Versionen fra 20. okt. 2009, 19:07 redigér Rmir2 (diskussion \| bidrag) 95.108 edits indsat intern henvisning ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 20. okt. 2009, 23:50 redigér fjern redigering Urbandweller (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 111.167 edits m FD tilføjet Gå til næste forskel →
Linje 1: '''Aage Aagesen''' ([[23. januar]] [[1915]] – [[26. marts]] [[1993]]) var en af ~~Danmarks~~[[Danmark]]s førende ~~geografer~~[[geograf]]er i det [[20. århundrede]]. Han blev ~~født den~~ [[~~23. januar]] [[1915]]. Han blev~~ cand.mag.]] i naturhistorie og geografi fra [[Københavns Universitet]] i [[1940]]. Derefter virkede han som lærer ved Niels Brocks handelsskole og [[Købmandsskolen]] [[1941]]-[[1944]]. Videnskabelig assistent ved Københavns Universitets Geografiske Laboratorium [[1943]]. Han var lektor i erhvervsgeografi ved [[Handelshøjskolen]] 1944; fra [[1948]] docent samme sted. == Geografiske Studier over Jernbanerne i Danmark == Aage Aagesen blev [[Dr.phil.]] i [[1949]] på disputatsen: "''Geografiske Studier over Jernbanerne i Danmark''", der regnes for den første disputats om et moderne kulturgeografisk emne. Disputatsen påviste jernbanernes kulturgeografiske virkninger gennem en omfattende undersøgelse af deres indflydelse på befolkningsfordelingen og bebyggelsen. Der redegøres desuden for stationsbyernes opståen og deres indre strukturer. Den indsigt, han derved opnåede i jernbanernes betydning, gjorde, at han advarede mod at nedlægge sidebaner og erstatte dem med rutebiler.▼ ▲Aage Aagesen blev Dr.phil. i 1949 på disputatsen: "''Geografiske Studier over Jernbanerne i Danmark''", der regnes for den første disputats om et moderne kulturgeografisk emne. Disputatsen påviste jernbanernes kulturgeografiske virkninger gennem en omfattende undersøgelse af deres indflydelse på befolkningsfordelingen og bebyggelsen. Der redegøres desuden for stationsbyernes opståen og deres indre strukturer. Den indsigt, han derved opnåede i jernbanernes betydning, gjorde, at han advarede mod at nedlægge sidebaner og erstatte dem med rutebiler. == Atlas over Danmark == Aage Aagesen blev 1940 knyttet til projektet "Atlas over Danmark", hvor han udarbejdede bind II: "Befolkningen", udgivet i 1949. På grundlag af Geodætisk Instituts målebordsblade og de af Statistisk Departement udgivne folketællinger fra 1945 og 1950 og husstandsstørrelsen i landets forskellige dele, blev befolkningsfordelingen i Danmark fremstillet på prikkort, hver prik angivende 25 personer. Kortværket er ledsaget af et teksthefte med en indledning om Danmarks befolkningsstruktur samt en del kort visende kommuners og byers erhvervsstruktur. I værket udnyttede han tidligere resultater, herunder undersøgelser om Esbjerg, specielt en undersøgelse af fra hvilke dele af Danmark, Esbjergs befolkning havde sin oprindelse. De resultater om befolkningsforholdene, der derved fremlagdes, blev siden løbende opdateret i form af fornyede befolkningsoversigter efter hver folketælling frem til og med 1970. Desuden foretog han et originalt forsøg på at klassificere danske byer efter deres beskæftigelsesmæssige forhold. Line 58 ⟶ 56: *[[Forstæder i Danmark]] {{FD\|1915\|1993\|Aagesen, Aage}} [[Kategori:Geografer fra Danmark]] [[Kategori:Danskere i 1900-tallet]]

Aage Aagesen: Forskelle mellem versioner