Luftrumsklasse: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m r2.7.1) (robot Tilføjer: zh:机场飞行区等级 |
mNo edit summary |
||
Linje 2:
I [[International Civil Aviation Organisation|ICAO's]] dokumenter skitseres et system med syv forskellige luftrumsklasser, kaldet A, B, C, D, E, F og G, men i Danmark benyttes kun de fire klasser C, D, E og G. Groft sagt gælder, at der er mere flyveledelse og strammere regler i de første luftrumsklasser end i de sidste.
* Over [[lufthavn]]e af en vis "størrelse" (trafikmæssigt) findes en [[kontrolzone]] (CTR) og et [[terminalområde]] (TMA), som er tildelt luftrumsklasse D
* Området udenfor lufthavnenes kontrolzoner og terminalområder, og i højder over 3500 [[Fod (længdeenhed)|fod]] over havniveau, er luftrumsklasse E: Fly der opererer under [[IFR|instrumentflyvningsregler]]ne skal her medføre radio og følge instrukser fra en flyveleder (så denne kan holde flyene på sikker afstand af hinanden), mens flyvninger under [[VFR|visuelflyveregler]]ne blot skal "varsles" på forhånd i form af en [[ATS-flyveplan]].
* Under 3500 fod og udenfor lufthavnenes kontrolzoner er der klasse G-luftrum: Her er der ingen der giver flyene anvisninger, så piloter i denne type luftrum skal selv sørge for bl.a. at holde sig på sikker afstand af andre fly. Dog kan der over mindre flyvepladser være oprettet en [[trafikinformationszone]], og heri er der krav om radioudstyr hos flyene.
For præcis information om regler i forskellige luftrumsklasser henvises til [[AIP]] Denmark ''ENR 1.4 ATS Airspace Classification'' samt BL 7-1 ''Bestemmelser om lufttrafikregler'', begge udgivet af [[Trafikstyrelsen]].
[[Kategori:Luftfart]]
| |||