Bispeengbuen: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
Tilføjet OSM for at visualisere forløbet
EPO (diskussion | bidrag)
m Linkret
Linje 1:
[[BilledeFil:Bispeengbue, Krprs.Sofie.jpg|thumb|Bispeengbuen set fra nedkørslen mod København. TDC-bygningen kan ses til højre i billedet]]
[[FileFil:Bispeengbuen på OSM.svg|thumb|Bispeengbuen med tilsluttende veje, som vist på OpenStreetMap den 18. september 2011]]
'''Bispeengbuen''' er en 6-sporet [[motortrafikvej]] ført på søjler ([[bro]]) gennem et tæt bebygget etageboligområde på grænsen mellem [[Københavns Kommune|Københavns]] og [[Frederiksberg Kommune]]r.
 
Hvor Bispeengbuen står i dag var der før i tiden en våd [[eng]]. Gennem denne eng løb [[Ladegårdsåen]]. Vejen blev opført på en bro for ikke at virke som en barriere gennem området. Dette mener boligforeningerne i området dog er mislykkedes og forsøger til stadighed at ændre området til en mere attraktiv oase, bl.a. med forslag om at genåbne Ladegårdsåen.
 
Når man kører fra [[Københavns Rådhusplads]] mod [[Brønshøj]]/[[Utterslev]], er det Bispeengbuen der fører fra [[Ågade]]/[[Lundtoftegade]] over [[Borups Allé]] og [[Nordre Fasanvej]], under [[S-togRingbanen]]sbanen og til krydset [[Hillerødgade]]/Borups Allé, hvor vejen sammenføres med Borups Allé mod [[Hulgårdsvej]]. På selve Bispeengbuen er hastighedsgrænsen 70 km/t, mens den er 60 km/t på begge de veje den forbindes med. Vejstykket er en [[motortrafikvej]], mens de andre veje blot er almindelige bygader med hævet hastighedsgrænse. Under broen er der indrettet parkeringspladser, og langs broen løber nordgående Ågade, der udflettes som et enkelt spor ved Lundtoftegade, og sydgående løber Bispeengen, der dog kun er en cykel- og gangsti fra Borups Allé til udfletningen ved Kronprinsesse Sofies Vej.
 
Bispeengbuen har en trafik på ca. 46.000 [[bil]]er i døgnet.