Forskel mellem versioner af "Sorø-Vedde-banen"

42 bytes tilføjet ,  for 7 år siden
m
wiki
(Billede fjernet - tvivlsomt om indkørslen ligger på banetracéet.)
m (wiki)
|højde =
|}}
'''Sorø-Vedde-banen''' - eller '''Veddebanen''' - var en dansk [[Statsbanerne|statsbane]] mellem [[Sorø]] på [[Vestbanen|København-Korsør-banen]] og [[Vedde]] på [[Høng-Tølløse Jernbane]].
 
Ved den store [[Jernbaneloven af 8. maj 1894|jernbanelov fra 1894]] fik regeringen bemyndigelse til at udfærdige [[koncession]] for Sorø-Vedde-banen som [[privatbane]], hvor staten bidrog med halvdelen af anlægsudgifterne. Koncessionen blev efter ansøgning givet til Sorø byråd [[1. maj]] [[1900]], men banen endte med at blive drevet af staten, som overtog banen i uopsigelig forpagtning. [[20. november]] [[1902]] blev anlægget overdraget til [[DSB]].
 
Anlægsudgifterne androg 830.000 kr. Banen blev anlagt med en skinnevægt på 22,5 kg/m, hvilket tillod en fart på 45 km/t. Driften startede [[1. februar]] [[1903]].
En væsentlig begrundelse for at anlægge banen var, at Sorø manglede en station inde i byen. Byens station på København-Korsør-banen var pga. de store søer omkring byen placeret 2 km S for byens centrum i byen [[Frederiksberg (Sorø Kommune)|Frederiksberg]].
 
Den store [[Jernbaneloven af 20. marts 1918|jernbanelov fra 1918]] indeholdt en forlængelse fra Vedde til [[Holbæk]] øst om [[Åmosen]]. Den blev ikke realiseret og ville heller ikke have ændret på, at banen gik gennem et tyndt befolket område - bortset fra Sorø.
 
== Nedlæggelsen ==
Det i [[1930]] nedsatte "stykgodsudvalg" foreslog, at persontrafikken på banen blev indstillet. I henhold til Lov af 20. maj 1933 købte staten banen, hvorved den løstes af sin forpagtningsforpligtelse, og banen blev fra [[1. juli]] [[1933]] drevet som godsbane. Ved overgangen til vinterkøreplanen [[8. oktober]] [[1950]] blev godstrafikken mellem [[Sorø Bystation|Sorø]] By og Vedde indstillet, og 30. september [[1951]] begyndte man at tage sporet op.<ref>[http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=34565 Meddelelser fra Generaldirektoratet, M. 322., 27. september 1950 gengivet på Jernbanen.dk forum]</ref>
 
Den korte strækning mellem [[Sorø Station]] og Sorø By blev nedsat til sidespor under Sorø Station. Foruden godstrafikken blev der kørt udflugtstog, og der blev i [[1952]] oprettet et lille trinbræt tæt ved Sorø Sø, hvor passagererne kunne stige om til en turistbåd.
 
== Standsningssteder ==
9.777

redigeringer