Gyldenløvesgade (København): Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m {{Kilder|dato=april 2018}} |
Kilder, suppleret |
||
Linje 1:
: {{flertydiglokalitet|Gyldenløvesgade}}
[[Fil:Gyldenløvesgade in Copenhagen.jpg|thumb|Gyldenløvesgade set fra krydset med [[Søgaderne|Nørre og Vester Søgade]].]]
'''Gyldenløvesgade'''
Ved åbningen af Københavns anden banegård i 1864 ved nuværende [[Axeltorv (København)|Axeltorv]] kom sporene til at fortsætte ud af byen langs med Gyldenløvesgade. Lidt vest herfor deltes sporene. En strækning fortsatte vestpå til [[Frederiksberg Station]] og derfra videre mod henholdsvis [[Roskilde]] og [[Frederikssund]]. Det ophørte da banerne vestfra blev omlagt i forbindelse med åbningen af den nye [[Københavns Hovedbanegård]] i 1911. Den andre strækning drejede mod nord via [[Nørrebro]] til [[Hellerup Station]]. Den blev benyttet af tog til [[Klampenborg Station|Klampenborg]] indtil 1917, hvor [[Boulevardbanen]] åbnede. I 1921 fulgte så [[Nordbanen]]s tog.<ref>''Københavnske gadenavnes historie'' af Bent Zinglersen. Politikens Forlag, 1979. S. 82. ISBN 87-567-3200-7</ref>
== Se også ==
Line 11 ⟶ 10:
== Eksterne henvisninger ==
{{Commonscat|Gyldenløvesgade}}
== Noter ==
{{Reflist}}
{{Gader i Indre By (København)}}
|