Hamburg-Amerika Linie: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Pugilist (diskussion | bidrag) miniudvid |
Pugilist (diskussion | bidrag) terminal |
||
Linje 2:
'''Hamburg-Amerika Linie''' ('''Hamburg Amerikanische Paketfahrt Aktien-Gesellschaft''', ofte forkortet '''HAPAG''') var en transatlantisk [[shipping]]virksomhed, der blev grundlagt i [[Hamborg]] i 1847. Blandt grundlæggerne var flere prominente borgere, herunder [[Albert Ballin]] (generaldirektør), Adolph Godeffroy, Ferdinand Laeisz, Carl Woermann og August Bolten. Tysklands [[Tysklands kanslere|kansler]] [[Wilhelm Cuno]] var generaldirektør i Hapag inden han blev udpeget som kansler og vendte efter tiden som kansler tilbage til rederiet som generaldirektør.
Virksomheden udviklede sig hurtigt til at være et af [[Tyskland]]s, og til tider verdens, største [[rederi]]er. Rederiet sejlede med sine hurtige [[damper]]e [[emigration|emigranter]] fra [[Europa]] til [[USA]], i begyndelse tyske emigranter, men senere særligt emigranter fra [[Østeuropa]]. Hamburg-Amerika Linie sejlede til flere havne i Nordamerika, men oprettede en større [[terminal]] i [[Hoboken]] ved [[Hudson River]] nær [[New York]].
Hvad der normalt anses som verdens først [[krydstogt]] blev gennemført på et af rederiets skibe, ''[[Augusta Victoria]]'', i [[1891]]. Rederiets damper ''[[SS Deutschland (1900)|SS Deutschland]]'' tog flere gange (1900, 1901 og 1903) det [[Blå bånd (Nordatlanten)|Blå bånd]], der blev givet til det hurtigste skib over [[Atlanten]]. Det Blå bånd blev i 1900 taget fra ærkerivalen [[Norddeutscher Lloyd]]s skib ''[[Kaiser Wilhelm der Grosse]]''.
Rederiet blev hårdt ramt af
Den 1. september 1970, efter 123 års virksomhed, fusionerede selskabet med konkurrenten Norddeutscher Lloyd fra [[Bremen]], hvorefter aktiviteterne blev videreført under navnet [[Hapag-Lloyd| Hapag-Lloyd AG]].
| |||