Linjetegning: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
→Middelspantplanet: 11 konstruktionspanter -> 11 konstruktionsspanter |
MGA73bot (diskussion | bidrag) m Fjerner mellemrum i kategorier; kosmetiske ændringer |
||
Linje 1:
'''Linjetegningen''' angiver skibets form og danner grundlag for alle konstruktionstegninger og arbejdstegninger. Ud fra målene, som tages fra linjetegningen, beregnes skibets [[deplacement]], fartkurver etc.
Linjetegningen udtrykkes
== Diametralplanet ==
* Diametralplanet er et plan gennem midten af [[køl]] og [[stævn]], hvorved skibet bliver delt i to symmetriske halvdele, [[styrbord]]s-, kaldet [[opstalten]] og [[bagbord]]sside. Skæringslinjen mellem diametralplanet og dæksfladen kaldes [[springet]].
== Vandlinjeplanet ==
* Vandlinjeplanet er et plan anbragt i [[konstruktionsvandlinjen]], som deler skibet i et over- og underskib.
== Middelspantplanet ==
* Middelspantplanet er et plan anbragt vinkelret på de to andre planer og midt imellem [[perpendikulærer]]ne. Skæringslinjen mellem planet og skibsformen kaldes [[middelspant]]et og angives ved et nul/kryds-symbol. Almindeligvis anvendes 11 konstruktionsspanter, som markeres fra 0 til 10, hvor der tælles fra agter og forud. 0 og 10 svarer til henholdsvis agterste og forreste perpendikulær. Skæringslinjen mellem dæksfladen og middelspantplanet kaldes [[bjælkebugten]].
== Hjælpelinjer ==
* Skæringslinjerne mellem projektionsplanerne og skibet giver kun en lodret- og vandret langskibs- samt en lodret tværskibskontur, hvorfor der indlægges hjælpelinjer i alle planer.
▲[[Kategori: Skibsteknik]]
[[Kategori:Skibsterminologi]]
|