Versionen fra 24. feb. 2010, 20:37 redigér Erik Christensen (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 11.777 edits mNo edit summary ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 25. feb. 2010, 15:32 redigér fjern redigering Erik Christensen (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 11.777 edits udvidet artikel Gå til næste forskel →
Linje 11: }} '''Lohals''' er en lille havneby på [[Langeland]] med 517 indbyggere ([[2009]]) <ref>[http://www.statistikbanken.dk/BEF44 Statistikbanken Tabel BEF44]</ref> beliggende i [[Hou Sogn]]. Lohals ligger i [[Langeland Kommune]] og hører til [[Region Syddanmark]]. Fra Lohals er der knap 18 kilometer til [[Tranekær]], godt 29 til [[Rudkøbing]] og knap 52 til [[Bagenkop]]. Byen var tidligere kendt som færgeoverfartsby med ruter til [[Korsør]] på [[Sjælland]] og [[Lundeborg]] på [[Fyn]]. Havnen har stadig sit miljø med lystbådhavn og restauranter. Nord for byen ligger det stadig fungerende Hou Fyr fra 1893 Byen har været siden 1990erne været ramt af tilbagegang men er nu ved at udvikle sig til et rekreativt område med feriegæster, sommerhuse og lystbådehavn. Byen var tidligere kendt som færgeoverfartsby med ruter til [[Korsør]] på [[Sjælland]] og [[Lundeborg]] på [[Fyn]]. Den opdagelsesrejsende [[Tom Knudsen (opdagelsesrejsende)\|Tom Knudsen]] blev født i Lohals i [[1890]]. I byens østlige udkant ligger [[Tom Knudsens Safarimuseum]], der er et museum han forærede byen. Det har til huse i ''Hov Skole''. I Lohals findes ligeledes et udstillingssted med legetøj, [[Legetøjsmuseet (Lohals)\|Legetøjsmuseet]]. == Historie == ~~Fra Lohals er der knap 18 kilometer til [[Tranekær]], godt 29 til [[Rudkøbing]] og knap 52 til [[Bagenkop]].~~ I 1630 blev Lohals erklæret for et lovligt udskibningssted for varer og personer. Landbrugsprodukterne fra oplandet blev i små dæksbåde fragtet til de nærmeste større byer og til Tyskland hvorfra de tog tjære, salt og andre varer med tilbage. Under [[Napoleonskrigene]] blev der fra 1807 oprettet en kanonbådsstation i Lohals. Efter krigens ophør i 1814 bosatte en del af soldaterne sig i området, og en ny stand af søfolk og bønder opstod. == Ekstern henvisning og kilde ==▼ [http://www.lohals.dk/Hovedsidedansk.htm www.lohals]▼ Resterne af kononbådhavnens broer kunne stadig anvendes efter fredsslutningen. I 1863 blev den nye Lohals havn med skibsbro og mole mod nord bygget. I begyndelsen af 1900-tallet havde byen udviklet sig til en mindre havneby med gader, butikker, telegraf-og telefonstation og badehotel. De velhavende turister ankom via jernbanen til [[Korsør]], hvorfra der i 1898 var oprettet en færgerute til Lohals. Omkring[[1914]] var der ca. 15 skibe og mange erhversfiskere i Lohals. I mellemkrigstiden blev der bygget mange sommerhuse. 1930 var der 57 hjemmehørende fiskerbåde og byens skonnerter sejlede gode fortjenester ind i indenrigsfart med enkelte afstikkere til Tyskland og Sverige. Lohals sidste fragtskib blev solgt i 1972 og dermed skipperforeningen. Under [[2. Verdenskrig]] blev byens udvikling hæmmet af at [[Storebælt]] var mineret og af at feriegæsterne var blevet udskiftet med indkvartering af tyske soldater. Der har været færgeforbindelse fra Korsør siden ca. 1850 og fra 1929 kunne ruten medtage biler. Korsør-Lohals ruten blev endelig nedlagt i slutningen af 1998. I 2009 blev safarimuseet i den gamle Hou skole nedlagt og museets formue overgik til Th. R. Knudsens Mindefond. ▲== Ekstern ~~henvisning~~henvisninger og ~~kilde~~kilder == ▲ [http://www.lohals.dk/Hovedsidedansk.htm www.lohals] * [http://www.historie-online.dk/nyt/bogfeature/langmus_lohalssoefart.htm Fra skipperby til feriested] == Kilder == {{Reflist}} ~~{{DK-geostub}}~~ {{coor title dm\|55\|8\|N\|10\|54\|E\|type:city(542)_region:DK}}

Lohals: Forskelle mellem versioner