Kristiania Sporveisselskab: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Oversat fra norsk |
m Internt link |
||
Linje 2:
'''Kristiania Sporveisselskab''', populært kaldet ''Grønntrikken'', var et selskab, der drev [[sporvej]]e i [[Oslo]] (dengang Kristiania) fra 1875 til 1924.
Selskabet blev stiftet 26. august 1874 som et privat [[aktieselskab]]. 31. august 1875 ankom der 22 hestesporvogne fra fabrikken John Stephenson & Co i [[USA]], og 6. oktober 1875 begyndte driften. Til at begynde med var der tre enkeltsporede linjer, der gik [[Stortorvet (Oslo)|Stortorvet]]–[[Vestbanestasjonen]], Stortorvet–[[Homansbyen]] og Stortorvet–Oslo ([[
En fjerde linje til [[Grünerløkka]] blev åbnet i 1876 og efterfølgende forlænget 18. marts 1878 til [[Thorvald Meyers gate (Oslo)|Thorvald Meyers gate]] 49, hvor der var remise, smedje og stalde til 50 heste.<ref>{{Kilde www |url=http://www.bradager.net/lokka/lokkahist.html |titel=Grünerløkkas historie |besøgsdato=2010-12-10 |forfatter= |udgiver=www.bradager.net |dato=2009-07-08}}</ref> 2. december 1878 blev Oslolinjen forlænget til [[St. Halvards gate (Oslo)|St. Halvards plass]], og 5. maj 1878 blev Vestbanelinjen forlænget til [[Munkedamsveien (Oslo)|Munkedamsveien]]. Det nye linjenet gjorde det muligt at organisere trafikken som to separate linjer fra 1880, Vestbanestasonen - Grünerløkka og Homansbyen - Oslo. Desuden begyndte man at udbygge sporvejsnettet med dobbeltspor.
| |||