Linje 550S: Forskelle mellem versioner

 

== Historie ==

21. oktober 1990 indførte Hovedstadsområdets Trafikselskab (HT) de første S-buslinjer, der var og er hurtige og direkte [[Linje (trafik)|linjer]] med få stop undervejs. De første linjer var tværlinjer udenom Københavns centrum, men fra 1994 begyndte man også at etablere radiallinjer gennem København.<ref name="S som">''S som succes'' af Jesper Kiby Denborg. Busfronten 150/2000, s. 4-12.</ref> På det tidspunkt havde man efterhånden fået oprettet de fleste af de oprindeligt planlagte linjer,<ref>''Kollektiv trafikplan 1989'', s. 42-47, [[Hovedstadsrådet]], 1989.</ref> men i januar 1995 udgav HT ''S-busplan 1995-1997'', der lagde op til yderligere kraftig udbygning af S-busnettet.<ref name="Busfronten 104">''Nye S-buslinier'' af Jesper Kiby Denborg. Busfronten 104/1995, s. 5.</ref> Der skulle etableres nye S-buslinjer, hvor de eksisterende lokale buslinjer og [[S-tog]] ikke gav tilstrækkelig højklasset betjening, og der skulle oprettes flere radiallinjer. Baggrunden var bl.a., at hvor der var indført S-busser, var årlige fald i passagertallene på 2-3 % blevet vendt til stigninger på 6-7 %. Til gengæld betød de nye tiltag, at man ikke længere kunne holde målet om en mindste rejsehastighed på 40 km/t men måtte nøjes med mindst 25 km/t i de centrale bydele. De nye tiltag ville omfatte de fem radiallinjer [[Linje 150S|150S]], [[Linje 350S|350S]], [[S-bus#Historien om linje 450S|450S]], 550S og [[Linje 650S|650S]] og tværlinjen [[Linje 100S|100S]]. Ved fuld etablering ville det øge S-bussernes andel af det samlede antal vogntimer kørt for HT fra ca. 10 % til ca. 20 %.<ref name="S som" />

 

 

== Fakta ==

* Linjeføring ved nedlæggelsen

** Glostrup st. - Banegårdsvej - Hovedvejen - Roskildevej - Korsdalsvej - Rødovre Parkvej - Tårnvej - Roskildevej - Vesterbrogade - Vesterbros Torv - Gasværksvej - Istedgade - Abel Cathrines Gade - Kvægtorvsgade - Hovedbanegården - Tietgensgade - Stormgade - Vindebrogade - Christiansborg Slotsplads - Holmens Kanal - Holbergsgade - Nyhavnsbroen - Toldbodgade - Sankt Annæ Plads - Kvæsthusbroen<ref name="Køreplan 2002">''Køreplan Busser og tog'', 20. oktober 2002-24. maj 2003, Hovedstadens Udviklingsråd, s. 906-909.</ref>

{{S-busser}}

 

[[Kategori:Etableret i 1996]]

[[Kategori:Ophørt i 2003]]