Bredspor: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
PixelBot (diskussion | bidrag)
m r2.7.2) (Robot tilføjer zh:宽轨
m Retter tankestreger – burde ignorere [[ ]], {{ }} og <math> samt <gallery>; kosmetiske ændringer
Linje 1:
[[BilledeFil:Dartmedspår1.JPG|thumb|300px|1.600 mm spor i Irland ([[Bray]])]]
'''Bredspor''' er [[jernbanespor]] anlægt med en [[sporvidde]] større end 1.435 mm ([[normalspor]]).
 
Linje 12:
Før [[2. verdenskrig]] planlagde [[Hitler]] et superbredspor i Tyskland, med en sporvidde på tre meter (3.000 mm). Denne superbrede sporvidde blev dog aldrig anvendt.
 
Eftersom 1.435 mm er den almindeligste sporvidde, er bredspor en forhindring for international trafik fra det øvrige [[Europa]], [[Iran]] og [[Kina]]. Lokomotiver og de fleste vogne er bygget for en fast sporvidde, hvilket tidligere altid betød at gods og passagerer måtte lastes om respektive bytte tog på de steder, hvor forskellig sporvidde mødtes. Nu løser man undertiden problemet ved at have vogne som kan bytte sporvidde, for eksempel ved hjælp af hjulskift ved [[grænse]]rne. Dette finder f.eks. sted ved direkte persontog mellem [[Berlin]] - [[Moskva]].
 
For godstrafik kan særlige vogne anvendes, hvor en vogn med den ene sporvidde kører op på den anden. Man kan også anvende [[ISO-container]]e, som let kan omlastes.