Københavns Lufthavn Station (Øresundsbanen): Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
Rmir2 (diskussion | bidrag)
indsat litteratur
InterCity og InterCityLyn kører til Københavns Lufthavn igen
Linje 14:
|spor = 2
|operatører = [[DSB]], [[SJ AB|SJ]]
|forbindelser = {{Regionaltog}} {{InterCitytog}} {{InterCityLyntog}} {{Internationale tog}}
|buslinje = {{Gul linje|35}} {{Gul linje|36}} [[Linje 5C|{{Turkis linje|5C}}]] {{Grå linje|Gratis Terminalbus}}
|bredde_grad = 55
Linje 25:
|østvest = E
}}
'''Københavns Lufthavn Kastrup Station''' (eller '''Kastrup Lufthavn Station'''{{kilde mangler|dato=juli 2016}}) er en underjordisk [[jernbanestation]] beliggende under Terminal 3 i [[Københavns Lufthavn|Københavns Lufthavn, Kastrup]] på det østlige [[Amager]]. Stationen betjener hver dag cirka 20.000 [[passager]]er (2007) <ref name="boersen" /><ref name="cph.dk16mar07" />, hvilket gør den til [[Danmark]]s tredjemest benyttede station. Den ligger på [[Øresundsbanen]] mellem [[København H|København]] og [[Malmø|Malmø C]] og betjenes af [[Øresundstog]], [[InterCityLyn]], [[InterCity]], [[InterCity Bornholm]] til bornholmerfærgen i [[Ystad]] og tog til/fra [[Stockholm]].
I forbindelse med indvielsen af [[Metro (København)|metroens]] tredje etape fik lufthavnen fra [[28. september]] [[2007]] <ref name="aabning">[http://www.berlingske.dk/indland/artikel:aid=899862/ Metro til lufthavnen åbner før tid] [[Berlingske Tidende]], den [[24. maj]] [[2007]].</ref> ligeledes tilknyttet en metrostation over jorden ved navn [[Lufthavnen Station]].
 
Linje 35:
Fra den [[3. januar]] [[2007]] frem til og med udgangen af juni [[2007]] <ref name="boersen" /><ref name="cph.dk16mar07">[http://www.cph.dk/CPH/DK/PRESSE/Nyheder/2007/DSB+infovagter.htm DSB har succes med informationsvagter] cph.dk, den [[16. marts]] [[2007]].</ref> kørte DSB en forsøgsordning med informationsvagter, som bemandede [[perron|togperronerne]] på stationen fra tidlig morgen til sen aften for bl.a. at tilbyde [[passager]]erne assistance med vejledning og hjælp med at få [[bagage]] ind og ud af togene, så ind- og udstigning og afgang gled hurtigere og lettere. Resultatet gav flere rettidige togafgange til og fra stationen, så [[rettidighed (jernbane)|togenes rettidighed]] blev øget til 92,2 pct.<ref name="boersen">[http://borsen.dk/rejser/nyhed/106341/ Flere tog til tiden fra Københavns Lufthavn] [[Børsen]] Online, Mads Mourier, den [[22. marts]] [[2007]]</ref> og der samtidig skete en kraftig reduktion i antallet af [[lommetyveri]]er.
 
4. januar 2016 indførtes der midlertidig grænsekontrol for indrejse til Sverige, hvilket har medførtbetød, at togpassagerer der skalskulle den vej måtte vise pas eller legitimation på stationen. Da den imidlertid ikke er bygget med henblik på den slags, harmåtte trafikken måttet ændres og reduceres noget.<ref name="Grænsekontrol">''Grænsekontrol mod Sverige'' af Tommy O. Jensen. Jernbanen 1/2016, s. 4-5.</ref> Passagerer med Øresundstog måtte således skifte tog på stationen i retning mod Sverige men ikke modsat, da der ikke er paskontrol den vej. Desuden kørerkørte [[InterCity]] og [[InterCityLyn]] tomme mellem [[Københavns Hovedbanegård|København H]] og klargøringscentret ved stationen i stedet for som hidtil at have stationen som endestation. Enkelte sene InterCity medtagermedtog dog passagerer til Lufthavnen.<ref name="ID-kontrol">''ID-kontrol på rejser til Sverige'' af Tommy O. Jensen. Jernbanen 1/2016, s. 13.</ref>
 
Fra 7. august 2017 blev det atter muligt at tage InterCity og IntercityLyn fra Lufthavnen og fra 4. september 2017 blev det også muligt dertil. Desuden blev togskiftet og ID-kontrollen for rejser til Sverige ophævet. I stedet holder togene længere på [[Hyllie Station]], den første station på svensk grund, for grænsekontrol.<ref>[https://www.dsb.dk/om-dsb/presse/nyheder/flere-tog-pa-vej-til-og-fra-sverige-og-kobenhavns-lufthavn/ ''Flere tog på vej til og fra Sverige og Københavns Lufthavn''], pressemeddelelse fra DSB, 4. september 2017.</ref>

For [[InterCity Bornholm]] til bornholmerfærgen i [[Ystad]] og de svenske højhastighedstog [[X2000]] harskiftede forholdene skiftet flere gange. I første omgang blev kørslen med X2000 til Danmark indstillet, og IC Bornholm blev erstattet med [[togbus]]ser, der kørte uden stop mellem København H og Ystad.<ref name="Grænsekontrol" /><ref name="ID-kontrol" /> Trafikken med X2000 blev genoptaget 1. marts 2016, men med den ændring at togene kørte ad godssporene udenom stationen i Lufthavnen. I stedet måtte passagerne benytte København H, hvor der var ID-kontrol ved påstigningen. 15. marts 2016 blev IC Bornholm genoptaget med tilsvarende ændringer.<ref>''SJ og IC Bornholm tilbage over Øresund'' af Jan Lundstrøm. Jernbanen 2/2016, s. 24-25.</ref> IC Bornholm fik atter stop i Lufthavnen fra 30. januar 2017 og X2000 13. februar 2017.<ref>[http://www.dsb.dk/trafikinformation/andringer-i-trafik-og-drift/andringer-i-trafik-og-drift/p---bornholm-andret-plan/ ''Ændringer på IC Bornholm fra 30. januar''], dsb.dk, 26. januar 2017. {{dødt link}} Kopi på [http://tognummer.ic3.dk/?p=10319 Tognummer].</ref><ref>[http://tagtidtabeller.resrobot.se/tidtabell/tag80v_9627.pdf ''80V Stockholm - Malmö - København''], køreplan gyldig fra 6. februar 2017, resrobot.se.</ref>
 
== Jernbanestationens konstruktion ==
Line 146 ⟶ 148:
{{s-start}}
{{s-jernbane|title=DSB}}
{{s-linje|system=DSB|linje=ICLKbhFrh|næste=København H|rækker1=4}}
{{s-linje|system=DSB|linje=ICLKbhThi|næste=København H|skjul1=ja}}
{{s-linje|system=DSB|linje=ICLKbhStr|næste=København H|skjul1=ja}}
{{s-linje|system=DSB|linje=ICLSbgKbh|næste=København H|skjul1=ja}}
{{s-linje|system=DSB|linje=ICKbhLhl|næste=København H}}
{{s-linje|system=DSBFirst|linje=Kystbanen|forrige=Tårnby|næste=Hyllie}}
{{s-linje|system=DSB|linje=ICKbhYst|forrige=København H|næste=Svedala}}