Forskel mellem versioner af "Bus"

484 bytes tilføjet ,  for 12 år siden
Generel omformulering + udvidet "opbygning"
m (tilføjelse)
(Generel omformulering + udvidet "opbygning")
En '''bus''' er et køretøj, der transporterer mange mennesker samtidigt.
 
I den danske [[lovgivning]] (detailforskrifter for køretøjer) er en bus defineret som et køretøj til personbefordring, type M2 eller M3. DetteM2 betyder at køretøjet har siddepladser til minimum ni personer ud over føreren, men har en tilladt totalvægt på højst 5.000 [[kg]]. Er den tilladte totalvægt over 5.000 kg, er køretøjet af type M3.
 
For at føre en bus kræves et særligt [[førerbeviskørekort]] og dermed køreprøve til kategori D, idet detman erskal etkende ansvarsfuldtdet jobsærlige ansvar ved at transportere meremange endpassagerer 8i passagereret stort køretøj.
 
De fleste oplever bussen som et transportmiddel i den [[kollektiv trafik|kollektive trafik]], hvor de ofte betegnes [[rutebil]]er, fordi de kører i faste ruter.
De kan eventuelt køre i en fast rute inde i byen, og de får så ofte benævnelsen [[bybus]] eller omnibus (latin: "for alle"; ''bus'' er en kortform af ''omnibus''). (Se også [[trambus]].)
 
En bus som drives af elektricitet fra luftledninger, kaldes en [[trolleybus]].
Visse busser er indrettet i to etager og kaldes [[dobbeltdækkerbus]]ser, mens andre er forlænget med en fast monteret [[anhænger]] med yderligere siddepladser og kaldes en [[ledbus]] (eller en harmonikabus p.g.a. den karakteristiske samling mellem forende og bagende). Begge har den fordel, at de med kun én [[chauffør]] kan medbringe næsten dobbelt så mange passagerer på hver tur.
 
Endelig kan nævnes [[minibus]]ser, der veloftest har plads til 9-20 passagerer - mod normalt 25-50 siddende passagerer + stående i bybusser og 50-75 passagerer i rutebiler og turistbusser. Disse små busser ses oftest enten som sightseeing for mindre grupper, handicapbefordring, børnehavebusser og skolebusser for visse [[privatskole]]r.
 
I alle tilfælde har de en [[buschauffør]] oppe foran, en dør til indstigning og evt. en eller flere ekstra til udstigning. EndeligDet traditionelle i det meste af Danmark er at indstigning sker ad forreste dør, men mange steder i verden stiger man på i bagenden. Mange busser bygges i dag med en indkørsel for [[kørestol]]e og [[barnevogn]]e i midten og lavtliggende gulv i en stor del af køretøjet, så indkørsel og indstigning for gangbesværede er så let som muligt. Tidligere havde nogle rutebiler tidligere plads til bagage på taget. De var forsynet med en stige, således at bagagen kunne håndteres. Visse steder ses bagpå en klap hvorpå der kan lægges cykler, oftest mod betaling for cykelbillet.
 
Til forskel fra de europæiske [[lastbil]]er bliver busserne i stor grad individuelt opbygget hos eksterne opbyggere. Det betyder, at det navn som mange tror er modelbetegnelsen for bussen, rent faktisk er opbyggerens firmanavn eller modelnavn, og ses på flere busmærker.
3.340

redigeringer