Forskel mellem versioner af "Sorø-Vedde-banen"

742 bytes tilføjet ,  for 4 år siden
Niels Jensen tilføjet som kilde. Kursivering af nutidige danske egennavne fjernet. Større stationsbilleder. Km tilføjet i Standsningssteder. Småret.
(Commons-kategori)
(Niels Jensen tilføjet som kilde. Kursivering af nutidige danske egennavne fjernet. Større stationsbilleder. Km tilføjet i Standsningssteder. Småret.)
|højde =
|}}
[[Fil:DK 1932 Sorø-Vedde-banen.jpg|thumb|Banens beliggenhedplacering]]
'''Sorø-Vedde-banen''' - eller '''Veddebanen''' - var [[1903]]-[[1950|50]] en dansk [[Statsbanerne|statsbane]] mellem [[Sorø]] på [[Vestbanen|København-Korsør-banen]] og [[Vedde]] på [[Høng-Tølløse Jernbane]].
 
== Historie ==
En væsentlig begrundelse for at anlægge banen var, at Sorø manglede en station inde i byen. Byens station på København-Korsør-banen var pga. de store søer omkring byen placeret 2 km syd for byens centrum i byen [[Frederiksberg (Sorø Kommune)|Frederiksberg]].
Ved den store [[Jernbaneloven af 8. maj 1894|jernbanelov fra 1894]] fik regeringen bemyndigelse til at udfærdige [[koncession]] for Sorø-Vedde-banen som [[privatbane]], hvor staten bidrog med halvdelen af anlægsudgifterne. Koncessionen blev efter ansøgning givet til Sorø byråd 1. maj [[1900]], men banen endte med at blive drevet af staten, som overtog banen i uopsigelig forpagtning. 20. november [[1902]] blev anlægget overdraget til [[DSB]].
 
Ved den store [[Jernbaneloven af 8. maj 1894|jernbanelov fra 1894]] fik regeringen bemyndigelse til at udfærdige [[koncession]] for Sorø-Vedde-banen som [[privatbane]], hvor staten bidrog med halvdelen af anlægsudgifterne. Koncessionen blev efter ansøgning givet til Sorø byråd 1. maj [[1900]], men banen endte med at blive drevet af staten, som overtog banen i uopsigelig forpagtning. 20. november [[1902]] blev anlægget overdraget til [[DSB]], og 1. februar 1903 startede driften.
Anlægsudgifterne androg 830.000 kr. Banen blev anlagt med en skinnevægt på 22,5 kg/m, hvilket tillod en fart på 45 km/t. Driften startede 1. februar [[1903]].
 
Den store [[Jernbaneloven af 20. marts 1918|jernbanelov fra 1918]] indeholdt en forlængelse fra Vedde til [[Holbæk]] øst om [[Åmosen]]. Den blev som de fleste andre projekter i denne lov ikke realiseret og ville heller ikke have ændret på, at banen gik gennem et område, der var tyndt befolket - bortset fra Sorøområde.
En væsentlig begrundelse for at anlægge banen var, at Sorø manglede en station inde i byen. Byens station på København-Korsør-banen var pga. de store søer omkring byen placeret 2 km syd for byens centrum i byen [[Frederiksberg (Sorø Kommune)|Frederiksberg]].
 
== Strækningsdata ==
Den store [[Jernbaneloven af 20. marts 1918|jernbanelov fra 1918]] indeholdt en forlængelse fra Vedde til [[Holbæk]] øst om [[Åmosen]]. Den blev ikke realiseret og ville heller ikke have ændret på, at banen gik gennem et område, der var tyndt befolket - bortset fra Sorø.
* Åbnet 1. februar 1903
* Samlet længde: 15,9 km
* Enkeltsporet
* [[Sporvidde]]: [[Normalspor|1.435 mm]]
* Skinnevægt: 22,5 kg/m
* Maks. hastighed: 45 km/t
* Nedlagt: Persontrafikken 30. juni 1933, godstrafikken 8. oktober 1950
 
== Standsningssteder ==
* [[Sorø Station|Sorø station]] (So) (påi km 0,0 – forbindelse med [[København-Korsør-banen]]. På Veddebanens tid blev stationen også kaldt ''Sorø Landstation'' til forskel fra "Bystationen"). Veddebanen forbindelsehavde medselv 3 spor, [[København-Korsør-banendrejeskive]] og tosporet [[lokomotivremise]]. Senere kom en træremise til rangertraktoren, der klarede trafikken, da banen blev godsbane.
* [[Sorø Bystation|Sorø By station]] (By) i km 2,6 med 4 gennemgående spor, 3 stikspor til enderampe, varehuset og privat oliedepot samt læssespor ved svineslagteri og dyrskueplads.
* [[Pedersborg Station|Pedersborg station]] (Pb) i km 5,2.
* [[Døjringe Station|Døjringe station]] (Dr) i km 8,7. I km 9,1 var der sidespor til Døjringe grusgrav, optaget [[1923]].
* [[Munke Bjergby Station|Munke Bjergby station]] (Mb) i km 12,3.
* [[Vedde Station|Vedde station]] (Ved) i km 15,9 – forbindelse med [[Tølløsebanen]].
 
=== Bevarede stationsbygninger ===
<gallery mode=packed heights=150px>
Fil:SorøByStationSporside.JPG|Sorø By: Rådhusvej 8
Fil:PedersborgStation.JPG|Pedersborg: Fulbyvej 3
 
== Nedlæggelsen ==
Det i [[1930]] nedsatte "stykgodsudvalg" foreslog, at persontrafikken på banen blev indstillet. I henhold til Lov af 20. maj 1933 købte staten banen, hvorved den løstes af sin forpagtningsforpligtelse, og banen blev fra [[1. juli]] [[1933]] drevet som godsbane. Ved overgangen til vinterkøreplanen [[8. oktober]] [[1950]] blev godstrafikken mellem [[Sorø Bystation|Sorø]] By og Vedde indstillet, og 30. september [[1951]] begyndte man at tage sporet op.<ref>[http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=34565 Meddelelser fra Generaldirektoratet, M. 322., 27. september 1950 gengivet på Jernbanen.dk forum]</ref>
 
Den korte strækning mellem [[Sorø Station]] og Sorø By blev nedsat til sidespor under Sorø Station. Foruden godstrafikken blev der kørt udflugtstog, og der blev i [[1952]] oprettet et lille trinbræt tæt ved Sorø Sø, hvor passagererne kunne stige om til en turistbåd.
 
== Strækninger hvor banetracéet er bevaret ==
3 km af banens [[tracé]] er bevaret og tilgængeligt, bl.a. Veddestien fra bymidten mod Pedersborg.
<gallery>
Fil:Sorø-VeddeStationspladsen.jpg|Sti på bane[[tracé]]et starter fra Stationspladsen i Frederiksberg
Fil:Sorø-VeddeSønderskov.jpg|Gennem Sønderskov
Fil:Sorø-VeddeHolbergsvej.jpg|Stien ender på Holbergsvej
Fil:Sorø-VeddeRingstedvej.jpg|Fra Ringstedvej starter ''Veddestien'' mod Pedersborg
Fil:Sorø-VeddeOttesvej.jpg|Tracéet slutter ved Ottesvej, og en ny sti går under Nordmarksvej
Fil:Sorø-VeddeNordmarksvej.jpg|Dæmningen hen mod Nordmarksvej fra Søbredden
</gallery>
 
== KilderNoter ==
{{Reflist}}
 
== Eksterne kilder/henvisninger ==
{{Commonscat|Sorø-Vedde-banen}}
* Niels Jensen: ''Danske jernbaner 1847-1972''. J.Fr. Clausens Forlag 1972 ISBN 8711017651, s. 138-140
* [http://lokalhistorisk-arkiv-stenlille.dk/jernbanerne Lokalhistorisk Arkiv, Stenlille]
* [http://evp.dk/index.php?page=soro---vedde-2 EVP (Erik V. Pedersen: Sorø - Vedde Banen)]
5.597

redigeringer