Krængeteknik: Forskelle mellem versioner

[[Fil:NeiTech-Demo.jpg|thumb|250px|Sammenligning mellem ikke krænget (øverst) og krænget vognkasse (nederst). [[ICE T]] (Demonstration på prøvestand)]]

'''Krængeteknik''' er en mekanisk anordning i visse [[jernbanevogn]]e og [[lokomotiv]]er, som sætter dem i stand til at krænge, eller "vippe", vognkassen til siderne når de passerer et sving, på samme måde som bl.a. cyklister "læner sig indad i svinget" når de skal dreje. Krængningen flytter en større del af togets [[Masse (fysik)|masse]] ind i kurvens inderside, og modvirker dermed den [[centrifugalkraft]] som søger at få toget til at fortsætte ligeud (og dermed forlade sporet!) – på den måde kan toget passere et sving med større [[fart]] end et tilsvarende tog uden krængeteknik på samme strækning.

 

== Eksempler ==