Togulykken på Storebæltsbroen 2019: Forskelle mellem versioner

Den 8. januar 2019 forbød [[Trafikstyrelsen|Trafik- Bygge og Boligstyrelsen]] at kørekørsel på det danske jernbanenet med sættevogne læsset på lommevogne, dvs. den type godsvogn, der var involveret i ulykken. Forbuddet gældergjaldt, til de virksomheder, der fragterfragtede gods, harhavde opfyldt en række betingelser.

Forbuddet modtogmødte dog kritik idet transport af denne type står for omkring 40% af den danske godstransport, og alt dette i stedet skal transporteres af lastbiler på vejene, hvilket kan skabe øget belastning af miljøet og vejnettet. Ifølge chefrådgiveren Michael Henriques fra [[ingeniør]]irksomhedenvirksomheden MOE-Tetraplan kan det ligeledes "''være en sten i skoen for EU''" idet transportmetoden er "''økonomisk lukrativ, og fordi den har nogle andre kvaliteter{{ndash}}særligt over lange stræk{{ndash}}og så er den fuldstændig på linje med den politik, man fører i EU, hvor man meget gerne ser, at man flytter godstransport væk fra vejen og hen på baner og sø.''"<ref>[http://nyheder.tv2.dk/samfund/2019-01-09-forbudt-type-togvogn-staar-for-stor-del-af-godstransporten-i-danmark Forbudt type togvogn står for stor del af godstransporten i Danmark]. [[TV 2]]. Hentet 10/1-2019</ref>