Audi Coupé B3
Audi Coupé B3 (type 89) var en sportscoupéudgave af Audi 80 B3. Bilen var i produktion mellem efteråret 1988 og slutningen af 1996.
| Audi Coupé B3 | |
|---|---|
 Audi Coupé (1988−1991) | |
| Produktion | |
| Producent | Audi |
| Koncern | Volkswagen Aktiengesellschaft |
| Model | Coupé |
| Produktionsår | 1988−1996 |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Stor mellemklassebil |
| Karrosseriformer | 2-dørs coupé |
| Teknik |
Langsliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Beslægtede |
Audi 80 B3 Audi 80 B4 Audi 90 Audi S2 Audi RS2 Audi Cabriolet |
| Drivlinje | |
| Motorer |
Benzin: 2,0−2,8 liter (83−169 kW) |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2555 mm |
| Længde | 4366 mm |
| Bredde | 1716 mm |
| Højde | 1375 mm |
| Kronologi | |
| Forgænger | Audi Coupé B2 |
| Efterfølger | Audi A5 |
Modelhistorie redigér
Den anden generation af Audi Coupé var baseret på den i august 1986 introducerede Audi 80 B3, men var i modsætning til forgængeren en komplet selvstændig udvikling med optiske træk fra Audi 80. Den også her benyttede store bagklap var hængslet i taget, bagsædet kunne klappes frem, læssekanten lå oven over baglygterne og de modificerede kofangere var lakeret i bilens farve. På basis af disse træk opstod senere den første Audi Cabriolet.
-
Audi S2 Coupé (1990–1996) -
Audi Coupé (1991–1996) -
Bagfra
I juli 1991 fik Audi Coupé et facelift, hvor fronten blev tilpasset den nye Audi 80 B4. Samtidig blev motorprogrammet ændret, så den 5-cylindrede 20V-motor udgik og blev afløst af den allerede i 1990 i Audi 100 C4 introducerede 2,8-liters V6-motor.
I juli 1994 udgik også den 5-cylindrede 2,3-litersmotor, som blev afløst af den allerede i 1992 introducerede 2,6-liters V6-motor. Kun den 5-cylindrede 20V-turbomotor i S2 fortsatte frem til produktionens afslutning i december 1996.
Tidslinje redigér
- 1988: Introduktion af Audi Coupé B3 med 2,3 E- og 2,0 20V-motorer. 2,0 20V fås ikke i Tyskland, da den ikke har katalysator.
- 1990: Introduktion af S2, allerede med optiske træk fra den senere introducerede Audi 80 B4.
- 1991: Facelift til Coupé i juli med optik fra S2, dog uden dennes kofangere, som først kom i modelåret 1993. Introduktion af 2,8 V6 i september.
- 1992: Introduktion af 2,6 V6 i august.
- 1994: Indstilling af 2,3 E i juli.
- 1996: Indstilling af hele Audi Coupé-serien i december. Efterfølgeren Audi A5 kom først på markedet i 2007.
Modelvarianter redigér
Modelbetegnelser redigér
- Audi Coupé 1,8 (kun eksport)
- Audi Coupé 2,0E
- Audi Coupé 2,2E (kun eksport)
- Audi Coupé 2,3E
- Audi Coupé 2,6E
- Audi Coupé 2,8E
- Audi Coupé 16V
- Audi Coupé 20V
- Audi Coupé S2
Motorer/præstationer redigér
| Model | Motorkode | Cylindre | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) |
0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
Byggeår |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coupé 2,0 E | 3A | 4 | 1984 | 83 (113) | 10,9 | 196 (190) | 5/1989 − 3/1990 |
| Coupé 2,0 E | AAD / ABK | 4 | 1984 | 85 (115) | 10,9 | 196 (190) | 5/1989 − 12/1996 |
| Coupé 2,3 E[1] | NG | 5 | 2309 | 98 (133) / 100 (136) | 9,2 | 206 (200) | 10/1988 − 7/1994 |
| Coupé 16V | ACE | 4 | 1984 | 103 (140) | 9,4 | 208 | 8/1992 − 12/1996 |
| Coupé 2,6 E[1] | ABC | 6 | 2598 | 110 (150) | 9,3 | 215 (210) | 8/1992 − 12/1995 |
| Coupé 20V[1] | NM | 5 | 1994 | 117 (159) | 8,9 | 215 | 8/1989 − 7/1991 |
| Coupé 20V[1] | 7A | 5 | 2309 | 125 (170) / 123 (167) | 8,6 | 220 | 11/1988 − 12/1996 |
| Coupé 2,8 E[1] | AAH | 6 | 2771 | 128 (174) | 8,4 | 222 (220) | 9/1991 − 12/1995 |
| Coupé S2 (quattro) | 3B | 5 | 2226 | 162 (220) | 6,1 | 248 | 9/1990 − 9/1992 |
| Coupé S2 (quattro) | ABY | 5 | 2226 | 169 (230) | 5,9 | 248 | 10/1992 − 12/1995 |
- Fra modelåret 1990 blev NG- og 7A-motorerne modificeret, så effekten faldt med 3 hk.
- Topfart med automatgear i parentes.
- Acceleration fra 0 til 100 km/t med 7A- og AAH-motor med quattro ca. 0,2 sek. hurtigere, i alle versioner med automatgear ca. 2 sek. langsommere.
Drivlinie redigér
- Audi Coupé B3 havde som standard forhjulstræk og femtrins manuel gearkasse, mens modellerne 2,0 E, 2,3 E, 2,3 20V, 2,8E som ekstraudstyr kunne fås med firetrins automatgear (2,0E med 3A/AAD-motor kun tre gear), og modellerne 2,3 E, 16V, 20V, 2,6 E og 2,8 E med quattro-firehjulstræk.
- Coupé S2 fandtes kun med quattro-firehjulstræk, hvor modellen med ABY-motor havde seks gear.
Eksterne henvisninger redigér
| Foregående: Audi Coupé B2 |
Audi Coupé B3 1988–1996 |
Efterfølgende: Audi A5 |