Versionen fra 19. jun. 2003, 22:04 redigér Hrafnin (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 4.671 edits No edit summary		Versionen fra 19. jun. 2003, 22:06 redigér fjern redigering Hrafnin (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 4.671 edits mNo edit summary Gå til næste forskel →
Linje 1: Ved '''lyntogsulykken''' den [[10. juni]] [[1967]] blev det standsede lyntog ''Sydvestjyden'' påkørt bagfra med 70 - 80 km/t af lyntog ''Nordjyden''. Ved påkørslen omkom 11 passagerer, 17 blev alvorligt kvæstet og 19 lettere kvæstet. På grund af det standsede lyntog ''Sydvestjyden'' viste det foregående signal "stop" for lyntog ''Nordjyden''. ~~Togets~~''Nordjyden's'' lokomotivfører fik af [[fjernstyringscentral]]en i Odense telefonisk tilladelse til at passere signalet. Personalet i fjernstyringscentralen undlod at benytte den såkaldte togtidsskriver, der ville have afsløret, at årsagen til at signalet viste "stop", kunne være det holdende ''Sydvestjyden''. Lokomtoivføreren på lyntog ''Nordjyden'' genoptog kørslen i overensstemmelse med tilladelsen. Hastigheden frem til ~~nsæte~~næste signal måtte under sådanne omstændigheder ikke overstige 30 km/t. Da lokomotivføren på god afstand kunne se næste signal vise to grønne lys ("kør igennem") satte han farten op. På grund af træer og en kurve kunne han imidlertid ikke se at der før signalet holdt et andet tog "Sydvestjyden" og signaler gjaldt for dette tog.

Lyntogsulykken: Forskelle mellem versioner