Versionen fra 4. jul. 2015, 17:19 redigér Hrafnin (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 4.671 edits mNo edit summary ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 1. aug. 2015, 00:50 redigér fjern redigering Trip Tucker (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 22.059 edits udbygget side Gå til næste forskel →
Linje 1: {{Infoboks jernbanestrækning \|navn = Langå-Struer \|billede = ~~Langå~~DK -2012 Langå-Struer ~~railway~~-banen.~~png~~jpg \|type = [[Jernbane]] \|start = [[Langå Station\|Langå]] Linje 14: \|makshastighed = 120 }} '''Langå-Struer-banen''' er en 102,4 [[kilometer\|km]] lang [[enkeltspor]]et [[jernbane]]strækning i [[Midtjylland]], der løber mellem [[Langå]] og [[Struer]]. Den åbnede i etaper mellem [[1863]] og [[1865]]. Jernbanen ejes og vedligeholdes af [[Banedanmark]], mens trafikken ~~udføresaf~~udføres af [[Arriva]] og [[DSB]]. == Historie == [[File:Langaa-station-1912.jpg\|thumb\|left\|[[Langå Station]] i [[1912]].]] ~~Lange~~Langå-Struer-banen var den anden jernbanestrækning i [[Nørrejylland]] efter strækningen [[Aarhus-Langå-Randers Jernbane\|strækningen Aarhus~~-Langå~~-Randers]], der åbnede i [[1862]]. ~~Banen~~[[Jernbaneloven ~~blev~~af ~~bygget~~10. afmarts ~~[[Peto,~~1861\|Jernbaneloven ~~Brassey~~af ~~and Betts~~1861]] ~~for~~indeholdt ~~den~~en ~~danske~~bane ~~stat. Strækningen Langå-Viborg blev indviet~~fra [[~~21. juli~~Langå]] over [[~~1863~~Viborg]], ~~Viborg-Skive~~og [[~~17. oktober~~Skive]] til et punkt ved [[~~1864~~Venø Bugt]] og ~~Skive-Struer~~videre ~~[[17. november]]~~til [[~~1865~~Holstebro]]. ~~Projektet~~Banen blev ~~påvirket~~bygget af det engelske [[2.entreprenør]][[konsortium]] ~~Slesvigske~~[[Peto, ~~Krig\|krigen~~Brassey iand ~~1864~~Betts]], ~~som~~for ~~forsinkede~~den ~~åbningen~~danske afstat.<ref>[[#Jensen\|Jensen]], ~~strækningen~~p. ~~vest for Viborg~~7.</ref> Strækningen Langå-Viborg blev indviet [[20. juli]] [[1863]] under festlige former med deltagelse af [[indenrigsministre fra Danmark\|indenrigsministeren]] og åbnede for trafik dagen efter med to daglige tog i hver retning.<ref>[[#Jensen\|Jensen]], p. 7.</ref> Det videre arbejde blev påvirket af [[2. Slesvigske Krig\|krigen i 1864]], som forsinkede åbningen af strækningen vest for Viborg. Delstrækningen Viborg-Skive åbnede den [[17. oktober]] [[1864]], og strækningen Skive-Struer åbnede den [[17. november]] [[1865]].<ref>[[#Jensen\|Jensen]], p. 7-9.</ref> == Strækning == [[File:Langå - Struer railway.png\|thumb\|left\|Kort over Langå-Struer-banens linjeføring.]] Langå-Struer-banen udgår fra sydenden af [[Langå Station]], selv om en stor del af togene på strækningen gennem årene har haft endestation på [[Randers Station]] eller [[Århus Hovedbanegård]]. Fra Langå løber banen mod vest og følger [[Gudenåen]]s nordside gennem [[stationsby]]erne [[Ulstrup]] og [[Bjerringbro]] frem til [[Tange (Viborg Kommune)\|Tange]]. Fra Tange fortsætter banen mod vest, indtil den efter [[Rødkærsbro]] fortsætter mod [[nordvest]] frem til [[Viborg]]. Fra Viborg løber banen igen mod vest indtil den efter [[Stoholm]] fortsætter mod nord frem til [[Højslev]], hvorfra den igen løber mod vest frem til [[Skive]]. Fra Skive fortsætter banen mod sydvest indtil den efter [[Vinderup]] løber mod vest langs sydkysten af [[Venø Bugt]] frem til [[Struer]], hvor den møder [[Den Vestjyske Længdebane]] kort før [[Struer Station]]. == Trafik == [[File:Arriva Lint ViborgStation.jpg\|thumb\|left\|[[Alstom Coradia LINT 41\|LINT 41]]-togsæt fra [[Arriva]] under indkørsel til [[Viborg Station]].]] Fra januar 2003 betjenes strækningen af [[Arriva]]. Desuden har [[DSB]] to daglige [[Intercity]]-forbindelser til [[Københavns Hovedbanegård\|København H]]-[[Københavns Lufthavn, Kastrup Station\|Kastrup]]. Line 109 ⟶ 116: Fil:Langå-Struer64SkiveÅ.JPG\|Banestien krydser Karup Å </gallery> {{Commonscat\|LangåStruer}}▼ == ~~Eksterne~~Se ~~kilder/henvisninger~~også == * [[Vandring og cykling på nedlagte jernbaner i Danmark]]▼ * [[Danske jernbaner]]▼ == Kilder/henvisninger == {{reflist}} == Litteratur == * {{cite book\|title=Midtjyske jernbaner\|last=Jensen\|first=Niels\|year=1979\|publisher=J.Fr. Clausens Forlag\|location=[[København]]\|isbn=87-11-03904-3\|pages=7-14\|ref=Jensen}} == Eksterne links == ▲{{~~Commonscat~~Commonskat\|LangåStruer}} * [http://dk.trackmap.net/i Sporplan for Vestjylland] * [http://www.john-nissen.dk/banesiden/Forkortelser/station.php John Nissens forkortelser] Line 117 ⟶ 134: * [http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=38508 jernbanen.dk forum: Ravnstrups 2. station 1943-1970] - herfra linkes til Vingehjulet, 1. Aargang, Nr. 4, 24. November 1943, side 29-31: Baneforlægningen Viborg-Sparkær (med kort) ~~== Se også ==~~ ▲* [[Vandring og cykling på nedlagte jernbaner i Danmark]] ▲* [[Danske jernbaner]] {{coord wd}}

Langå-Struer-banen: Forskelle mellem versioner