Versionen fra 12. maj 2016, 16:44 redigér Dannebrog Spy (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 36.730 edits Commons-kategori ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 10. jan. 2017, 00:40 redigér fjern redigering Beethoven9 (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 8.512 edits Niels Jensen tilføjet som kilde. Kursivering af nutidige danske egennavne fjernet. Større stationsbilleder. Km tilføjet i Standsningssteder. Småret. Gå til næste forskel →
Linje 24: \|højde = \|}} [[Fil:DK 1932 Sorø-Vedde-banen.jpg\|thumb\|Banens ~~beliggenhed~~placering]] '''Sorø-Vedde-banen''' -– eller '''Veddebanen''' -– var [[1903]]-[[1950\|50]] en dansk [[Statsbanerne\|statsbane]] mellem [[Sorø]] på [[Vestbanen\|København-Korsør-banen]] og [[Vedde]] på [[Høng-Tølløse Jernbane]]. == Historie == En væsentlig begrundelse for at anlægge banen var, at Sorø manglede en station inde i byen. Byens station på København-Korsør-banen var pga. de store søer omkring byen placeret 2 km syd for byens centrum i byen [[Frederiksberg (Sorø Kommune)\|Frederiksberg]].▼ Ved den store [[Jernbaneloven af 8. maj 1894\|jernbanelov fra 1894]] fik regeringen bemyndigelse til at udfærdige [[koncession]] for Sorø-Vedde-banen som [[privatbane]], hvor staten bidrog med halvdelen af anlægsudgifterne. Koncessionen blev efter ansøgning givet til Sorø byråd 1. maj [[1900]], men banen endte med at blive drevet af staten, som overtog banen i uopsigelig forpagtning. 20. november [[1902]] blev anlægget overdraget til [[DSB]].▼ ▲Ved den store [[Jernbaneloven af 8. maj 1894\|jernbanelov fra 1894]] fik regeringen bemyndigelse til at udfærdige [[koncession]] for Sorø-Vedde-banen som [[privatbane]], hvor staten bidrog med halvdelen af anlægsudgifterne. Koncessionen blev efter ansøgning givet til Sorø byråd 1. maj [[1900]], men banen endte med at blive drevet af staten, som overtog banen i uopsigelig forpagtning. 20. november [[1902]] blev anlægget overdraget til [[DSB]], og 1. februar 1903 startede driften. ~~Anlægsudgifterne androg 830.000 kr. Banen blev anlagt med en skinnevægt på 22,5 kg/m, hvilket tillod en fart på 45 km/t. Driften startede 1. februar [[1903]].~~ Den store [[Jernbaneloven af 20. marts 1918\|jernbanelov fra 1918]] indeholdt en forlængelse fra Vedde til [[Holbæk]] øst om [[Åmosen]]. Den blev som de fleste andre projekter i denne lov ikke realiseret og ville heller ikke have ændret på, at banen gik gennem et ~~område, der var~~ tyndt befolket ~~- bortset fra Sorø~~område.▼ ▲En væsentlig begrundelse for at anlægge banen var, at Sorø manglede en station inde i byen. Byens station på København-Korsør-banen var pga. de store søer omkring byen placeret 2 km syd for byens centrum i byen [[Frederiksberg (Sorø Kommune)\|Frederiksberg]]. == Strækningsdata == ▲Den store [[Jernbaneloven af 20. marts 1918\|jernbanelov fra 1918]] indeholdt en forlængelse fra Vedde til [[Holbæk]] øst om [[Åmosen]]. Den blev ikke realiseret og ville heller ikke have ændret på, at banen gik gennem et område, der var tyndt befolket - bortset fra Sorø. * Åbnet 1. februar 1903 * Samlet længde: 15,9 km * Enkeltsporet * [[Sporvidde]]: [[Normalspor\|1.435 mm]] * Skinnevægt: 22,5 kg/m * Maks. hastighed: 45 km/t * Nedlagt: Persontrafikken 30. juni 1933, godstrafikken 8. oktober 1950 == Standsningssteder == * [[Sorø Station\|Sorø station]] (So) ~~(på~~i km 0,0 – forbindelse med [[København-Korsør-banen]]. På Veddebanens tid blev stationen også kaldt ''Sorø Landstation'' til forskel fra "Bystationen"). –Veddebanen ~~forbindelse~~havde ~~med~~selv 3 spor, [[~~København-Korsør-banen~~drejeskive]] og tosporet [[lokomotivremise]]. Senere kom en træremise til rangertraktoren, der klarede trafikken, da banen blev godsbane. * [[Sorø Bystation\|Sorø By station]] (By) i km 2,6 med 4 gennemgående spor, 3 stikspor til enderampe, varehuset og privat oliedepot samt læssespor ved svineslagteri og dyrskueplads. * [[Pedersborg Station\|Pedersborg station]] (Pb) i km 5,2. * [[Døjringe Station\|Døjringe station]] (Dr) i km 8,7. I km 9,1 var der sidespor til Døjringe grusgrav, optaget [[1923]]. * [[Munke Bjergby Station\|Munke Bjergby station]] (Mb) i km 12,3. * [[Vedde Station\|Vedde station]] (Ved) i km 15,9 – forbindelse med [[Tølløsebanen]]. === Bevarede stationsbygninger === <gallery mode=packed heights=150px> Fil:SorøByStationSporside.JPG\|Sorø By: Rådhusvej 8 Fil:PedersborgStation.JPG\|Pedersborg: Fulbyvej 3 Line 53 ⟶ 60: == Nedlæggelsen == Det i [[1930]] nedsatte "stykgodsudvalg" foreslog, at persontrafikken på banen blev indstillet. I henhold til Lov af 20. maj 1933 købte staten banen, hvorved den løstes af sin forpagtningsforpligtelse, og banen blev fra [[1. juli]] [[1933]] drevet som godsbane. Ved overgangen til vinterkøreplanen [[8. oktober]] [[1950]] blev godstrafikken mellem [[Sorø ~~Bystation\|Sorø]]~~ By og Vedde indstillet, og 30. september [[1951]] begyndte man at tage sporet op.<ref>[http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=34565 Meddelelser fra Generaldirektoratet, M. 322., 27. september 1950 gengivet på Jernbanen.dk forum]</ref> Den korte strækning mellem [[Sorø Station]] og Sorø By blev nedsat til sidespor under Sorø Station. Foruden godstrafikken blev der kørt udflugtstog, og der blev i [[1952]] oprettet et lille trinbræt tæt ved Sorø Sø, hvor passagererne kunne stige om til en turistbåd. == Strækninger hvor banetracéet er bevaret == 3 km af banens [[tracé]] er bevaret og tilgængeligt, bl.a. Veddestien fra bymidten mod Pedersborg. <gallery> Fil:Sorø-VeddeStationspladsen.jpg\|Sti ~~på bane[[tracé]]et starter~~ fra Stationspladsen i Frederiksberg Fil:Sorø-VeddeSønderskov.jpg\|Gennem Sønderskov Fil:Sorø-VeddeHolbergsvej.jpg\|Stien ender på Holbergsvej Fil:Sorø-VeddeRingstedvej.jpg\|Fra Ringstedvej starter ''Veddestien'' mod Pedersborg Fil:Sorø-VeddeOttesvej.jpg\|Tracéet slutter ved Ottesvej, og en ny sti går under Nordmarksvej Fil:Sorø-VeddeNordmarksvej.jpg\|Dæmningen hen mod Nordmarksvej fra Søbredden Line 68 ⟶ 76: </gallery> == ~~Kilder~~Noter == {{Reflist}} == Eksterne kilder/henvisninger == {{Commonscat~~\|Sorø-Vedde-banen~~}} * Niels Jensen: ''Danske jernbaner 1847-1972''. J.Fr. Clausens Forlag 1972 ISBN 8711017651, s. 138-140 * [http://lokalhistorisk-arkiv-stenlille.dk/jernbanerne Lokalhistorisk Arkiv, Stenlille] * [http://evp.dk/index.php?page=soro---vedde-2 EVP (Erik V. Pedersen: Sorø - Vedde Banen)]

Sorø-Vedde-banen: Forskelle mellem versioner