Færgeleje: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
G®iffen (diskussion | bidrag) Nyopret. Hvad hedder kategorien? |
Steenth (diskussion | bidrag) tilføj typer af lejer |
||
Linje 1:
Et '''færgeleje''' har to betydninger.
Den direkte betydning er det leje der er bygget til en [[færge]]. Her er bygget [[rampe]]r, trapper og andre nødvendigheder for at få passagerer, biler, togvogne eller andet til eller fra borde.
Der findes 2 hovedstyper af færgelejer:
Et '''Hjørneleje''' er efterhånden den mest almindelige type. Den simpel og består af 2 stykker kaj, der står vinkelret med hinanden. Denne type kan bruges af stort set alle typer færger.
Et '''Saksleje''' består af 2 side, som danner en tragt, hvor færgen sejler ind i. Formen på lejet passet til færdig og omvendt. Fordelen er, at færgen hurtig og præsist kan komme ind. Men ulempen er, at kun færger med den form, som lejet har, kan komme ind. Især til [[jernbanefærge]]r er det nødvendigt med et nøjagtigt færgeleje, så togvognene ikke afspores, når de kører ombord eller i land. Med [[bilfærge]]r kræves kun en rampe, der ikke har høje niveauforskelle, som bilbunden rager imod ved passage.
I overført betydning bruges ordet om en anordning til [[affaldscontainer]]e, der skal sikre at containeren står præcist hver gang. Systemet består af en plade eller skinner, hvorpå der er monteret kanter på typisk tre til seks [[cm]] i højden i begge sider og i bagenden. På containeren er der monteret en eller to ruller, der så skal passe med disse kanter. I den ende hvor containeren sættes ned udvides kanterne normalt i en tragtform, hvilket med lidt god fantasi får anordningen til at minde om et færgeleje i udseende.
| |||