Nordvestbanen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m Opdateret kort |
Tidslinie for sporarbejdet, dobbeltspor mellem Lejre - Vipperød. |
||
Linje 25:
Strækningen mellem Lejre og Vipperød er den mest benyttede enkeltsporede strækning i Danmark. Derfor er den genstand for betydelig opmærksomhed og betragtes som en flaskehals.<ref>[http://vestegnen.org/upl/files/6/536.pdf Vestegnssamarbejdet<!-- Robotgenereret titel -->]</ref> Det blev i januar 2009 indgået en politisk aftale om anlæg af dobbeltspor på strækningen. Aftalen indebærer, at det skal undersøges, om det er rentabelt at gennemføre projektet med eksisterende signalteknologi, eller om dobbeltsporet skal koordineres med udrulningen af det nye signalsystem. anlægslov.<ref>www.trm.dk, 29. januar 2009 - [http://www.trm.dk/graphics/Synkron-Library/trafikministeriet/Publikationer/2009/En_groen_%20transportpolitik.pdf Aftale mellem regeringen (Venstre og De Konservative), Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Liberal Alliance om: En Grøn Transportpolitik]</ref> Aftalen er lavet på baggrund af [[Trafikstyrelsen]]s miljøredegørelse for udbygning. d. 22. oktober blev der indgået en politisk aftale om at påbegynde anlægsarbejdet, således at dobbeltsporet vil kunne være etableret i 2015 <ref>[http://www.trm.dk/graphics/Synkron-Library/trafikministeriet/Publikationer/2009/221009/Bane%20%20Aftaletekst%2022%20%20oktober%20ENDELIG%20UDGAVE.pdf Aftaleteksten]</ref>. Den 17. marts 2010 blev anlægsloven vedtaget<ref>https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=130599 Anlægsloven: LOV nr 232 af 17/03/2010 </ref>.
Den 2. juni 2012 til den 2. september 2012 gennemfører man 1. etape ud af 3 etaper, på dobbeltsporet mellem Lejre og Vipperød. Det betyder at der i de 3 måneder, ikke kører tog - men togbusser - mellem Lejre og Holbæk.
Et dobbeltspor vil give Regionstrafik mulighed for direkte tog mellem Nykøbing Sj. og Roskilde. Flere tog mellem Holbæk og Tølløse og derved binde deres to delstrækninger Holbæk - Nykøbing Sjælland samt Tølløse - Slagelse sammen til én enkelt strækning mellem Nykøbing Sjælland og Slagelse.▼
2. etape sker i sommeren 2013, hvor Lejre station skal ombygges. I samme 3 måneder, som i 2012, kan DSB's tog kun køre til Roskilde. Der er dog under overvejelse at etablere et midlertidigt trinbræt vest for Roskilde for enden af Lindenborgvej.
3. etape sker i sommeren 2014. Her vil det højest sansynligt kun være strækningen mellem Hvalsø og Holbæk, som lukkes for togfrift.
▲Et dobbeltspor vil give Regionstrafik mulighed for direkte tog mellem Nykøbing Sj. og Roskilde. Flere tog mellem Holbæk og Tølløse og derved binde deres to delstrækninger Holbæk - Nykøbing Sjælland samt Tølløse - Slagelse sammen til én enkelt strækning mellem Nykøbing Sjælland og Slagelse. Spørgsmålet er bare om Regionstogene fra Region Sjælland, må køre til Roskilde som ligger i Region Hovedstaden.
Efter gennemførelsen af udbygningen vil der være dobbeltspor hele vejen mellem (København H) Roskilde og Holbæk og hastigheden kan øges fra 120 km/t til 160 km/t.
Strækningen videre Holbæk til Kalundborg er enkeltsporet.
== Stationer på Nordvestbanen ==
| |||