Nices historie: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
MGA73bot (diskussion | bidrag) m Fjerner overflødigt punktum efter fodnote; kosmetiske ændringer |
MGA73bot (diskussion | bidrag) m Flytter punktum om før fodnote |
||
Linje 64:
Imidlertid sker der det, at [[Preussen|preusserne]], østrigerne og spanierne mobiliserer deres hære for, at komme [[Bourbon]]'erne til undsætning. Frankrig står nu overfor, at blive angrebet og man sender blandt andet en hær mod sydøst. I første omgang for, at beskytte [[Antibes]], men efterfølgende for at gå ind i Savoyen. Tilstedeværelsen af denne hær udløser panik i civiladministrationen i Nice og denne flygter, sammen med en stor del af byens øvrige indbyggere til [[Saorge]]. Heller ikke de sardiske tropper, der er stationeret i området bryder sig om, at stå overfor en større fransk hær og disse tager derfor også flugten. Byen ligger således fuldstændigt forsvarsløs tilbage og den [[29. september]] 1792 overdrager Nice' biskop byens nøgler til den franske kommandant, General Anselme. Om eftermiddagen er Nice nok engang på franske hænder.
Herefter lægges grevskabet Nice sammen med fyrstendømmet Monaco til departementet [[Alpes-Maritimes|Alpes-Maritimes_historisk]]. Den franske tilstedeværelse opfattes af mange som en besættelse, hvilket betyder, at der opstår en modstandsbevægelse blandt områdets almindelige indbyggere, som med våben i hånd, gør deres til, at gøre livet surt for franskemændene. I [[1803]] udnævner [[Napoleon]] grev Dubouchage til [[præfekt]] i departementet og han forsøger, at udvikle området, som ellers er i en sørgelig forfatning, med en økonomi, som ligger i ruiner, bl.a. på grund af en [[kolera]][[epidemi]], som bryder ud i [[1800]] og koster i tusindvis af døde.<ref>Histoire de Nice et son Comte, s. 22</ref>
=== En ny udvikling ===
Linje 77:
I et brev til indbyggerne i Nice, forklarer kong Viktor-Emmanuel, at det er i Nice's interesse, at blive en del af Frankrig og
lover samtidig, at overdragelsen vil blive underkastet en folkeafstemning, der skal finde sted den [[15. april]] 1860.
Afstemningen skulle dog vise sig, at være spil for galleriet, idet der kun blev udleveret stemmesedler hvor der stod "JA", hvis man ville stemme "NEJ", måtte man rette det i hånden, mens de franske gendarmer holdt øje. Resultatet blev derfor, at af 25.933 stemmer var de 25.743 ja-stemmer og sølle 160 var nej.<ref>Histoire de Nice et som Comte s. 26</ref>
Nu da Nice officielt var blevet en del af Frankrig, skulle området også i praksis tilknyttes resten af landet. Napoleon 3. besluttede derfor, at anlægge en jernbane, der skulle gå helt til den italienske grænse. Arbejdet skred hurtigt frem og allerede i [[1864]] kunne det første tog rulle ind på Nice banegård. Nu kunne man komme til Paris på bare 1 dag og til [[London]] på 2. Forbindelsen indledte en ny æra for Nice. En æra, der kom til at stå i turismens tegn.
Linje 84:
I [[1860]] var Nice stadig en lille by, der puttede sig mellem Paillon flodens venstre bred og [[Mont Boron]], med et par få
herskabsvillaer mellem bakkerne og kysten vest for byen. Dette skulle hurtigt ændre sig, med en kraftig udvidelse; særligt mod vest.
Imellem [[1870]] og [[1914]] blev der opført 5.000 beboelsesejendomme i Nice.<ref>Histoire de Nice et som Comte s. 28</ref>
Den offentlige transport får også et løft i denne periode og får ved hjælp af et gigantisk vejbyggeri forbundet landsbyerne i
Linje 117:
Jean Médecin dør i [[1965]] efter sammenlagt 34 år i borgmesterstolen og bliver afløst af sin søn, [[Jaques Médecin]]. Han kommer til, at regere byen, på godt og ondt, de næste 24 år. Byens historie, under den nye borgmester kommer til, at bære præg af, hans ambitioner om, at gøre Nice til en international metropol, baseret på turisme og højteknologisk industri. Og ikke mindst hans stædige kamp, for at frigøre byen fra regionens hovedby, Marseille's, kontrol. Han iværksætter flere større offentlige projekter, der har til formål, at tiltrække pengestærke udlændinge. Således opfører han et stort kongrescenter, på en del af Paillons overdækning. Han initierer opførelsen af flere hoteller i international klasse tæt ved lufthavnen, som han i øvrigt får forbundet med byen og kongrescentret, ved hjælp af en motortrafikvej tværs gennem byen. [[Museet for moderne og nutidskunst (Nice)|Museet for moderne og nutidskunst]], Matisse museet og det nye teater, er også hans fortjeneste.
Al denne aktivitet, sker imidlertid for lånte penge, med det reultat, at byens gæld, efter hans afgang i [[1990]] kan opgøres til 14.500 franc pr indbygger.<ref>Histoire de Nice et som Comte s. 49</ref>
== Fodnoter ==
|