Search and rescue: Forskelle mellem versioner

I [[1964]] - [[1965]] erstattede man S-55 med 8 [[Sikorsky S-61]]. Denne helikopter var oprindeligt konstrueret til Ubådseftersøgning, men den danske version havde ikke monteret det tunge [[sonar]]-udstyr. I stedet fik man monteret ekstra tanke, så man på den måde fik en redningshelikopter med meget lang aktionsradius. I [[1977]] fik de danske S-61 monteret radar, ligesom de løbende er blevet opdateret med [[avionics]] og navigationssystemer, så de primo [[2004]] navigerer med [[GPS]]. Omkring [[1990]] indførtes [[FLIR]] (Forward Looking InfraRed)-udstyr, så man i mørke kan finde overlevende i vandet ud fra temperaturforskellen.

 

 

Selv om SAR-tjeneste typisk forbindelse med søredning, udøves den også på land; her kan det være fra en helikopter, der gør brug af sin FLIR, eller enheder fra enten hjemmeværnet eller [[Beredskabsstyrelsen]] med specielttrænede hunde. Eftersøgninger kan være ved vådområder og i sammenstyrtede konstruktioner, ligesom den [[Westland Lynx]] som [[Søværnets Helikoptertjeneste]] altid har på varsel på [[Flyvestation Karup]] også anvendes.