A-bus (Sjælland): Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Passagertal for 2020 |
Kilder, strammet op |
||
Linje 15:
{{Uddybende|A-bus (Køge)|A-bus (Roskilde)}}
[[Fil:Movia bus line 401A at Ringsted Station 01.JPG|thumb|Linje 401A ved Ringsted Station.]]
Konceptet med [[A-bus]]ser kommer fra [[København]], hvor de første kom på gaden 20 oktober 2002.<ref name="10 år" /> Baggrunden for indførelsen af dem var etableringen af [[Københavns Metro|metroen i København]], der medførte en række ændringer og reduktioner af busnettet. I den forbindelse valgte man at nytænke nettet med seks stambuslinjer med så høj hyppighed, at køreplaner kunne undværes, og suppleret af et antal almindelige linjer med lavere hyppighed. Konceptet havde svenske og nederlandske forbilleder og ville være overskueligt og attraktivt for passagererne.<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/86 ''Nyt stambusnet i København'']
A-busserne blev indført af HUR Trafik, en del af det daværende [[Hovedstadens Udviklingsråd]]. Det blev imidlertid nedlagt ved [[Strukturreformen]] i 2007, hvor HUR Trafik samtidig blev fusioneret med [[Vestsjællands Trafikselskab]] og [[Storstrøms Trafikselskab]] til Movia.<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/416 ''Trafikselskabet på Sjælland er døbt''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190329183800/http://myldretid.dk/nyheder/nr/416 |date=29. marts 2019 }} af Thomas de Laine. Myldretid, 24. november 2006.</ref> Det nye selskab valgte efterfølgende at udbrede konceptet med A-busser til en række provinsbyer rundt om på Sjælland i løbet af 2009-2011.<ref name="10 år" />
Som den første oprettedes linje 401A i [[Ringsted]] 13. december 2009 som forbindelse mellem byens ender.<ref name="10 år" /> Linjen svarede i store træk til den hidtidige linje 401 men blev dog afkortet fra Benløse Skole til Benløseparken i nord og fra Høm til Campus i syd. Samtidig blev driften udvidet fra hver halve time i dagtimerne mandag-lørdag og timedrift i øvrigt til kvarterdrift i dagtimerne mandag-fredag og hver halve time i øvrigt.<ref>Samlet køreplan for Vestsjælland 2009, gyldig fra 12. august 2009, Movia.</ref><ref name="V 2009">Samlet køreplan for Vestsjælland 2009, gyldig fra 13. december 2009, Movia.</ref>
Ved køreplansskiftet 12. december 2010 kom A-busserne også til [[Næstved]], da linje 601A blev etableret som en del af et nyt bybusnet. Den nye linje kom til at køre fra Holsted i den nordlige del af byen via [[Næstved Storcenter]] og [[Næstved Station|Næstved st.]] til Dyssegårdsvej i den sydlige del af byen. Den erstattede dele af linje 1, 1A, 2 og 2A.<ref name="S 2011">Samlet køreplan for Movia S 2011, gyldig fra 13. december 2010, Movia.</ref> Ved samme køreplansskifte kom der desuden A-busser til [[Køge]], da linje 101A og 102A blev etableret i forbindelse med en omlægning af busnettet i byen.<ref name="Movia A8">[http://myldretid.dk/nyheder/nr/692 ''Mere om Movias udbud A8'']
Hermed var vokseværket dog ikke slut. 11. december 2011 fik tre nye byer A-busser i form af linje 201A og 202A i [[Roskilde]], 501A i [[Holbæk]] og 801A i [[Helsingør]]. I alle tre tilfælde hang det sammen med etableringen af nye bybusnet.<ref name="10 år" /><ref name="11. december 2011">{{Cite web |url=http://www.moviatrafik.dk/dinrejse/trafikinfo/Pages/Koreplanskiftdecember2011-H.aspx |title=''Ændringer i Hovedstadsområdet'', Movia. |access-date=19. april 2019 |archive-date=17. december 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111217133106/http://www.moviatrafik.dk/dinrejse/trafikinfo/Pages/Koreplanskiftdecember2011-H.aspx |url-status=unfit }}</ref><ref name="Vest">Samlet køreplan for Movia V 2011, gyldig fra 11. december 2011.</ref><ref name="BF 240 1">''Linjeændringer 11.12.2011'' af Jesper Kiby Denborg, Thomas de Laine m.fl. Busfronten 240/2012, s.
=== Planer og ændringer ===
Linje 29:
Oprettelsen af de fire nye linjer i 2011 blev de foreløbigt sidste. Til gengæld er nogle af linjerne blevet ændret i større eller mindre grad i de følgende år. I Helsingør blev linje 801A således omtrent halveret 30. juni 2013, idet den blev afkortet fra Nordsjællands Hospital Helsingør til Helsingør st. og herefter kun kører mellem stationen og Prøvestenscentret. Afkortningen skyldtes at hospitalet var blevet nedlagt 1. februar 2013.<ref name="BF 251">''Linjeændringer 30.6.2013'' af Jesper Kiby Denborg, Thomas de Laine m.fl. Busfronten 251/2013, s. 7.</ref>
Samme år fremlagde Movia ''Trafikplan 2013'', hvor der blandt en række indsatsområder blev nævnt etablering af en A-buslinje mellem [[Slagelse]] og [[Korsør]]. Det fremgik dog ikke nærmere, hvordan det skulle ske.<ref>[https://www.moviatrafik.dk/media/3906/trafikplan2013.pdf ''Trafikplan 2013'']
Tre år senere blev der til gengæld åbnet op for, at [[Hillerød]] kunne få en A-buslinje, idet Movia foreslog at lægge de eksisterende linjer 301 og 302 sammen til en i ''Trafikplan 2016''. Baggrunden
[[Næstved Kommune]] valgte imidlertid at gå den modsatte vej i forbindelse med de kommunale trafikbestillinger for 2017. Her blev der reduceret på driften af linje 601A, med det resultat at den fik frataget sin A-busstatus 11. december 2016 og kom til at fortsætte som en almindelig buslinje med nummer 601.<ref>[https://www.moviatrafik.dk/presse/presse-og-nyheder?vis=681442271323558 ''Store variationer i kommunernes trafikbestilling'']
== A-busnettene ==
Linje 112:
Nedenfor er passagertallene for A-buslinjerne i de sjællandske provinsbyer gengivet for årene 2017-2020. Linje 101A og 202A i Køge og linje 201A og 202A i Roskilde er taget med for sammenligningens skyld. I 2020 faldt passagertallene på alle linjer som følge af [[coronaviruspandemien]].<ref name="Statistik">''Opregnede og budgetterede passagertal'', regneark tilgængeligt på [https://www.moviatrafik.dk/om-os/statistik-og-noegletal ''Statistik og nøgletal''], Moviatrafik.dk. Sidst kontrolleret 25. februar 2021.</ref>
Passagerne tælles [[stikprøve]]vis ved hjælp af såkaldte tællebusser, der er udvalgte busser med indbygget computer, der blandt andet tæller antallet af passagerer, der står på og af. Konceptet med tællebusser er ikke specielt for A-busserne men blev indført generelt efter forsøg med det i begyndelsen af 1980'erne. I 2008 var der 92 tællebusser i hele [[Hovedstadsområdet]], der var indsat, så alle ture blev talt mindst en hverdag om måneden og tilsvarende for lørdag og søndag hvert kvartal.<ref>''Busdivisionen 1984-1995'', s. 10-11, af Kai W. Mosgaard. Sporvejshistorisk Selskab, 1996. ISBN 87-87589-85-0</ref><ref>[http://www.trafikdage.dk/papers_2008/mette_haugsted_johansen_169.pdf ''WebGIS i Trafikselskabet Movia'']
{| class="wikitable sortable"
Linje 172:
== Historisk oversigt over A-buslinjerne ==
Nedenfor er gjort rede for både permanente og længerevarende midlertidige ændringer på A-buslinjerne i Ringsted, Holbæk, Næstved og Helsingør. Ved de midlertidige ændringer hersker der dog til tider en vis usikkerhed om de konkrete datoer, hvorfor angivelserne må tages med forbehold. Der er set bort fra omlægninger af få dages varighed og
Ved datoangivelserne er generelt gået ud fra driftsdøgnet, der går fra ca. kl. 5 om morgenen den pågældende dag til ca. kl. 5 næste dags morgen. Permanente ændringer vil typisk være trådt i kraft ved begyndelsen af driftsdøgnet. Midlertidige ændringer kan være trådt i kraft ved begyndelsen af driftsdøgnet, men det kan også være sket i løbet af det. Tilsvarende kan midlertidige ændringer være afsluttet i løbet af driftsdøgnet, men de kan også have fortsat til slutningen af det, dvs. til om morgenen dagen efter den angivne dato.
Linje 308:
| 11. december 2011 || De Hvide Busser, Kvistgård<ref name="BF 240 1" />
|-
| 1. november 2015 || [[Umove]], Kvistgård<ref>[http://myldretid.dk/nyheder/nr/895 ''Umove-selskaberne skifter navn'']
|}
Linje 331:
== Noter ==
{{Reflist
== Eksterne henvisninger ==
{{commonscat|A-bus}}
* [http://www.moviatrafik.dk Movia]
{{A-busser}}
| |||