Dieselmotor: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
KnudW (diskussion | bidrag) m Gendannelse til seneste version ved Villy Fink Isaksen, fjerner ændringer fra 93.167.115.142 (diskussion | bidrag) |
Year1888 (diskussion | bidrag) m Tilføjet Otto til teksten |
||
Linje 1:
[[Fil:2.0TDI 103kW BMM Jetta V.jpg|thumb|2.0 liters [[TDI (motor)|TDI]] dieselmotor i [[VW Jetta V]]]]
De to mest anvendte principper for [[stempelmotor]]er er [[ottomotor]] og '''dieselmotor''', begge opkaldt efter deres opfindere. [[Rudolf Diesel]] (1858-1913) fra Tyskland udviklede dieselmotoren i 1893-97
I en dieselmotor, som er en [[varmekraftmaskine]], indsprøjtes [[dieselolie]] i en komprimeret luftmængde og selvantænder på grund af temperaturen. Derfor bruger dieselmotorer ikke [[tændrør]] som ottomotoren. Før motorstart skal et [[gløderør]] i forkammeret dog opvarmes, så dieselolie, der rammer det, opvarmes. Dette er dog kun nødvendigt for motorer med forkammerteknik.Gløderøret er kun i brug i 5-30 sekunder, da spildvarmen under driften overtager opvarmningen. Nogle dieselmotorer anvendte i stedet et [[glødehoved]], der på nogle motorer forvarmes med en [[blæselampe]].
| |||