Jordskælvet i Quetta 1935: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
EmausBot (diskussion | bidrag) m r2.7.2+) (Robot tilføjer fa:زمینلرزه بلوچستان (۱۹۳۵ میلادی) |
MGA73bot (diskussion | bidrag) m Retter tankestreger – burde ignorere [[ ]], {{ }} og <math> samt <gallery>; kosmetiske ændringer |
||
Linje 8:
|varighed=
|dybde=
|epicenter=4 km SV for [[Ali Jaan]]<br />108 km S-SV for [[Mastung]]<br />153 km S-SV for [[Quetta]] , [[Baluchistan]], [[Britisk Indien]]
|type=
|lande=
Linje 21:
}}
{{Jordskælv i Afghanistan og Pakistan}}
[[
'''Jordskælvet i Quetta 1935''' ([[Engelsk]]:'''The 1935 Balochistan Earthquake''') ([[Urdu]]:'''بلوچستان زلزلہ''') skete den [[31. maj]] [[1935]] kl 3:02 om natten ved Quetta, [[Baluchistan]], [[Pakistan]], dengang del af [[Britisk Indien]]. Jordskælvet havde en størrelse på 7.7 Mw<ref name=Dawn>[http://www.dawn.com/2005/10/25/fea.htm The great Quetta tragedy]
De fleste døde i provinshovedstaden [[Quetta]]. De første kommunikeer udfærdiget af regeringen talte om totalt 20.000 mennesker begravede under ruinerne, 10.000 overlevende og 4.000 sårede. Byen blev svært beskadiget og forberedt til at blive forseglet for omverdenen under militær bevogtning. Alle landsbyerne mellem Quetta og Kalat var ødelagt, og briterne frygtede, at dødstallet var endnu større i de omliggende byer; det blev senere anslået til ikke engang at være tæt på antallet af omkomne i Quetta.
[[
I de undersøgelser som blev foretaget efter jordskælvet, blev der ikke fundet nogen hævning i forkastningszonerne sydvest for Quetta, men der blev konstateret en 20 cm hævning vest for byen. Overfladedeformationen strakte sig 105 km fra sydsiden af Chiltan bjergkæden og til [[Kalat]], mest i form af 2-20 cm revner i overfladelaget. Det kunne konstateres, at jordoverfladen på den vestlige side af revnerne nær [[Mastung]] havde hævet sig i gennemsnit 80 centimeter og nogle steder flere meter.
Kommunikationslinjer blev afbrudt, da telegraftrådene fra Kalat og Quetta til Chaman og Jacobabad knækkede, men et radiolink blev etableret med Shimla. Transportruterne blev ikke alvorligt skadet, skønt fem afsnit af Quetta-Nushki jernbanelinjen måtte laves om, da de førte ind i en zone af springvand. Udbredt vandudstrømning blev observeret i dalen nordvest for Quetta. Muddervulkaner blev også rapporteret fra dette sted såvel som fra nær landsbyen Thok i nærheden af Surab. Sidstnævnte muddervulkanudbrud varede ni timer.<ref name=Dawn />
I Quetta blev jernbaneområdet fuldstændig ødelagtk og alle husene var jævnet med jorden med undtagelse af ''Government House'', som lå i ruiner. En fjerdedel af kaserneområdet blev ødelagt, og militærudstyr samt [[Royal Air Force]]-enheden led svær skade. Det blev rapporteret, at kun 6 ud af 27 flyvemaskiner kunne flyve efter den første rystelse.<ref>[http://www.queensroyalsurreys.org.uk/reg_in_india/india43_1.html|title=1st Queen's at Quetta
''"Det er ikke muligt at beskrive synet af byen, da jeg første gang så den. Den var fuldstændig jævnet med jorden. Lig lå overalt i den varme sol, og ethvert tilgængeligt køretøj i Quetta blev brugt til transport af de sårede; de forskellig kompagnier fik tildelt områder i byen, hvorfra de skulle fjerne de døde og sårede. Bataljonshovedkvarteret blev oprettet på ''Residence''. Vi var knapt begyndt på arbejdet, før vi fik besked på at afgive halvtreds mand, som senere blev forøget til hundrede, for at etablere grave på kirkegården."''|Queens Royal Surreys, november 1935}}
Linje 40:
== Se også ==
* [[Jordskælvet i Baluchistan 1945]]
* [[Jordskælvet i Kashmir 2005]]
* [[Jordskælvet i Baluchistan 2008]]
* [[Indiske Plade]]
== Eksterne links ==
| |||