Norröna: Forskelle mellem versioner

[[File:Norröna.01.jpg|thumb|250px|Norröna II]]

[[File:Norröna.02.jpg|thumb|250px|Norröna II nær Tórshavn]]

'''Norröna''' er [[Færøerne]]s største [[færge]]. Den sejler mellem [[Hanstholm]], Scrabster(vinter: ([[SkotlandEsbjerg]]), - [[Tórshavn]], [[Bergen]], og [[Seyðisfjörður]] ([[Island]]).

I dag er der kun to muligheder for at rejse til eller fra [[Færøerne]] som almindelig passager: Med fly fra det færøske flyselskab [[Atlantic Airways]] eller med færgen Norröna fra den færøske [[Smyril Line]], der har hjemmehavn i [[Tórshavn]]. Hele turen deropTuren fra [[Danmark]] med afstikkernedirekte til NorgeFærøerne ogtager Islandca. varer36 entimer uge, mens turenog fra Danmark direkteTórshavn til FærøerneSeyðisfjörður tagerca. 3618 timer. Samtidig er Norröna den eneste mulighed at tage en bil med til eller fra Færøerne og Island fra Danmark.

Den ''gamle Norröna'' blev bygget i [[1973]] på ''Nobiskrug'' i [[Rendsborg]] som ''Gustav Wasa''. Fra [[1984]] hed den ''Norröna'' og sejlede for ejeren Smyril Line mellem Danmark, Færøerne, Island og Norge. Efterfølgeren er den ''nye Norröna'' (fra [[2003]]). Men det gamle skib sejler stadig under det færøske flag - som missionsskibmisionsskib ''[[Logos Hope]]''.

Den ''nye Norröna'' er et rigtigt luksusskib. Det blev bygget i [[Lübeck]] og havde sin jomfrurejse i april 2003. Med en længde på 164 m og en bredde på 30 m har det plads til ca. 1.500 passagerer samt 800 biler. Færgen har en besætning på ca. 120.

Om vinteren sejler færgen også, men der er kun få turister og derfor kun behov for en besætning på 20-25. I vintersæsonen ændres færgen fra et være et luksuskib til at være containerskib. Når vejret er dårligt, kan det ske, at skibet anløber [[Klaksvík]] eller [[Runavík]] i stedet for Tórshavn. I januar [[2004]] skete der en ulykke med Norröna II i Tórshavn, hvor færgen ramte kajen og blev en del beskadiget.

Den nye Norröna kostede ca. 100 mio euro[[Euro]], hvilketsom varsenere rigtig mange penge forgav Smyril Line og gav rederiet økonomiske problemer. Men det klarede sig, og nu er det med islandsk, shetlandsk og offentlig støtte garanteret, at Norröna forbliver et færøsk skib med helårs færgefart Danmark-Færøerne-Island.