Pansret mandskabsvogn: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
EPO (diskussion | bidrag) m Ambulancelink |
Kemp (diskussion | bidrag) Små rettelser |
||
Linje 1:
[[Billede:M113a2.jpg|thumb|En amerikansk M113A2 PMV]]
En '''pansret mandskabsvogn''' (PMV) er et let [[panser|pansret]] køretøj, der bruges til [[transport]] af [[infanteri]].
== Historie ==
Linje 8:
Ofte var PMV'er simple pansrede biler med muligheden for troppetransport, men de udviklede sig til egentlige PMV'er for at efterkomme kravene til motoriseret krigsførelse fra [[2. verdenskrig]].
I 1944 beordrede kommandøren for for 2nd Canadian Corps, [[general]] Guy Simonds, at 72 amerikansk producerede M7 Priest selvkørende [[haubits]]er skulle konverteres til PMV'er. Haubitsen (der alligevel skulle udskiftes på grund af slid i [[pibe]]n) blev fjernet, og hullet efter den blev stoppet ud med, hvad man nu kunne finde af stål. Køretøjet blev navngivet Kangaroo efter værkstedet, der udførte konverteringen. Senere i krigen blev canadiskbyggede Ram kampvogne brugt som basis for langt de fleste konverteringer, eftersom de var forældede, og de originale Kangaroo'er var slidt op.
Efter krigen blev der udviklet forskellige specialiserede PMV'er. USA udviklede en serie [[bæltekøretøj]]er, der kulminerede i [[M113]], der blev produceret i 80.000 eksemplarer. [[Sovjetunionen]] udviklede den 8-hjulede [[BTR-40]] som modstykke.
Sidst i 1980'erne konverterede Israel erobrede [[T-55]] kampvogne til PMV'er, ligesom man gjorde under 2. verdenskrig. Resultatet blev
Herhjemme bruges PMV'erne også civilt i visse situationer; typisk indgår de i [[ambulance]]beredskabet om vinteren, så hjælpen kan nå frem uanset snedrivernes højde. På [[Bornholm]] ændrede man kort før årtusindeskiftet standard
== Teknologi ==
De fleste pansrede mandskabsvogne bruger en [[dieselmotor]] i stil med
De fleste PMV'er har [[amfibie]]kapacitet. PMV'er med bælter drives frem af deres bælter i vandet, hvor PMV'er med hjul har [[skrue]]r eller [[vand-jets]]. Forberedelser til amfibieoperationer indebærer som regel at kontrollere skrogets tæthed og udfoldningen af en vadeplade i fronten (bagagebæreren på den nye M113 G3 DK erstatter vadepladen). Sejladsen kræver ret stille vand og gode tilgangsmuligheder. Hastigheden i vandet er typisk 3-6 km/t.
|