Stempel (motordel): Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Pugilist (diskussion | bidrag) billede Tag: 2017-kilderedigering |
→Forbrændingsmotor: Rettet slåfejl Tags: Mobilredigering Mobilwebredigering |
||
Linje 6:
Et eller flere stempler indgår i en [[Varmekraftmaskine|forbrændingsmotor]]. Stemplet kører op og ned inde i cylinderen, hvor det i enten [[totaktsmotor|to takter]] eller [[firetaktsmotor|fire takter]] trækker en blanding af luft og brændstof ind, komprimerer blandingen, skubbes tilbage af forbrændingen og skubber udstødningsgasserne fra forbrændingen ud af cylinderen. Denne cyklus af fire takter kaldes også for Otto cyklussen. Den første mand der brugte denne 4-takts motor i en bil, var den tyske ingeniør, Nikolaus Otto, heraf navnet.
Stemplet har gerne to stempelringe siddende rundt om stemplet som sørger for at stemplet lukker næsten helt tæt inde i cylinderen som gør der på den ene side kan løbe olie under stemplet og på cylinderens vægge mens stemplet er i top. Stempelringene trækker olien væk fra cylinderen mens stemplet køre ned ad igen, og den olie som
Stempler er lavet så det kan modstå tryk en vej fra, nemlig forbrændingskammeret. Hvis en stempelring går i stykker i motoren vil motoren få olie ind i forbrændingskammeret, og derved bruge olien som skal smøre motoren og den vil ose blåt ud af udstødningen.
| |||