Versionen fra 19. jun. 2003, 22:06 redigér Hrafnin (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 4.671 edits mNo edit summary ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 6. jul. 2003, 11:21 redigér fjern redigering Hrafnin (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 4.671 edits mNo edit summary Gå til næste forskel →
Linje 1: Ved '''lyntogsulykken''' den [[10. juni]] [[1967]] blev det standsede [[lyntog]] ''Sydvestjyden'' påkørt bagfra med 70 - 80 km/t af lyntog ''Nordjyden''. Ved påkørslen omkom 11 passagerer, 17 blev alvorligt kvæstet og 19 lettere kvæstet. Linje 7: ''Nordjyden's'' lokomotivfører fik af [[fjernstyringscentral]]en i Odense telefonisk tilladelse til at passere signalet. Personalet i fjernstyringscentralen undlod at benytte den såkaldte togtidsskriver, der ville have afsløret, at årsagen til at signalet viste "stop", kunne være det holdende ''Sydvestjyden''. ~~Lokomtoivføreren~~Lokomotivføreren på lyntog ''Nordjyden'' genoptog kørslen i overensstemmelse med tilladelsen. Hastigheden frem til næste signal måtte under sådanne omstændigheder ikke overstige 30 km/t. Da lokomotivføren på god afstand kunne se næste signal vise to grønne lys ("kør igennem") satte han farten op. På grund af træer og en kurve kunne han imidlertid ikke se at der før signalet holdt et andet tog "Sydvestjyden" og signaler gjaldt for dette tog.

Lyntogsulykken: Forskelle mellem versioner