Højhastighedstog: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Nico (diskussion | bidrag) m genindsætter slettet tilføjelse med {{Km}} |
MGA73bot (diskussion | bidrag) m Datomaerker kilde mangler-skabeloner |
||
Linje 11:
Efter anden verdenskrig startede udbredelsen af elektrificering af hovedbanerne. Det startede i Italien og Schweiz og senere fortsatte det i Frankrig og Tyskland.
Genopbygningen af de ødelagte baner gav en mulighed for fornyelse. Den franske Mistral Express, som har eksisteret siden 1950, startede med at indledningen af højhastigheds- intercityforbindelser. De første tog der var over 320 km/t var de franske. {{
Elektrificeringen fandt også sted uden for Europa, fx. I Rusland og Japan, hvor de første specialbyggede elektriske højhastighedsbaner, Tokaido Shinkansen, som blev åbnet i 1964.
== Nuværende højhastighedstog ==
| |||