Slaget ved Santa Cruz-øerne: Forskelle mellem versioner

Fra kl. 9.30 modtog ''Enterprise'' mange af de beskadigede fly fra jagerdækningen og tilbagevendende rekognosceringsfly fra begge hangarskibe. Men med flydækket fuldt og en anden bølge af japanske fly på vej, hvilket var blevet opdaget af radaren kl. 9.30, stoppede ''Enterprise'' for modtagelse af fly kl. 10 og fly med tomme tanke begyndte at lande på vandet, hvorefter besætningerne blev reddet af destroyere. Et af disse fly – et beskadiget torpedofly fra ''Enterprise''', som tidligere var blevet angrebet af jagere fra ''Zuihō'' – styrtede i vandet nær destroyeren ''Porter''. Da destroyeren reddede besætningen, ramte flyet ''Porter'' og eksploderede, hvilket forårsagede alvorlige skader og dræbte 15 besætningsmedlemmer. Efter at hangarskibsstyrkens chef havde givet ordre til at sænke skibet, blev besætningen reddet af destroyeren ''Shaw'', som derpå sænkede ''Porter'' med kanonild på positionen ({{coor dmcoord|08|32|S|167|17|E|type:event|display=inline|name=USS Porter (DD-356)}}).<ref>Evans, ''Japanese Navy'', p. 520, Frank, ''Guadalcanal'', p. 388–389, Hammel, ''Carrier Strike'', p. 299.</ref>

Destroyerne ''Mustin'' og ''Anderson'' fik ordre til at sænke ''Hornet'' med kanonild og torpedoer, mens resten af de amerikanske krigsskibe trak sig tilbage mod sydøst for at komme udenfor rækkevidde af Kondos og Abes flåder. Da de japanske flådestyrker var blot 20 minutter borte, forlod de to japanske destroyere ''Hornets'' brændende skrog kl. 20.40. Da resten af Kondos og Abes krigsskibe ankom ved ''Hornet'' klokken 22:20, besluttede de, at den var for beskadiget til at forsøge at redde. Destroyerne ''Makigumo'' og ''Akigumo'' skød fire 24 tommer torpedoer ind i skroget, og kl. 1.35 den 27. oktober sank skibet til sidst<ref>Hammel, ''Carrier Strike'', p. 380.</ref> på den omtrentlige position {{coor dmcoord|08|38|S|166|43|E|type:event|display=inline}}. Adskillige natlige angreb fra Catalinaer med radar mod ''Junyō'' og ''Teruzuki'', viden om det forspring, de amerikanske krigsskibe havde ved tilbagetrækningen fra området, samt en kritisk brændstofsituation fik tilsyneladende japanerne til at revurdere yderligere forfølgelse af de amerikanske krigsskibe. Efter at have tanket olie nær de nordlige Salomonøer, vendte skibene tilbage til deres hovedbase ved Truk den 30. oktober. Under amerikanernes tilbagetrækning fra kampområdet til Espiritu Santo og Ny Kaledonien kolliderede ''South Dakota'' med destroyeren ''Mahan'' og beskadigede den kraftigt.<ref>Evans, ''Japanese Navy'', p. 520, Frank, ''Guadalcanal'', p. 399. ''Mahan'' vendte tilbage til tjeneste den 9. januar 1943.</ref>