Forskel mellem versioner af "Togulykken ved Bad Aibling"

m
ingen redigeringsopsummering
m
Tag: Manuel tilbagerulning
 
== Efterforskning ==
Den tyske jernbanehavarikommission - EisenbahnUnfalluntersuchungstelleEisenbahn-Unfalluntersuchungstelle des Bundes - indledte den 9. februar en undersøgelse af ulykken.
 
Den [[16. februar]] oplyste politiets efterforskere, at det var en menneskelig fejl, der havde forårsaget ulykken.<ref name="Poltiken årsag 17. feb. 2016">{{cite web |url=http://politiken.dk/udland/ECE3070863/eksperter-menneskelig-fejl-var-aarsag-til-togkollision-i-bayern/ |title=Eksperter: Menneskelig fejl var årsag til togkollision i Bayern (kan kræve abonnement) |language=[[dansk (sprog)|dansk]] |last= |first= |work=Politiken.dk |date= 16. februar 2016|accessdate=17. februar 2016 }}</ref> Ifølge lederen af efterforskningen, Oberstaatsanwalt Wolfgang Giese, kunne ulykken være undgået, hvis en 39-årig stationsbestyrer havde fulgt reglerne. Medarbejderen tillod, at de to tog kørte imod hinanden på strækningen og indså for sent sin fejl. Han foretog et nødopkald kort før kollisionen, men opkaldet blev ikke besvaret. Der indledtes derfor en [[strafferet|strafferetslig undersøgelse]] overfor medarbejderen, der dog ikke var tilbageholdt, da politiet mente, at han ikke udførte handlingerne med vilje.<ref name="Poltiken årsag 17. feb. 2016">{{cite web |url=http://politiken.dk/udland/ECE3070863/eksperter-menneskelig-fejl-var-aarsag-til-togkollision-i-bayern/ |title=Eksperter: Menneskelig fejl var årsag til togkollision i Bayern (kan kræve abonnement) |language=[[dansk (sprog)|dansk]] |last= |first= |work=Politiken.dk |date= 16. februar 2016|accessdate=17. februar 2016 }}</ref>
4.598

redigeringer