Karrebæksminde: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
Rmir2 (diskussion | bidrag)
m indsat intern henvisning
m sprogrettelser
Linje 57:
== Historie ==
 
Karrebæksminde udviklede sig under Napoleonstiden som entil [[udhavn|ladeplads]] for [[Næstved]], hvor omladning fra havgående skibe til [[pram]]me fandt sted. Karrebæksminde fik flere [[pakhus]]e i forbindelse med denne virksomhed.<ref name="Aa1946 20">Aagesen, s. 20</ref> En kanal var blevet gravet gennem landtangen i årene 1801-1807.<ref name="Trap242">J.P. Trap: ''Kongeriget Danmark''; 4 udgave, bind 3; København 1921; s. 242</ref>
 
Nogen større byudvikling skete imidlertid ikke: Karrebæksminde havde i 1840 47 indbyggere, i 1860 262 indbyggere, i 1870 350 indbyggere, i 1880 339 indbyggere.<ref>Danmarks Statistik: ''Statistiske Meddelelser'', Tredie Række, 4<sup>de</sup> Bind; Kjøbenhavn 1882; s. 64</ref> Gennem hele perioden fra 1800-tallets slutning frem til slutningen af 2. verdenskrig var Karrebæksminde stagnerende: i 1890 have bebyggelsen 320 indbyggere, i 1901 266 indbyggere, i 1906 273 indbyggere, i 1911 225 indbyggere, i 1916 262 indbyggere, i 1921 294 indbyggere, i 1925 242 indbyggere, i 1930 244 indbyggere, i 1935 262 indbyggere, i 1940 195 indbyggere og i 1945 218 indbyggere.<ref name="Aa1946 20"/> Baggrunden for denne stagnation skal blandt andet findes i anlæg af en [[Kanal|skibsfartskanal]] til Næstved, påbegyndt i 1935 og åbnet i [[1938]], der fratog Karrebæksminde stedets tidligere betydning for Næstved. Kanalen fik en dybde på 6 m i sejlløbet. En strækning på 5½ km af kanalen bestod af en udgravning i den lavvandede Karrebæk Fjord, mens 3 km blev udgravet over land. Kanalens vandspejls bredde var 42 m.<ref>Aagesen, s. 20f</ref>