Linje 2A: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Pixi Uno (diskussion | bidrag) m Omdirigering til A-bus#Linje 2A |
Udskilt fra A-bus |
||
Linje 1:
{{Harflertydig4|Denne artikel omhandler buslinje 5A i København. For linjen med samme nummer i Aarhus, se [[A-bus (Aarhus)]].}}
{{Hovedartikel|A-bus}}
[[Fil:Movia bus line 2A on Stormbroen.jpg|thumb|Linje 2A i krydset Stormgade/Frederiksholms Kanal.]]
'''Linje 2A''' er en [[bus]]linje i [[København]] mellem [[Tingbjerg]], [[Gavlhusvej]] og [[Kastrup Station|Kastrup st.]] Linjen er en del af [[Movia]]s [[A-bus]]net og er udliciteret til [[Arriva]], der driver linjen fra sit garageanlæg i [[Gladsaxe]]. Med ca. 10 mio. passagerer i 2012 er den en af de mest benyttede af Movias buslinjer.<ref>[http://www.moviatrafik.dk/omos/bagomos/noegletal/Pages/noegletal.aspx Nøgletal], Movia. Sidst kontrolleret 6. oktober 2015.</ref> Linje 2A blev oprettet 20. oktober 2002.
== Historie ==
[[File:Den Rhodeske Gård.jpg|thumb|Linje 2A på Torvegade foran Den Rhodeske Gård fra 1653.]]
Linje 2A etablerede sammen med [[linje 5A]] 20. oktober 2002 som de første linjer i det nye A-busnet, der etableredes i 2002-2003. Baggrunden for etableringen var anlægget af [[Københavns Metro|metroen]], hvis [[Ørestadsbanen|første etape]] indviedes 19. oktober 2002, og som medførte store påvirkninger af det københavnske busnet. I den forbindelse valgte man at nytænke nettet med seks grundlæggende [[stambus]]linjer med direkte linjeføringer og hyppig drift suppleret af et antal andre linjer. I de første planer fra 2000 var en de seks foreslåede stambuslinjer en linje med arbejdsnummeret S4 fra Tingbjerg via [[Godthåbsvej]], [[Langebro]] og [[Lergravsparken Station|Lergravsparken st.]] til [[Københavns Lufthavn]]. Linjen ville erstatte linje 8 til Tingbjerg, linie 2 og 11 ad Godthåbsvej og linje 9 og 19 til Lufthavnen hhv. [[Hedegårdsvej]].
Efterhånden som planerne blev mere konkrete, skete der en større ændring. I stedet for at køre ad Langebro - [[Njalsgade]] - [[Øresundsvej]] blev linjen ført ad [[Vindebrogade]] - [[Knippelsbro]] - [[Torvegade]] som den hidtidige linje 2 og derefter ad [[Holmbladsgade]] - [[Østrigsgade]] som linje 5. På den måde kom den nye linje 2A til at erstatte dele af linje 5 og store dele af linje 2, mens den samtidigt oprettede linje 5A erstattede andre dele.
Linjen blev som nævnt etableret 20. oktober 2002 og kørte fra starten mellem Tingbjerg, Gavlhusvej og Lufthavnen, idet strækningen mellem Hedegårdsvej og Lufthavnen kun betjentes på nogle afgange. Allerede et halvt års tid efter, 23. maj 2003, blev linjen dog omlagt i Kastrup, så der kørtes ad Kastrupvej - [[Alleen]] i stedet for via Hedegårdsvej. Afgange der endte der fik samtidig [[endestation]]en flyttet til [[Ved Stationen]]. 24. oktober 2004 blev linjen dog afkortet til Ved Stationen, da Alleen blev spærret som følge af byggeriet af metroens [[Østamagerbanen]]. Denne åbnede 28. september 2007 med en ny Kastrup st. ved linje 2A's endestation. Åbningen af metroen medførte imidlertid også et formindsket behov for busser i området, så 21. oktober 2007 afkortedes linje 2A på hver anden afgang til Lergravsparken st.
I den anden ende af linjen blev planer om ændringer på papiret. I 2003 lagde det daværende [[Hovedstadens Udviklingsråd]] i sin ''Trafikplan 2003'' op til flere udvidelser af A-busnettet efter 2005, heriblandt en omlægning og forlængelse af linje 2A fra Tingbjerg af en påtænkt [[busvej]] til Mørkhøjvej og herfra ad Gladsaxe Møllevej til [[Gladsaxe Trafikplads]]. På den måde ville linjen få forbindelse til [[S-bus]]serne på [[Ring 3 (København)|ring 3]] og på sigt [[Ring 3 Letbane|den planlagte letbane]] der.<ref>''Trafikplan 2003'', s. 52-53, Hovedstadens Udviklingsråd, 2003. ISBN 87-7971-090-5</ref> Planen var dog betinget af busvejen, hvis manglende anlæggelse havde forhindret oprettelsen af [[S-bus#Historien om linje 450S|linje 450S]] tilbage i 1996. Heller ikke denne gang blev det til noget, og linje 2A ender stadig i Tingbjerg.
24. marts 2013 blev de fleste københavnske A-buslinjer ændret til at køre døgnet rundt. For linje 2A betød det, at linjen erstattede den hidtidige [[Natbusser i København|natbuslinje 82N]], der nedlagdes. 13. april 2014 byttede linje 2A rute med linje 4A i Sundbyøster, så der fremover kørtes ad [[Backersvej]] i stedet for ad Kastrupvej.
Indimellem har der været forskellige midlertidige omlægninger. Den mest langvarige fandt sted fra 10. december 2012 til 1. august 2013, da linjen måtte en tur om ad [[Strandlodsvej]] i retning mod Lergravsparken st. og Kastrup st. som følge af fjernvarmearbejde.
== Linjeføring ==
[[File:Copenhagen bus line 2A 2015.png|thumb|Linje 2A i oktober 2015.]]
Linje 2A kører mellem Tingbjerg og Kastrup st. I Tingbjerg har linjen endestation i en lille [[busterminal]] på hjørnet af [[Terrasserne]] og Gavlhusvej. Herfra køres rundt om Tingbjerg ad Gavlhusvej - [[Langhusvej]] - [[Ruten]], før der køres videre mod syd ad [[Åkandevej]] forbi [[Utterslev Mose]]. Derefter fortsættes ad [[Frederikssundsvej]] til Brønshøj Torv. Herfra går det videre ad [[Brønshøjvej]], idet busser mod Tingbjerg dog det nærmeste stykke ved Brønshøj Torv må en tur om ad [[Krabbesholmvej]]. Så passeres [[Brønshøj Vandtårn]], hvorefter linjen tager nogle sving ad de kurvede gader [[Gaunøvej]] - [[Annebergvej]] - [[Primulavej]], før Godthåbsvej nås.
Godthåbsvej er en flere kilometer lang gade, som linje 2A kører ad i næsten hele sin udstrækning. Gaden svinger lige efter at have passeret [[Grøndal Station|Grøndal st.]] men herefter er det ligeud, også efter at gadenavnet skifter til først [[Rolighedsvej]] og siden [[Rosenørns Allé]]. På sidstnævnte passerer linje 2A midt mellem [[Radiohuset]] og [[Forum København]], før gaden svinger op til [[Gyldenløvesgade]]. Med denne passeres [[Søerne]] og [[Søpavillonen]], før linjen fortsætter videre ad [[H.C. Andersens Boulevard]] til [[Rådhuspladsen]] med [[Københavns Rådhus]]. Herfra køres videre ad [[Vesterbrogade]] forbi [[Tivoli]]s hovedindgang og [[Axelborg]], før der drejes ned ad [[Bernstorffsgade]] til busterminalen ved Hovedbanegården.
Efter Hovedbanegården går det videre ad [[Tietgensgade]] med [[Ny Carlsberg Glyptotek]] og [[Stormgade]] med [[Nationalmuseet]]. [[Stormbroen]] bringer linjen videre til [[Slotsholmen]] og Vindebrogade langs [[Thorvaldsens Museum]], videre ad [[Christiansborg Slotsplads]] forbi [[Christiansborg]] og ad [[Børsgade]] forbi [[Børsen]]. Herefter fortsætter linjen over Knippelsbro til [[Christianshavn]] og Torvegade forbi [[Christianshavns Torv]] med [[Christianshavn Station|Christianshavn st.]] og bygningen Lagkagehuset. [[Christianshavns Vold]] passeres, og linjen når nu [[Amager]] og [[Amagerbrogade]]. Ad denne kommer den forbi [[Vor Frelsers Kirkegård]], før der fortsættes ad Holmbladsgade og Østrigsgade til Lergravsparken st., hvor hver anden afgang ender. Resten fortsætter videre ad Backersvej forbi [[Amager Hospital]] og siden ad Kastrupvej og Alleen. Endelig nås endestationen Kastrup st., hvor der køres i sløjfe ad Kastruplundgade - Ved Stationen - Alleen.
== Fakta ==
[[File:Movia bus line 2A on Bernstorffsgade.JPG|thumb|Linje 2A på Bernstorffsgade. Bjerget til højre er en del af [[Rutschebanen i Tivoli]].]]
* Linjeføring
** Tingbjerg, Gavlhusvej – Terrasserne – Ruten – Åkandevej – Frederikssundsvej – Brønshøj Torv – Brønshøjvej – Gaunøvej – Annebjergvej – Primulavej – Godthåbsvej – Rolighedsvej – Rosenørns Allé – Gyldenløvesgade – H.C. Andersens Boulevard – Rådhuspladsen – Vesterbrogade – Bernstorffsgade – Hovedbanegården – Bernstorffsgade – Tietgensgade – Stormgade – Vindebrogade – Christiansborg Slotsplads – Børsgade – Knippelsbro – Torvegade – Amagerbrogade – Holmbladsgade – Østrigsgade - Backersvej - Kastrupvej - Alleen - > Kastruplundgade > Ved Stationen >(/< Alleen <) - Kastrup st.
* Overordnede linjevarianter
** Tingbjerg, Gavlhusvej – Kastrup st.
** Tingbjerg, Gavlhusvej – Lergravsparken st.
* Vigtige knudepunkter
** Kastrup st., Skottegårdsskolen, Amager Hospital, Lergravsparken st., Amagerbro st., Sønderport, Christianshavn st., Christiansborg, Glyptoteket, Hovedbanegården, Rådhuspladsen, Forum st., H.C. Ørsteds Vej, Falkoner Allé, Nordre Fasanvej, Grøndal st., Hulgårdsvej, Brønshøj Torv, Veksøvej.
* Materiel
** 29 13,7 m-busser af typen Scania CL94UB 6x2/Slupsk garageret hos Arriva, Gladsaxe.<ref>[http://myldretid.dk/gfakta/?gar=Gx Gladsaxe] - Garagefakta på Myldretid.dk, pr. 2. maj 2015.</ref>
{| class="wikitable"
|-
! colspan=4 | Entreprenør
|-
! Fra
! Entreprenør, anlæg
|-
| 20-10-2002
| Connex A/S, Ejby
|-
| 23-10-2005
| Arriva Skandinavien A/S, Malervangen
|-
| 16-03-2008
| Arriva Skandinavien A/S, Ejby
|-
| 24-03-2013
| Arriva Skandinavien A/S, Gladsaxe
|}
== Kronologisk oversigt ==
Nedenfor er der gjort rede for permanente og længerevarende midlertidige ændringer. Der er set bort fra ændringer af få dages varighed og de til tider temmelig omfattende ændringer ved sportsbegivenheder, demonstrationer, statsbesøg og lignende. For linje 2A er det typisk Christiansborg Slotsplads, der bliver berørt ved sådanne lejligheder. Alt afhængig af omfanget kan det betyde en mindre omlægning ad [[Christians Brygge]] og [[Slotsholmsgade]] eller en større ad Langebro og [[Amager Boulevard]].
{| class="wikitable"
|-
! colspan=2 | Rutehistorik
|-
! Dato/periode
! Ændring
|-
| 20-10-2002
| Linje 2A oprettes ad følgende rute: <br />Tingbjerg, Gavlhusvej – Terrasserne – Ruten – Åkandevej – Frederikssundsvej – Brønshøj Torv – Brønshøjvej – Gaunøvej – Annebjergvej – Primulavej – Godthåbsvej – Rolighedsvej – Rosenørns Allé – Gyldenløvesgade – H.C. Andersens Boulevard – Rådhuspladsen – Vesterbrogade – Bernstorffsgade – Hovedbanegården – Bernstorffsgade – Tietgensgade – Stormgade – Vindebrogade – Christiansborg Slotsplads – Børsgade – Knippelsbro – Torvegade – Amagerbrogade – Holmbladsgade – Østrigsgade – Øresundsvej – Kastrupvej – Hedegårdsvej – Amager Strandvej – Ellehammersvej – Lufthavnen, udenrigsterminalen. <br />Linjen erstatter dele af linje 2, 5, 9 og 11, der alle nedlægges, samt dele af linje 19, der afkortes.<ref>''A-busserne - metro på gadeplan'' af Jesper Kiby Denborg. Busfronten 161/2002, s. 11-14.</ref>
|-
| 23-05-2003
| Omlægges permanent i Kastrup ad Kastrupvej – Alléen – (Kastruplundgade – Ved Stationen – Kastrup, Ved Stationen) – Amager Strandvej – Lufthavnen, udenrigsterminalen. Hedegårdsvej betjenes ikke længere af linje 2A. Bytter således linjeføring i Kastrup med linje 12.<ref>''Linieændringer maj 2003'' af Thomas de Laine. Busfronten 167/2003, s. 17-18.</ref>
|-
| 10-06-2003 – 28-07-2003
| Omlægges ad H.C. Andersens Boulevard – Langebro – Amager Boulevard – Amagerbrogade pga. vejarbejde i Vindebrogade.<ref>''Linieændringer i city fra 10.6.03'' af Jesper Kiby Denborg. Busfronten 170/2003, s. 8.</ref><ref>''HUR linjeændringer'' af Jesper Kiby Denborg og Thomas de Laine. Busfronten 173/2003, s. 4-7.</ref>
|-
| 17-10-2004
| Afkortes til Kastrup st., så strækningen Alléen – Amager Strandvej – Ellehammersvej – Kastrup Lufthavn, udenrigsterminalen fremover ikke længere betjenes af linje 2A. En årsag er, at Alléen lukkes for biltrafik pga. metrobyggeriet.<ref>''HUR-linjeændringer 17.10.2004'' af Thomas de Laine. Busfronten 179/2004, s. 10-13.</ref>
|-
| Ca. april 2007 - ca. 28-05-2007
| Omlægges i retning mod Tingbjerg ad Terrasserne.<ref>''Linjeændringer hos Movia, område Hovedstaden'', Busfronten 204/2007, s. 3-6.</ref>
|-
| 18-09-2007 - 25-09-2007
| Omlægges i retning mod Kastrup ad Backersvej - Italiensvej. Omlægningen skyldes fjernvarmearbejde.<ref>''Øvrige linjeændringer'', Busfronten 205/2007, s. 8-10.</ref>
|-
| 28-09-2007
| Kastrup st. genopstår, da metroen forlænges til lufthavnen. Linje 2A's endestation "Kastrup, Ved Stationen" omdøbes til "Kastrup st."
|-
| 21-10-2007
| Cirka hver anden afgang afkortes til Lergravsparken st. pga. åbningen af metroens etape 3 til Lufthavnen. Afgangsfrekvensen på strækningen Lergravsparken st. – Kastrup st. halveres således.<ref>''Linjeændringer 21.10.2007'' af Jesper Kiby Denborg og Thomas de Laine. Busfronten 205/2007, s. 6-7.</ref>
|-
| 12-06-2008 - 19-06-2008
| Omlægges i retning mod Tingbjerg ad Hammerichsgade - Jernbanegade - Rådhuspladsen - Vester Voldgade - Jarmers Plads. Omlægningen skyldes renovering af det normale stoppested på Rådhuspladsen. I stedet benyttes stoppestedet i terminalen i forlængelse af Jernbanegade.<ref>''Linjeændringer i område Hovedstaden'', Busfronten 211/2008, s. 9-11.</ref>
|-
| 02-01-2012 – 03-09-2012
| Omlægges fra Bernstorffsgade ad Hammerichsgade – Jernbanegade i retning mod Rådhuspladsen.<ref>''Linjeændringer efter 11.12.2011'' af Jesper Kiby Denborg, Thomas de Laine m.fl. Busfronten 240/2012, s. 24.</ref>
|-
| 10-12-2012 - 01-08-2013
| Omlægges ad Holmbladsgade - Strandlodsvej - Lergravsvej i retning mod Lergravsparken st. og Kastrup st. Omlægningen skyldes fjernvarmearbejde og skulle oprindelig have varet til udgangen af juli.<ref>''Linjeændringer i perioden 9.12.2012-24.3.2012'' af Jesper Kiby Denborg og Thomas de Laine. Busfronten 248/2013, s. 8-9.</ref>
|-
| 24-03-2013
| Der indføres natdrift, så der fremover køres hele døgnet hele ugen, idet der dog kun køres hver time mellem Lergravsparken st. og Kastrup st. Natdriften erstatter hele linje 82N, der nedlægges.<ref>''Linjeændringer 24.3.2013'' af Jesper Kiby Denborg og Thomas de Laine. Busfronten 248/2013, s. 9-13.</ref>
|-
| 19-09-2013 - 29-09-2013
| Omlægges ad Hammerichsgade - Jernbanegade i retning mod Tingbjerg og fra Gyldenløvesgade ad Hammerichsgade til Bernstorffsgade i retning mod Kastrup st. Omlægningen skyldes vejarbejde på Vesterbrogade.
|-
| 13-04-2014
| Omlægges ad Backersvej mellem Øresundsvej og Hedegaardsvej.<ref>''Linjeændringer 13.4.2014'' af Jesper Kiby Denborg, Thomas de Laine m.fl. Busfronten 257/2014, s. 7.</ref>
|-
| 25-08-2014 - 08-09-2014
| Omlægges i retning mod Kastrup st. ad Saltværksvej - Kastruplundgade.
|-
| 19-08-2015 - 23-10-2015
| Omlægges i retning mod Kastrup st. ad Frederikssundsvej - Bellahøjvej. Omlægningen skyldes vejarbejde.
|}
== Eksterne henvisninger ==
{{commonscat|Copenhagen bus line 2A}}
* [http://www.moviatrafik.dk Movia]
== Kilder ==
* [http://www.trafikdage.dk/papers/soeg/bib.asp/?PaperID=541 ''Forslag til stambusnet i København''], Trafikdage på [[Aalborg Universitet]], 2000.
* ''Forslag til stambusplan - sammenfatning'', [[Hovedstadens Udviklingsråd]], 2001. ISBN 87-90269-58-6
* ''Stambusplan - Tillæg nr. 2 til Kollektiv Trafikplan 1998 for hovedstadsområdet'', Hovedstadens Udviklingsråd, [[DSB]] og [[Banedanmark|Banestyrelsen]], 2001. ISBN 87-90269-66-7
* Køreplaner, trafikkort og løbende meddelelser om omlægninger fra HUR Trafik og Movia.
* Løbende oversigter over linjeændinger i ''Busfronten'', medlemsblad for foreningen [[Busfronten]].
* ''A-busserne fylder 10 år'' af Jesper Kiby Denborg. Busfronten 245/2012, s. 3-14.
== Noter ==
{{Reflist|2}}
[[Kategori:A-busser]]
[[Kategori:Etableret i 2002]]
| |||