Maritimt patruljefly: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Addbot (diskussion | bidrag) |
Pugilist (diskussion | bidrag) m wikilinkfix |
||
Linje 13:
Mange af de maritime patruljefly brugt i [[2. verdenskrig]] var ombyggede [[bombefly]] eller civile [[passagerfly]], såsom [[Nazityskland]]s ''[[Focke-Wulf Fw 200 Condor]]''. Desuden gjorde de allierede udbredt brug af ''B-24 Liberators'' under 2. verdenskrig til at patruljere områderne mellem [[Island]] og [[Grønland]] og angribe tyske ubåde. Deciderede patruljefly blev også udviklet såsom [[Storbritannien]]s ''[[Short Sunderland]]'' og den [[USA|amerikanske]] ''[[Catalina|PBY Catalina]]''.
Efter krigen blev patruljeflyenes rolle overtaget af ombyggede passagerfly, der havde bedre rækkevidde og ydelse end de fleste bombefly fra 2. verdenskrig. De nyeste bombefly med [[jetmotor]]er fra [[1950'erne]] havde ikke den samme udholdenhed eller mulighed for at flyve så langsomt som de civile passagerfly i samme periode, hvilket var essentielt for antiubådsoperationer. Den primære trussel mod USA fra [[1960'erne]] og frem til [[1980'erne]] var sovjetiske ubåde, hvilket man primært detekterede med [[Magnetic
I dag er truslen om storstilet ubådskrig fjern og mange militære styrker skærer ned på antallet af deres patruljefly. De patruljefly der stadig er i tjeneste bliver primært brugt til at bekæmpe [[smugleri]] og til at håndhæve landenes [[Eksklusiv økonomisk zone|eksklusive økonomiske zoner]].
Linje 22:
* [[Radar]] til at detektere og spore overfladeskibe.
* [[Magnetic
* Sonarbøjer droppet i havet fra flyet kan detektere ubåde og transmittere sine data tilbage til flyet.
* [[Elektronisk krigsførelse#Elektronisk opklaring (ESM)|ESM]]-sensorer til overvågning af civile og militære kommunikationer og andre elektroniske transmissioner.
| |||