Versionen fra 7. mar. 2019, 23:25 redigér 5.186.127.241 (diskussion) No edit summary Tag: Visuel redigering ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 8. mar. 2019, 10:22 redigér fjern redigering Hrafnin (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 4.669 edits mNo edit summary Gå til næste forskel →
Linje 49: Fra banegården afgår internationale tog til [[Hamborg]], [[fjerntog]] mod [[Aalborg]] og [[København]], [[regionaltog]] mod [[Struer]], [[Herning]]/[[Skjern]] og [[Esbjerg]] samt [[letbane]] til [[Odder (by)\|Odder]] og [[Lisbjerg (Aarhus Kommune)\|Lisberg]]. Den første banegård i Aarhus åbnede i [[1862]]. Den nuværende hovedbanegård erblev opført i [[1927]] og blev taget i brug i [[1929]] som den tredje stationsbygning ifor [[Aarhus]] H. == Historie == Linje 60: === Hen imod den nuværende banegård === I 1899 ~~anskaffer~~anskaffede [[DSB]] arealer i [[Mølleengen]] til kunne flytte funktioner væk fra de gamle arealer. Efter længere tids planlægning og vedtagelse af anlægslove i [[1916]] og [[1919]] blev funktioner efterhånden flyttet. Godsbanegården blev i [[1923]] flyttet til Mølleengen fra der, hvor [[Aarhus Rutebilstation]] i dag holder til. Den nye godsbanegård blev tegnet af overarkitekt [[Heinrich Wenck]]. I 1925 indvies rangerbanegården i tilslutning til godsbanegården. Der blev opført en midlertidig stationbygning, som i [[1923]] afløste bygningen fra 1884. Derefter blev den gamle bygning revet ned for at give plads til den nuværende banegårdsbygning. I september [[1925]] ~~flyttes~~flyttedes maskindepotet fra 2 ~~ringremiser~~rundremiser fra hhv. [[1877]] og [[1881]], der lå syd for stationsbygningen. Det eneste af de gamle bygninger, som ikke blev flyttet, var de centralværksteder for [[DSB]], som lå der, hvor [[Bruuns Galleri]] nu ligger. == Den nuværende banegård ==

Aarhus Hovedbanegård: Forskelle mellem versioner