Versionen fra 19. mar. 2009, 21:16 redigér MGA73bot (diskussion \| bidrag) Botter 274.384 edits m Fjerner : fra overskrifter; kosmetiske ændringer ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 5. jun. 2009, 12:16 redigér fjern redigering Steenthbot (diskussion \| bidrag) Botter, Undtaget fra IP-blokering 751.959 edits m Retter flertydigt link til: Metro - Ændrede link(s) til Undergrundsbane; kosmetiske ændringer Gå til næste forskel →
Linje 1: [[~~Billede~~Fil:Zub123-bal-lm.JPG\|thumb\|250px\|En dansk ATC-balise]] '''Automatic Train Control''' ('''ATC'''), eller ''automatisk togkontrol'' på dansk, er et sikkerhedssystem for [[tog]]. Linje 50: == Andre togkontrolsystemer == Det danske ATC system er i familie med det svejtsiske [[ZUB 121]]. Det er samme type balise, men sikkerhedsniveauet er lavere og baliserne er monteret på indersiden af sporet, mens man i Danmark har monteret dem på ydersiden af sporet. Se [[:de:ZUB 121]]. Derudover bruger de samme komponenter til andre jernbaner, [[sporvej]]e og [[~~metro~~Undergrundsbane\|metrosystem]]~~system~~, som fx. metroen i [[Amsterdam]] og [[Lidingöbanen]] ved [[Stockholm]]. På det meste af S-banen anvendes et kontinuert [[togkontrolsystem]] kaldet [[HastighedsKontrol og Togstop\|HKT]] - HastighedsKontrol og og Automatisk Togstop, som dog ikke er kompatibelt med fjernbanens ATC system.

Automatic Train Control: Forskelle mellem versioner