Moskvas metro
Moskvas Metro, som dækker det meste af Moskva, er et af verdens mest benyttede metrosystemer. Den er kendt for udsmykningen på mange af dens stationer, som viser smukke eksempler på socialistisk realistisk kunst.
Moskvas Metro Московский метрополитен | |
---|---|
Overblik | |
Type | Pendlertog |
Lokalitet | Moskva og Moskva oblast |
Antal stationer | Metro 263 Monorail 6 Centrale cirkellinje 31 |
Antal linjer | 14 |
Dagligt passagertal | 6,533 mio.(2015)[1] |
Website | mosmetro.ru |
Drift | |
Åbnet | 13. maj 1935 |
Ejer(e) | Moskvas regering |
Operatør(er) | Moskovskij Metropoliten |
Depot(er) | 16 |
Teknisk | |
Sporlængde | Metro 460,5 km Monorail 4,7 km Centrale cirkellinje 54 km |
Sporvidde | Metro og Centrale cirkellinje: 1520 mm |
Elektrificering | Metro: Strømskinne Monorail: Strømskinne Centrale cirkellinje: Køreledning |
Strækningshastighed | 80 km/t Gennemsnitshastighed: 41,24 km/t |
Rutenettet i metroen er i alt på 460,5 km, der er 15 linjer og 263 stationer. Moskvas Metro er et statsejet selskab.
Hver linje kan identificeres ved et alfanumerisk index (som regel bare et nummer), et navn og en farve.
Linjerne i Moskvas Metro
redigérGrafer er midlertidigt utilgængelige på grund af tekniske problemer. |
Historie
redigérDe første planer for et metro-system i Moskva dateres tilbage til Det Russiske Kejserrige, men blev udskudt af Første Verdenskrig, Oktoberrevolutionen og den russiske borgerkrig. I 1923 havde Moskvas byråd etableret et designkontor der under Moskvas Jernbaner skulle udvikle planer for undergrundsbanen. I 1928 havde lå et projekt for første linje fra Sokolniki til centrum klar. Samtidig blev det tyske firma Siemens Bauunion anmodet om at fremlægge et projekt, de havde udarbejdet for samme rute. I juni 1931 blev beslutningen om at påbegynde opførelsen af Moskvas Metro truffet af Central Kommiteen for Sovjetunionens kommunistiske parti. I januar 1932 blev planen for de første linjer godkendt, og den 21. marts 1933 godkendte den sovjetiske regering en plan, der indeholdt 10 linjer med en samlet længde på 80 km.
De første linjer blev anlagt i overensstemmelse med generalplanen for udvikling af Moskva udarbejdet af Lazar Kaganovitj. Moskvas Metro bygningsingeniører konsulterede deres kolleger fra London Underground, verdens ældste metro system. Dels på grund af disse forbindelser kom Gants Hill Station i London, der blev afsluttet langt senere, til at minde om en Moskvas metros stationer.[2][3]
Sovjetiske arbejdere udførte anlægs- og udsmykningsarbejderne, mens de tekniske detaljer, ruter og byggeplaner blev håndteret af specialister rekrutteret fra London Underground. De britiske specialister anbefalede udgravning i tunnelgange i stedet for åbne udgravninger, brug af rulletrapper i stedet for elevatorer, og de skitserede rutenettet og udformningen af det rullende materiel.[4] Adskillige af de britiske ingeniører blev anholdt for spionage af NKVD, fordi de havde indsamlet et indgående kendskab til byens infrastruktur.
Referencer
redigér- ^ "Технико-эксплуатационные показатели метрополитенов 2015 год" (PDF). Международная Ассоциация «Метро». (russisk)
dansk: ~ Vigtigste tekniske- og driftsdata for Moskvas metro 2015., hentet 21. januar 2017 - ^ "Arkiveret kopi". Arkiveret fra originalen 25. marts 2009. Hentet 22. januar 2017.
- ^ Lawrence, David (1994). Underground Architecture. Harrow: Capital Transport. ISBN 1-85414-160-0.
- ^ Michael Robbins, "London Underground and Moscow Metro," Journal of Transport History, (1997) 18#1 pp 45-53.
Eksterne henvisninger
redigér- Officiel webside Arkiveret 3. oktober 2020 hos Wayback Machine
- Metro.ru — information, historie, kort og kunst
- MetroWalks Moscow Arkiveret 16. maj 2006 hos Wayback Machine – foto af samtlige metrostationer
- Metro.Molot.ru — linjer, stationer, planer og artikler
- Moë Metro ("My Metro") — stationer, vogne og links
- Metronews — nyheder om Moskvas undergrundsbane
- UrbanRail.Net Arkiveret 30. januar 2009 hos Wayback Machine
- Moscow Metro Photos Arkiveret 1. september 2006 hos Wayback Machine — billeder af kunsten i Moskvas metro vist ved hjælp af over 450 foto og 27 panoramaer
Spire Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |