RMS Titanic: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Pugilist (diskussion | bidrag) m Gendannelse til seneste version ved Kaare, fjerner ændringer fra ThorNikodemus77 (diskussion | bidrag) |
No edit summary |
||
Linje 46:
Under arbejdet med at montere ''Olympic'', fortsatte arbejdet med ''Titanic'' [[skrog]]. ''Titanic'' var endelig klar den [[31. maj]] [[1911]], samme dag som ''Olympic'' blev overdraget til White Star Line i [[Belfast]] havn efter to dages prøvesejlads. Da ''Titanic'' løb af stablen, blev det verdens største skib, da det var tungest.
En undersøgelse<ref>[http://www.nytimes.com/2008/04/15/science/15titanic.html?hp In Weak Rivets, a Possible Key to Titanic’s Doom – New York Times]</ref>, offentliggjort i 2008, dokumenterer, at ''Titanic'' bygning ikke levede op til de kvalitetskrav, konstruktørerne havde opstillet. Det gælder specielt for de [[Nitte (mekanik)|nitter]], der blev brugt. Kun de mest krævende samlinger blev lavet af [[stål]]nitter, resten af mere skrøbelige [[jern]]nitter. Det forcerede byggetempo medførte at kvalificerede leverandører ikke kunne følge med, hvorfor værftet måtte indkøbe sekundavarer. Og det kneb med at finde tilstrækkeligt mange
=== Søsætningen ===
Linje 92:
=== Overlevende ===
{| class="
!Alder / køn
|- ▼
!Klasse / besætning
!Antal gemt
!Antal gemt
!Antal tabt
!Procent gemt
!Procent mistet
|-
! rowspan="3" |børn
!Første klasse
|6
|5
|1
|83%
|17%
|-
!Anden klasse
|24
|24
|0
|100%
|0%
|-
!tredje klasse
|79
|27
|52
|34%
|66%
|-
! rowspan="4" |Kvinder
!Første klasse
|144
|140
|4
|97%
|3%
|-
!Anden klasse
|}{{kilde mangler|dato=marts 2016}}▼
|93
|80
|13
|86%
|14%
!tredje klasse
|165
|76
|89
|46%
|54%
|-
!Mandskab
|23
|20
|3
|87%
|13%
|-
! rowspan="4" |Herrer
!Første klasse
|175
|57
|118
|33%
|67%
|-
!Anden klasse
|168
|14
|154
|8%
|92%
|-
!tredje klasse
|462
|75
|387
|16%
|84%
|-
!Mandskab
|885
|192
|693
|22%
|78%
|-
! colspan="2" |Total
|2224
|710
|1514
|32%
|68%
|}
=== De sidste timer ===
| |||