Wikipedia

Suzuki Swift

Suzuki Swift er en minibil fra Suzuki bygget siden efteråret 1983.

Suzuki Swift
Produktion
ProducentSuzuki
ModelSwift
Andre navneSuzuki Cultus
Produktionsår1983−2003
2005−
Karrosseri og platform
TypeMinibil
TeknikTværliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
Drivlinje
GearkasseManuel og automatisk
Kronologi
ForgængerIngen
Denne artikel omhandler den europæiske Suzuki Swift. Opslagsordet har også en anden betydning, se Suzuki Swift (flertydig).

Swift blev præsenteret som Suzuki Cultus på det 25. Tokyo Motor Show som resultatet af et samarbejde med General Motors. I starten solgt som SA 310 og SA 413, kom der tre nye generationer i årene 1989 til 2005. Facelifts fandt sted i årene 1986, 1992 og 1995. Modellen introduceret i 2005 har ikke ret meget med sine forgængere at gøre. Den model er større, mere robust og tungere.

På det internationale marked sælges Swift under andre navne, som f.eks. Suzuki Cultus i Japan, Maruti Esteem i Indien, Chevrolet Sprint, Pontiac Firefly og Geo Metro i USA såvel som Holden Barina i Australien. I Japan blev den første generation også markedsført af Isuzu under navnet Isuzu Geminett.

Siden 1996 bygges biler til det europæiske marked hos Magyar Suzuki Corporation i Esztergom, Ungarn.

Swift (AA, 1983−1989)

redigér
Suzuki Swift I
 
Suzuki Swift 1,3 GLX (1987)
Produktion
Produktionsår1983−1989
Karrosseri og platform
Karrosseriformer3- og 5-dørs hatchback
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,0−1,3 liter (36−74 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2245−2345 mm
Længde3585−3685 mm
Bredde1530−1545 mm
Højde1350 mm
Egenvægt620−765 kg
Motorer fra 1983
Motorer fra 1984
  • 1,3 liter, 4 cylindre med 54 kW (73 hk) (uden katalysator)
  • 1,3 liter, 4 cylindre med 50 kW (68 hk) (med ureguleret katalysator)
Motorer fra 1985
  • 1,0 liter, 3 cylindre med 52 kW (71 hk) ved 5500 omdr./min. og turbolader
Motorer fra 1986
  • 1,0 liter, 3 cylindre med 40 kW (54 hk) (med ureguleret katalysator)
  • 1,3 liter, 4 cylindre med 47 kW (64 hk) (med ureguleret katalysator)
  • 1,3 liter, 4 cylindre med 74 kW (101 hk) ved 6500 omdr./min. (med ureguleret katalysator) (Swift GTI)
Motorer fra 1989
  • 1,0 liter, 3 cylindre med 39 kW (53 hk) (med reguleret katalysator)
  • 1,3 liter, 4 cylindre med 51 kW (70 hk) ved 6000 omdr./min. (med reguleret katalysator)
  • 1,3 liter, 4 cylindre med 74 kW (101 hk) ved 6450 omdr./min. (med reguleret katalysator) (Swift GTI)


Swift (EA, 1989−1995)

redigér
Suzuki Swift II
 
Suzuki Swift tredørs (1989−1995)
Produktion
Produktionsår1989−1995
Karrosseri og platform
Karrosseriformer3- og 5-dørs hatchback
4-dørs sedan
2-dørs cabriolet
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,0−1,6 liter (39−74 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2265−2365 mm
Længde3745−3810 mm
Bredde1585−1590 mm
Højde1340−1380 mm
Egenvægt740−955 kg

I foråret 1989 blev den anden generation af Swift, som var vokset betydeligt i bredde og længde, introduceret. Motorerne var, med mindre modifikationer, de samme som i forgængeren med undtagelse af den firecylindrede 1,6-litersmotor, som også kunne leveres med firehjulstræk.

Ud over den tre- og femdørs hatchback kunne modellen fra september 1991 også leveres som sedan og cabriolet.

  •  
    Bagfra
  •  
    Suzuki Swift femdørs
    (1989−1995)
  •  
    Suzuki Swift sedan
    (1991–1995)
  •  
    Suzuki Swift cabriolet (1991–1995)

Swift GTi

redigér

1,3-litersmotoren med 16 ventiler og 74 kW (101 hk) var den stærkeste motor i Swift. Motoren var forbeholdt GTi-versionen, som kun fandtes som hatchback.

Konstruktionen af GTi-motoren var tænkt til den senere Suzuki Hayabusa 1300, som gælder for forgænger for supermotorcyklen. Motoren blev udviklet allerede i de tidlige 1980'ere og benyttet allerede i forgængeren (AA).

GTi-udgaven fandtes kun i AA- og EA-modellerne. Med introduktionen af MA-modellen udgik GTi-udgaven af produktion igen.

  •  
    Suzuki Swift GTi (1990)
  •  
    Logo for Swift GTi

Tekniske data

redigér
1.0 1.3 1.3 16V GTi 1.6
Motordata
Motorkode G10 G13B G16B/15A
Motortype R3-benzinmotor R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Monopoint-
indsprøjtning 		Multipoint-
indsprøjtning 		Monopoint-
indsprøjtning
Trykladning –
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 74,0 × 77,0 mm 74,0 × 75,5 mm 75,0 × 90,0 mm
Slagvolume 993 cm³ 1299 cm³ 1590 cm³
Kompressionsforhold 9,0:1 9,5:1 10,0:1 9,5:1
Maks. effekt ved omdr./min. 39 kW
(53 hk)
5700 		50 kW
(68 hk)
6000 		74 kW
(101 hk)
6450 		68 kW
(92 hk)
6000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 76 Nm
3500 		99 Nm
3500 		113 Nm
4950 		133 Nm
3500
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul
Drivende hjul (ekstraudstyr) – Alle
Gearkasse (standardudstyr) 4-trins manuel 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 5-trins manuel
eller
3-trins automatisk 		3-trins automatisk
Præstationer[a]
Topfart 145 km/t
(140 km/t) 		165 km/t
(156 km/t) 		188 km/t
(182 km/t) 		180 km/t
(170 km/t)
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel 		5,8 liter
(7,3 liter)
Blyfri 95 		6,2 liter
(8,2 liter)
[6,5 liter]
Blyfri 95 		7,2 liter
Blyfri 95 		6,8 liter
(8,2 liter)
[8,2 liter]
Blyfri 95
  1. ^ Værdier i runde parenteser gælder for versioner med automatgear, og i kantede parenteser for versioner med firehjulstræk

Swift (MA, 1995−2003)

redigér
Suzuki Swift III
 
Suzuki Swift femdørs (1995−2003)
Produktion
Produktionsår1995−2003
Karrosseri og platform
Karrosseriformer3- og 5-dørs hatchback
4-dørs sedan
BeslægtedeSubaru Justy
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,0−1,3 liter (39−63 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2365 mm
Længde3845 mm
Bredde1575 mm
Højde1330 mm
Egenvægt755−815 kg

Den tredje generation blev præsenteret i 1995 og var i grunden en videreudvikling af anden generation, snarere end en helt ny model. Den fandtes med en 1,0-liters benzinmotor med 39 kW (53 hk) eller en 1,3-litersmotor med 50 kW (68 hk, fra 2001 63 kW (85 hk)). Der fandtes dog ikke længere nogen version med firehjulstræk.

Swift fandtes i 3- og 5-dørs hatchbackudgaver og i en 4-dørs sedanudgave. Bagagerummet kunne rumme 290 liter, eller ca. 950 liter med bagsædet lagt ned.

En næsten identisk søstermodel var den mellem efteråret 1995 og slutningen af 2003 fremstillede Subaru Justy. Denne model adskilte sig udelukkende fra Swift med sit standardmonterede firehjulstræk.

 
Bagfra

Sikkerhed

redigér

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Swift i årgangene 1989 til 2001 klassificeret som følger:

  • 1999: Mindst 40 % dårligere end middelbilen[1]
  • 2001: Mindst 20 % dårligere end middelbilen[2]
  • 2003: Ned til 15 % dårligere end middelbilen[3]
  • 2005: Ned til 15 % dårligere end middelbilen[4]
  • 2007: Dårligere end middelbilen[5]
  • 2009: Dårligere end middelbilen[6]
  • 2011: Dårligere end middelbilen[7]
  • 2013: Som middelbilen[8]
  • 2015: Mindst 40 % dårligere end middelbilen[9]
  • 2017: Mindst 40 % dårligere end middelbilen[10]

Tekniske data

redigér
1.0 1.3
Byggeperiode 1995−2003 1995−2001 2001−2003
Motordata
Motorkode G10 G13B
Motortype R3-benzinmotor R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem
Fødesystem Monopoint-
indsprøjtning 		Multipoint-
indsprøjtning
Trykladning –
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 74,0 × 77,0 mm 74,0 × 75,5 mm
Slagvolume 993 cm³ 1299 cm³
Kompressionsforhold 9,5:1
Maks. effekt ved omdr./min. 39 kW
(53 hk)
5700 		50 kW
(68 hk)
6000 		63 kW
(85 hk)
6000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 76 Nm
3300 		99 Nm
3500 		106 Nm
3500
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 3-trins automatisk
Præstationer[a]
Topfart 145 km/t
(140 km/t) 		165 km/t
(155 km/t)
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel 		5,3 liter
(6,2 liter)
Blyfri 95 		5,6 liter
(7,1 liter)
Blyfri 95
  1. ^ Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

Swift (MZ/EZ, 2005−2010)

redigér
Suzuki Swift IV
 
Suzuki Swift tredørs (2005−2008)
Produktion
Produktionssted2005−2010
Karrosseri og platform
Karrosseriformer3- og 5-dørs hatchback
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest		  (2005)[11]
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,3−1,6 liter (68−92 kW)
Diesel:
1,3 liter (55 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2380 mm
Længde3695−3765 mm
Bredde1690 mm
Højde1500−1535 mm
Egenvægt1045−1195 kg

Udviklingen af fjerde generation af Swift blev påbegyndt sent i 2001 i samarbejde med det italienske designfirma Vercarmodel Saro. Prototyperne blev i løbet af 2002 vist på diverse biludstillinger under navnet Suzuki Concept-S (lukket model) og Suzuki Concept-S2 (cabriolet). Kun den lukkede version gik i serieproduktion, og først tre år senere.

Den i starten af 2005 introducerede Swift fandtes med en 1,3-litersmotor med 68 kW (92 hk), en 1,5-litersmotor med 75 kW (102 hk) og som Swift Sport med 1,6-litersmotor med 92 kW (125 hk). 1,3-litersmotoren findes i Swift 4×4 også med firehjulstræk.

  •  
    Bagfra
  •  
    Suzuki Swift femdørs (2005–2008)

Facelift

redigér

I starten af 2008 fik Swift et facelift, hvor den også kom med en 1,3-liters dieselmotor med 55 kW (75 hk) og partikelfilter.

  •  
    Suzuki Swift femdørs (2008–2010)
  •  
    Bagfra
  •  
    Suzuki Swift Sport (2009)
  •  
    Suzuki Swift Rallye

Sikkerhed

redigér

Basismodellen Swift Classic havde udover ABS og selestrammere kun fører- og passagerairbags og skivebremser fortil og tromlebremser bagtil. Swift Sport med den stærkste motor havde ligeledes skivebremser bagtil.

Fra 2009 havde alle modeller, undtagen 4×4, også ESP, som hidtil havde været forbeholdt Swift Sport. Samtidig fik alle modeller også seks airbags (fører, forsædepassager, sideairbags og gardinairbags). Ved Euro NCAP's kollisionstest fik modellen fire ud af fem mulige stjerner for passagersikkerhed (33 point) og tre ud af fem mulige stjerner for børnesikkerhed (27 point). Fodgængersikkerheden blev belønnet med 20 point og tre ud af fire mulige stjerner.[11]

Udstyr

redigér

Der kunne ikke tilvælges ekstraudstyr udover metallak − basismodellen Swift Classic havde servostyring, hvor topmodellen Swift Sport også havde delt bagsæde og radioforberedelse med tagantenne.

Udstyrsniveauet Club indeholdt bl.a. el-ruder, centrallåsesystem med fjernbetjening, højdejusterbart rat og førersæde, klimaanlæg, delt bagsæde, omdrejningstæller og multifunktionsdisplay med digitalur, udetermometer og forbrugsindikator.

Det højeste udstyrsniveau Comfort havde el-justerbare sidespejle, cd-radio med ratfjernbetjening, sædevarme, læderrat og 15" alufælge. Modellen Comfort+ med navigationssystem udgik senere, og Keyless Go blev standard i varianterne Comfort og Sport.

Tekniske data

redigér
1.3 1.5 1.6 Sport 1.3 DDiS
Byggeperiode 2005−2010 2008−2010
Motordata
Motorkode M13A M15A M16A
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Ventilstyring DOHC, kæde
Fødesystem Multipoint-indsprøjtning Commonrail
Trykladning – Turbolader,
ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 78,0 × 69,5 mm 78,0 × 78,0 mm 78,0 × 83,0 mm 69,6 × 82,0 mm
Slagvolume 1328 cm³ 1490 cm³ 1586 cm³ 1248 cm³
Kompressionsforhold 9,5:1 11,1:1 17,4:1
Maks. effekt ved omdr./min. 68 kW
(92 hk)
5800 		75 kW
(102 hk)
5900 		92 kW
(125 hk)
6800 		55 kW
(75 hk)
4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 116 Nm
4200 		133 Nm
4100 		148 Nm
4800 		190 Nm
2250
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul
Drivende hjul (ekstraudstyr) Alle –
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 5-trins automatiseret
manuel 		4-trins automatisk –
Præstationer[a]
Topfart 175 km/t
[167 km/t] 		185 km/t
(180 km/t) 		200 km/t 165 km/t
Acceleration 0-100 km/t 11,0 sek.
(12,5 sek.)
[12,8 sek.] 		10,0 sek.
(11,7 sek.) 		8,9 sek. 11,7 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel 		6,1 liter
[6,3 liter]
Blyfri 95 		6,5 liter
(6,9 liter)
Blyfri 95 		7,1 liter
Blyfri 95 		4,7 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 143 g/km
(148 g/km)
[154 g/km] 		159 g/km
(170 g/km) 		175 g/km 124 g/km
  1. ^ Værdier i runde parenteser gælder for versioner med automatgear eller automatiseret manuelt gear, og i kantede parenteser for versioner med firehjulstræk

Swift (FZ/NZ, 2010−2017)

redigér
Suzuki Swift V
 
Suzuki Swift femdørs (2010−2013)
Produktion
Produktionsår2010−2017
Karrosseri og platform
Karrosseriformer3- og 5-dørs hatchback
4-dørs sedan
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest		  (2010)[12]
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,2−1,6 liter (69−100 kW)
Diesel:
1,3 liter (55 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2430 mm
Længde3850 mm
Bredde1695 mm
Højde1510−1535 mm
Egenvægt1020−1200 kg

I september 2010 kom den femte generation af Suzuki Swift på markedet. Ud over den tre- og femdørs hatchback fandtes der igen en sedan, men kun i Japan.

Optisk lignede modellen meget forgængeren, men teknisk set blev den grundigt modificeret. Ingen dele var overtaget fra forgængeren,[13] og ved hjælp af nye motorer kunne forbruget uden indgriben i ydelsen sænkes med ca. 20%.

Ved introduktionen kunne Swift fås med to forskellige motorvarianter, en 1,2-liters benzinmotor og en 1,3-liters turbodiesel. Benzinmotoren kunne fra starten af 2011 også leveres med firehjulstræk.

  •  
    Bagfra
  •  
    Suzuki Swift sedan (2011−2017)

Swift Sport

redigér

I slutningen af 2011 kom der en ny Swift Sport på markedet. Modellen var udstyret med den samme 1,6-liters sugemotor som forgængeren, som dog i modificeret form ydede 100 kW (136 hk).

  •  
    Suzuki Swift Sport (2011−2017)
  •  
    Bagfra

Facelift

redigér

I oktober 2013 blev Swift let modificeret med en nydesignet kølergrill samt nye frontskørter med LED-dagkørelys, og fra udstyrsvarianten "Exclusive" ligeledes i sidespejlene integrerede blinklys. Modellen fik også start/stop-system, hvorved brændstofforbruget faldt.

  •  
    Suzuki Swift (2013−)
  •  
    Bagfra

Tekniske data

redigér
1.2 1.2 ECO+/
Dualjet[14] 		1.6 Sport 1.3 DDiS
Byggeperiode 2010−2017 2014−2017 2010−2017
Motordata
Motorkode K12B M16A
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Ventilstyring DOHC, kæde DOHC, kæde
Fødesystem Multipoint-indsprøjtning Commonrail
Trykladning – Turbolader,
ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 73,0 × 74,2 mm 78,0 × 83,0 mm 69,6 × 82,0 mm
Slagvolume 1242 cm³ 1586 cm³ 1248 cm³
Kompressionsforhold 11,0:1 12,0:1 11,0:1 16,8:1
Maks. effekt ved omdr./min. 69 kW
(94 hk)
6000 		66 kW
(90 hk)
6000 		100 kW
(136 hk)
6900 		55 kW
(75 hk)
4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 118 Nm
4800 		120 Nm
4400 		160 Nm
4400 		190 Nm
1750
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul
Drivende hjul (ekstraudstyr) Alle –
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel 6-trins manuel 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk –
Præstationer[a]
Topfart 165 km/t
(160 km/t)
[165 km/t] 		165 km/t 195 km/t 165 km/t
Acceleration 0-100 km/t 12,3 sek.
(13,5 sek.)
[13,4 sek.] 		12,3 sek. 8,7 sek. 12,7 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel 		5,0 liter
(5,6 liter)
[5,5 liter]
Blyfri 95 		4,3 liter
Blyfri 95 		6,4 liter
Blyfri 95 		4,1 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 116 g/km
(129 g/km)
[128 g/km] 		99 g/km 147 g/km 106 g/km
  1. ^ Værdier i runde parenteser gælder for versioner med automatgear, og i kantede parenteser for versioner med firehjulstræk

Swift (RZ/AZ, 2017−)

redigér
Suzuki Swift VI
 
Suzuki Swift (2017−)
Produktion
Produktionsår2017−
Karrosseri og platform
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest		Med basisudstyr:
  (2017)[15]
Med sikkerhedspakke:
  (2017)[16]
BeslægtedeSuzuki Baleno
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,0−1,4 liter (66−103 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2450 mm
Længde3840 mm
Bredde1735 mm
Højde1480 mm
Egenvægt915−1025 kg
 
Bagfra
 
Suzuki Swift Sport

Efter at der i midten af marts 2016 blev lækket billeder af den sjette modelgeneration på internettet,[17] præsenterede Suzuki officielt den nye Swift den 27. december 2016. Den nye model kom på det japanske hjemmemarked den 4. januar 2017,[18] mens den europæiske version debuterede på det 87. Geneve Motor Show i marts 2017 og kom ud til forhandlerne den 13. maj 2017.[19]

Sjette generation af Swift er i forhold til forgængeren en centimeter kortere, tre centimeter fladere og fire centimeter bredere. Som følge af brugen af en ny platform, som i modificeret form også bruges til den større Baleno, kunne egenvægten sænkes til cirka 900 kg. De bageste dørhåndtag sidder nu i C-søjlen, mens frontgrillen er blevet væsentligt større. Den nye Swift findes udelukkende med fem døre.[20]

Også motorerne kommer fra Baleno. 1,0-liters turbomotoren med 82 kW (112 hk) findes også som mildhybrid SHVS og med sekstrins automatgear, mens den svagere 1,2-liters sugemotor ligesom i forgængeren også findes med firehjulstræk.[21] I april 2018 følger Swift Sport med den 103 kW (140 hk) stærke 1,4-liters turbomotor fra Vitara S,[22] som debuterede på Frankfurt Motor Show i september 2017.[23] Til gengæld findes der ikke længere nogen dieselversion.[20]

Sikkerhed

redigér

I 2017 blev Swift crashtestet af Euro NCAP. Basisversionen fik tre stjerner ud af fem mulige.[15] Da der som ekstraudstyr kan leveres en sikkerhedspakke, blev Swift også testet med den og fik ved denne test fire stjerner ud af fem mulige.[16]

Tekniske data

redigér
1.2 1.0 Boosterjet 1.0 Boosterjet SHVS 1.4 Boosterjet Sport
Byggeperiode 5/2017− 4/2018−
Motordata
Motortype R4-benzinmotor R3-benzinmotor R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Fødesystem Multipoint-
indsprøjtning 		Direkte indsprøjtning
Trykladning – Turbolader
Køling Vandkøling
Slagvolume 1242 cm³ 998 cm³ 1373 cm³
Maks. effekt ved omdr./min. 66 kW
(90 hk)
6000 		82 kW
(112 hk)
5500 		103 kW
(140 hk)
5500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 120 Nm
4400 		170 Nm
2000−3500[a] 		230 Nm
2500−3500
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul
Drivende hjul (ekstraudstyr) Alle –
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel 6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) – 6-trins automatisk –
Præstationer[b]
Topfart 180 km/t
[170 km/t] 		195 km/t
(190 km/t) 		195 km/t ukendt
Acceleration 0-100 km/t 11,9 sek.
[12,6 sek.] 		10,6 sek.
(10,0 sek.) 		10,6 sek. ukendt
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel 		4,3 liter
[4,9 liter]
Blyfri 95 		4,6 liter
(5,0 liter)
Blyfri 95 		4,3 liter
Blyfri 95 		ukendt
CO2-udslip ved blandet kørsel 98 g/km
[110 g/km] 		104 g/km
(114 g/km) 		97 g/km ukendt
  1. ^ Med automatgear: 160 Nm ved 1700−4000 omdr./min.
  2. ^ Værdier i runde parenteser gælder for versioner med automatgear, og i kantede parenteser for versioner med firehjulstræk

Referencer

redigér
  1. ^ "Bilmodell sortering (på svensk)". Arkiveret fra originalen 8. marts 2001. Hentet 6. december 2015.
  2. ^ "Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 20. august 2003. Hentet 14. februar 2015.
  3. ^ Hur säker är bilen? 2003 Arkiveret 15. juli 2018 hos Wayback Machine Marts 2003 (hentet 26. december 2017, på svensk)
  4. ^ Hur säker är bilen? 2005 Arkiveret 21. november 2018 hos Wayback Machine April 2005 (hentet 26. december 2017, på svensk)
  5. ^ Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 14. februar 2015, på svensk)
  6. ^ "Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015. Hentet 14. februar 2015.
  7. ^ Hur säker är bilen? 2011 Arkiveret 14. august 2014 hos Wayback Machine Maj 2011 (hentet 14. februar 2015, på svensk)
  8. ^ "Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 6. juli 2014. Hentet 14. februar 2015.
  9. ^ Hur säker är bilen? 2015 Arkiveret 18. december 2015 hos Wayback Machine September 2015 (hentet 18. september 2015, på svensk)
  10. ^ Hur säker är bilen? 2017 September 2017 (hentet 26. december 2017, på svensk)
  11. ^ a b Crashtest af Swift 2005 (hentet 26. december 2017, på engelsk)
  12. ^ Crashtest af Swift 2010 (hentet 26. december 2017, på engelsk)
  13. ^ Bessinger, Benjamin (12. september 2010). "Ab sofort im Handel: Der neue Suzuki Swift ist da" (tysk). Düsseldorf. Hentet 24. marts 2016.
  14. ^ "Suzuki Swift/Swift Sport Preisliste, september 2014 (på tysk)". Arkiveret fra originalen den 15. februar 2015. Hentet 15. februar 2015.{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: Uegnet url (link)
  15. ^ a b Crashtest af Swift RZ/AZ med basisudstyr, 2017 euroncap.com. Hentet 27. december 2017 (på engelsk).
  16. ^ a b Crashtest af Swift RZ/AZ med sikkerhedspakke, 2017 euroncap.com. Hentet 27. december 2017 (på engelsk).
  17. ^ All-New Suzuki Swift Revealed In Leaked Images af Sergiu Tudose. carscoops.com, 18. marts 2016. Hentet 27. december 2017 (på engelsk).
  18. ^ Suzuki Launches Next-Gen Swift In Japan af Rachit Shad. cardekho.com, 26. maj 2017. Hentet 27. december 2017 (på engelsk).
  19. ^ Kleinwagen mit Dreizylinder-Turbo und mild Hybrid af Maximilian Immer. auto-motor-und-sport.de, 21. marts 2017. Hentet 27. december 2017 (på tysk).
  20. ^ a b Suzuki Swift - familiens friske fyr af Torben Arent. fdm.dk, 27. marts 2017. Hentet 27. december 2017.
  21. ^ Alle Infos zum neuen Swift af Christopher Clausen, Katharina Berndt. autobild.de, 20. marts 2017. Hentet 27. december 2017 (på tysk).
  22. ^ Neuer Suzuki Swift für 2017 Arkiveret 12. oktober 2017 hos Wayback Machine. auto-news.de. Hentet 27. december 2017 (på tysk).
  23. ^ Kleinwagen wird stärker und 80 Kilo leichter! af Roman Domes. auto-motor-und-sport.de, 12. september 2017. Hentet 27. december 2017 (på tysk).

Litteratur

redigér

Eksterne henvisninger

redigér
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/w/index.php?title=Suzuki_Swift&oldid=11815095"