Versionen fra 10. sep. 2020, 20:21 redigér Erik Christensen (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 11.777 edits udvidet artikel ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 11. sep. 2020, 10:09 redigér fjern redigering Erik Christensen (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 11.777 edits →‎Værftet: udvidet artikel Gå til næste forskel →
Linje 4: Petersværft består af lille gruppe [[Bygningsfredning\|fredede bygninger]]<ref>[https://www.kulturarv.dk/fbb/index.htm Søg Vordingborg Kommune, Petersværft] på kulturarv.dk</ref> og en barklade. == Værftet == * 1777 ansøgte Peter ~~Johansenn~~ Johansen om tilladelse til at anlægge et skibsværft. 1781 blev der anlagt en skibsbro og bedding og beboelseshuse til 18-20 familier samt nødvendige materiel- og værksteder. ~~Man~~ nåede i alt at bygge 5-10 skibe i forskellige størrelser inden de gode tider for skibsfarten sluttede. Værftet blev nedlagt omkring 1791, og der er i dag ingen værftsbygninger tilbage, kun skibsbroen. * 1781: Handelsskibet "Enigheden". Skibet er tegnet af Henrik Gerner (skibskonstruktør)\| Henrik Gerner, flådens berømte skibskonstruktør på Holmen. Det blev solgt til kammerråd Peder Nicolai Porth, og i november samme år afgik det til [[Dansk Vestindien]] under navnet "Enigheden" med en besætning på tyve mand. * 1784: Handelsskibet "Cron Princesse Louisa Augusta". Det afgik den 18. september 1784 på sin jomfrurejse til Trankebar. I de følgende år foretog »Louisa Augusta« yderligere 3 rejser til Indien med sidste hjemkomst 20. juni 1793. 1787: Handelsskibet "Elisabeth og Christine". Der var ikke købere til »Elisabeth og Christine«, så Peter Johansen måtte selv stå som ejer og reder de første år. 1787 var skibet i Grønland, chartret af Kgl. Grønlandske Handel. I 1790-erne foretog "Elisabeth og Christine" en del rejser til Island med G. A. Kyhn som reder, mens den sidste oplysning om skibet er fra 1813, hvor det betegnes som en bark og er hjemmehørende i Randers med og med en 9 mands besætning. Der findes oplysninger om yderligere 2 nybygninger. I 1790 ejede Peter Johansen en jagt på 5 [[kommercelæst]], som var bygget på Petersværft i 1787. Samme år byggedes også hukkertgaleasen "Petersværft", som i 1796 forliste på en rejse til Trondheim med en last korn. Man nåede i alt at bygge 10 skibe i forskellige størrelser inden de gode tider for skibsfarten sluttede. Værftet blev nedlagt omkring 1791, og der er i dag ingen værftsbygninger tilbage, kun skibsbroen. I de forløbne mange år er skibsbroen blevet repareret talrige gange, men længden og bredden er den samme som den oprindelige bro. == Flådebasen == Under [[Englandskrigene\|Englandskrigen]] 1807-1814 fungerede havnen som flådebase. Der blev bygget en del kanonbådsskure, hvori fartøjerne blev opbevaret i vintermånederne. På grund af det smalle stræde kunne de engelske fregatter ikke nå de danske kanonbåde. 1814 blev skurene nedtaget og kanonbådene flyttet til Holmen.

Petersværft: Forskelle mellem versioner