Wikipedia

Toyota Starlet

Toyota Starlet var en mellem 1973 og 1999 i flere generationer bygget minibil fra Toyota Motor.

Toyota Starlet
Produktion
Producent Toyota Motor
Koncern Toyota
Model Starlet
Produktionsår 1973−1999
Karrosseri og platform
Type Minibil
Karrosseriformer 3- og 5-dørs hatchback
2- og 4-dørs sedan
3- og 5-dørs stationcar
Kronologi
Forgænger Toyota Publica
Toyota 1000
Efterfølger Toyota Yaris


Publica Starlet P4/P5 (1973−1978) redigér

Toyota Publica Starlet P4/P5
 
Toyota Publica Starlet (1973−1978)
Produktion
Produktionsår 1973−1978
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,0−1,2 liter (45−55 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2265 mm
Længde 3790 mm
Bredde 1530 mm
Højde 1310 mm

Publica Starlet P4 var en sportslig tilføjelse til Publica P30 og kom på markedet i marts 1973 som todørs sedan og tredørs stationcar samt fra december 1973 som firedørs sedan i udstyrsvarianterne Standard, Deluxe, Hi-Deluxe, ST og SR.

Også efter introduktionen af P4 på det japanske marked kunne Publica P30 fortsat købes, også på flere europæiske markeder under navnet Toyota 1000. Med introduktionen af P4 blev udstyrsniveauet i Toyota 1000 i Europa forbedret.

P4 blev i 1976 lavet om til byggeserie P5. Ingen af modellerne kom på markedet i Europa.


Starlet P6 (1978−1984) redigér

Toyota Starlet P6
 
Toyota Starlet (1978−1980)
Produktion
Produktionsår 1978−1984
Karrosseri og platform
Teknik Baghjulstræk
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,0−1,3 liter (40−60 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2324 mm
Længde 3874 mm
Bredde 1534 mm
Højde 1379 mm
 
Toyota Starlet (1980−1982)
 
Toyota Starlet (1982−1984)

Starlet P6 var efterfølgeren for Toyota 1000 og den eneste Starlet med baghjulstræk. Modellen fandtes i følgende versioner:

  • 1,0 liter modelkode KP60, motorkode 2K 993 cm³ 33 kW/45 hk "DX"
  • 1,2 liter modelkode KP62, motorkode 3K 1166 cm³ 40 kW/55 hk "DX" eller "S"
  • 1,3 liter modelkode KP61, motorkode 4K 1290 cm³ 48 kW/65 hk "S" eller "DL"

Starlet P6 kom på det europæiske marked kort efter den teknisk lignende Mazda 323 i foråret 1978. Begge modeller havde baghjulstræk og stiv bagaksel. Starlet havde stødstangsmotor.

Historie:

  • Oprindelig model med runde forlygter frem til august 1980.
  • Første facelift i september 1980: Rektangulære forlygter, kortere motorhjelm.
  • Andet facelift i september 1982: Kunststofkofangere, positionslygter ved siden af forlygter, bagagerumsklap trukket ned til kofanger, modificeret instrumentbræt (ligesom Toyota Tercel modelkode AL20)
  • Stationcaren kunne i Tyskland kun fås som femdørs med 1,0-litersmotor og havde bagaksel med bladfjedre; i Østrig solgtes modellen kun med tre døre.
  • Starlet med automatgear fandtes kun som tredørs med 1,3-litersmotor og "DL"-udstyr mellem februar 1982 og august 1982.
  • I en periode fandtes Starlet med 1,2-litersmotor i en "S"-model med sportsfælge, omdrejningstæller og påfaldende lakering.
  • Alle modeller i Europa uden katalysator havde karburator. I Sverige og Schweiz kunne Starlet fås med undertryksstyret udstødningsgastilbageføring, for at nedsætte skadestofemissionerne.


Starlet P7 (1984−1989) redigér

Toyota Starlet P7
 
Toyota Starlet (1984−1989)
Produktion
Produktionsår 1984−1989
Karrosseri og platform
Karrosseriformer 3/5 dørs hatchback
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,0−1,3 liter (40−75 kW)
Diesel:
1,5 liter (40 kW)
Gearkasse 4/5 trins manuel og 3 trins automatgear
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2300 mm
Længde 3700 mm
Bredde 1590 mm
Højde 1380 mm
  • Starlet P7 fandtes som 1,0 (modelkode EP70, motorkode 1E, 40 kW/54 hk) og 1,3 (modelkode EP71, motorkode 2E, 55 kW/75 hk).
  • I Europa var dette den sidste Starlet-model med karburatormotor. I Schweiz havde Starlet på grund af strengere udstødningsnormer katalysator allerede fra 1986.
  • I sidste modelår fandtes EP71 i visse europæiske lande med en kombination af karburator og reguleret katalysator.
  • Starlet P7 (modelkode EP70, 40 kW/54 hk) fandtes også med 1,5-liters dieselmotor.

Udover de europæiske versioner som DX (afløst af XL) og S som sportslig variant fandtes der specielt til det japanske hjemmemarked en Turbo S-model (motorkode 2E-TELU), udstyret med en turboladet 1,3-liters indsprøjtningsmotor.

  • I modsætning til de andre byggeserier fik den i Europa solgte P7 gennem sin samlede levetid intet facelift. Mod produktionens slutning introduceredes specialmodeller som Starlet "Cliff".
 
Bagfra


Starlet P8 (1989−1994) redigér

Toyota Starlet P8
 
Toyota Starlet (1989−1996)
Produktion
Produktionsår 1989−1996
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,0−1,3 liter (40−99 kW)
Diesel:
1,5 liter (40 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2300 mm
Længde 3720 mm
Bredde 1600 mm
Højde 1385 mm
Egenvægt 710−830 kg
 
Bagfra
 
Toyota Starlet 1,3 S
  • Starlet P8 fandtes mellem december 1989 og januar 1996[1] med 1,0- (kode EP80, 40 kW/54 hk) og 1,3-liters (kode EP81, 60 kW/82 hk eller 55 kW/75 hk, motortype 2E og 2E-E, 12 ventiler) benzinmotor samt med 1,5-liters dieselmotor (kode NP80, 40 kW/54 hk). Modellen fandtes både med tre og fem døre. 4-sensorers ABS og servostyring kunne fås som ekstraudstyr.
  • I Europa var P8 den første Starlet-model med elektronisk benzinindsprøjtning.

Udover de europæiske versioner som XLi, specialmodellen Jeans, OpenAir med foldetag og den sportslige version Si fandtes der på det japanske hjemmemarked igen en Turbo GT-variant med 1,3-liters indsprøjtningsmotor (motorkode 4E-FTE, 99 kW/135 hk).

Tekniske data redigér

1,0 1,3 1,3 Turbo 1,5 D
Model EP80 EP81 NP80
Motordata
Motorkode 4E-F 2E-E 4E-FE 4E-FTE 1N
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 3 4 3 4 2
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandhjul/tandrem OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Karburator Multipoint Hvirvelkammer
Trykladning – Turbolader, ladeluftkøler –
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 70,5 × 64,0 mm 74,0 × 77,4 mm 73,0 × 77,4 mm 74,0 × 77,4 mm 74,0 × 84,5 mm
Slagvolume 999 cm³ 1331 cm³ 1296 cm³ 1331 cm³ 1454 cm³
Kompressionsforhold 9,0:1 9,6:1 9,5:1 9,6:1 8,2:1 22,0:1
Maks. effekt ved omdr./min. 40 kW
(54 hk)
/6000 		60 kW
(82 hk)
/6400 		60 kW
(82 hk)
/6000 		73 kW
(99 hk)
/6600 		99 kW
(135 hk)
/6400 		40 kW
(54 hk)
/5200
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 75 Nm
/3800 		110 Nm
/3600 		104 Nm
/5200 		116 Nm
/5200 		157 Nm
/4800 		91 Nm
/3000
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 4-trins manuel 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 5-trins manuel 5-trins manuel eller
3-trins automatisk 		4-trins automatisk –
Præstationer[A 1]
Topfart 175 km/t
(160 km/t) 		185 km/t 200 km/t 155 km/t
Acceleration 0-100 km/t 10,1 sek.
(13,6 sek.) 		14,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,7 liter
Blyfri 91 		5,7 liter
Diesel
  1. ^ Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear.

Starlet P9 (1996−1999) redigér

Toyota Starlet P9
 
Toyota Starlet femdørs (1996−1999)
Produktion
Producent Toyota Motor Corporation
Produktionsår 1996−1999
Produktionssted Aichi, Japan
Karrosseri og platform
Karrosseriformer 3 dørs/ 5 dørs hatchback
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,3 liter (40−100 kW)
Diesel:
1,5 liter (40 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2300 mm
Længde 3740 mm
Bredde 1635 mm
Højde 1400 mm
Egenvægt 810−920 kg
Kronologi
Efterfølger Toyota Yaris
 
Bagfra
 
Toyota Starlet tredørs

Udover de europæiske versioner som indstigningsmodellen "J" og specialmodeller som "Carat" og "Moonlight", fandtes der specielt til højrestyrede markeder som Japan, New Zealand, Australien og England sportsmodellerne Glanza S og Glanza V med 1,3-liters benzinmotor med 63 kW/85 hk (motorkode 4E-FE) og 1,3-liters turbobenzinmotor med 100 kW/136 hk (motorkode 4E-FTE).

Modellen Glanza V var mere frisk i designet, men en ny front med store tågelygter, sideskørter, spoiler osv. Denne model kunne også tilkøbes med differentialespær.

Den i januar 1996[1] introducerede sidste generation af Starlet blev taget af modelprogrammet i juli 1999[1] til fordel for den nyudviklede og større Yaris.

Tekniske data redigér

1,3 1,3 Turbo 1,5 D
Motordata
Motorkode 4E-FE 4E-FTE 1N
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4 2
Ventilstyring DOHC, tandhjul/tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Hvirvelkammer
Trykladning – Turbolader, ladeluftkøler –
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 74,0 × 77,4 mm 74,0 × 84,5 mm
Slagvolume 1332 cm³ 1454 cm³
Kompressionsforhold 9,6:1 8,2:1 22,0:1
Maks. effekt ved omdr./min. 55 kW
(75 hk)
/5400 		99 kW
(135 hk)
/6400 		40 kW
(54 hk)
/5200
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 115 Nm
/4100 		157 Nm
/4800 		91 Nm
/3000
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk
Præstationer[B 1]
Topfart 170 km/t
(165 km/t) 		>190 km/t 155 km/t
Acceleration 0-100 km/t 11,2 sek.
(17,4 sek.) 		14,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,0 liter
Blyfri 95 		5,7 liter
Diesel
  1. ^ Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear.

Sikkerhed redigér

Modellen er af det svenske forsikringsselskab Folksam blevet bedømt som værende mindst 40 procent mindre sikker end middelbilen.[2]

Noter redigér

  1. ^ a b c Bosch produktliste, viskerblade 2006/2007 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
  2. ^ Hur säker är bilen? 2013 Arkiveret 24. september 2015 hos Wayback Machine (hentet 15. september 2014, på svensk)

Litteratur redigér

  • Automobil Revue. Katalog 1991, 1995 og 1997 (på tysk og fransk).
  • Toyota Starlet instruktionsbog. © Toyota Motor Corporation, 1991.
  • Toyota Starlet instruktionsbog. © Toyota Motor Corporation, 1996. OM10496E
  • Toyota 2E, 4E-FE ENGINE Repair manual May, 1997 © Toyota Motor Corporation, 1997

Eksterne henvisninger redigér

Hentet fra "https://da.wikipedia.org/w/index.php?title=Toyota_Starlet&oldid=10799688"