Versionen fra 15. jul. 2016, 09:02 redigér Hrafnin (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 4.669 edits m →‎Indkørselssignal (I-signal) ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 15. jul. 2016, 09:04 redigér fjern redigering Hrafnin (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 4.669 edits m →‎Signaler på stationer Gå til næste forskel →
Linje 8: === Signaler på stationer === [[Jernbane\|Banestrækningen]]n opdeles ~~overordnet set~~ i ~~stationer og~~ den fri bane og stationer.<ref name=sikreg>[http://www.bane.dk/visArtikel.asp?artikelID=6338 Sikkerhedsreglement af 1975 (udgivet af Banedanmark) ]</ref> Grænsen mellem den fri bane og en station kaldes for stationsgrænsen, og denne markeres med indkørselssignaler. Ser man bort fra særtilfælde såsom endestationer, så findes der indkørselssignaler i hver ende af stationen. Der stilles fra fjernstyringscentralens eller kommandopostens side såkaldte togveje ind på, ud fra eller igennem stationen; alle kommer de til udtryk gennem signalernes visning. Linje 28: ==== Udkørselssignal (U-signal) ==== Et udkørselssignal er stort set udformet som et indkørselssignal, udover at det kun har tre (eller evt. to) ~~lamper~~lanterner. Set ovenfra sidder lamperne i rækkefølgen grøn-rød-grøn. 'Stop' vises med én rød lampe, mens kør-aspekterne (ved fastlagt udkørselstogvej) vises ved: * Nederste grønne lampe tændt: Kør * Begge grønne lamper tændt: Kør igennem

Jernbanesignal: Forskelle mellem versioner