Volkswagen Passat B6

Hovedartikel: Volkswagen Passat.

Volkswagen Passat B6 (type 3C) blev fremstillet fra marts 2005 til juli 2010 på fabrikkerne i Emden og Zwickau som efterfølger for B5. Modellen fremstilles også af FAW-Volkswagen, som siden 2006 fremstiller sedanmodellen på fabrikken i Changchun under navnet Volkswagen Magotan og siden 2010 også stationcarmodellen under navnet Volkswagen Variant.

Volkswagen Passat B6
Volkswagen Passat B6 Limousine
Produktion
Producent	Volkswagen
Koncern	Volkswagen Aktiengesellschaft
Model	Passat
Andre navne	Volkswagen Magotan Volkswagen Variant
Produktionsår	2005−2010
Produktionssted	Emden, Tyskland Mosel, Tyskland
Karrosseri og platform
Type	Stor mellemklassebil
Karrosseriformer	4-dørs sedan (Passat Limousine) 5-dørs combi coupé (Passat CC) 5-dørs stationcar (Passat Variant)
Teknik	Tværliggende frontmotor, for- eller firhjulstræk
Beslægtede	Škoda Superb Volkswagen Eos
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,4−3,6 liter (75−220 kW) Diesel: 1,6−2,0 liter (77−125 kW)
Gearkasse	Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2709 mm
Længde	4765−4774 mm
Bredde	1820 mm
Højde	1472−1517 mm
Kronologi
Forgænger	Volkswagen Passat B5
Efterfølger	Volkswagen Passat B7

Modellen er blevet kollisionstestet af Euro NCAP i 2005 med et resultat på fem stjerner ud af fem mulige.

Generelt

• Platform: PQ46
• 11. marts 2005: Introduktion af Passat Limousine
• 19. august 2005: Introduktion af Passat Variant
• Tilbageskift til tværliggende motor og indføring af FSI-motorer (direkte benzinindsprøjtning) og dobbeltkoblingsgearkasse DSG.
• December 2006: Introduktion af den stærkeste model: R36 med 3,6-liters VR6-motor med direkte benzinindsprøjtning og 220 kW (300 hk).
• Torsdag den 25. februar 2010 forlod Passat B6 nr. 1.000.000 samlebåndet i Emden.
• Primo juli 2010: Produktionen indstilles før tid som følge af for lave salgstal.

Volkswagen Passat B6 Limousine

Volkswagen Passat B6 Variant

Passat deler mange komponenter med Golf V (platform PQ35). For at kunne udnytte et større antal tekniske komponenter, blev motoren igen vendt på tværs. I forhold til forgængeren er B6 vokset i alle dimensioner. De på forgængeren lodrette baglygter forløb nu vandret og ind over bagklappen. Bemærkelsesværdig er den fuldt forkromede kølergrill, som rækker ned over kofangeren. B6's profil er præget af det relativt lange overhæng. Som innovationer var en semiautomatisk, elektrisk parkeringsbremse og en startknap ("keyless start") monteret som standard. Paassaten var den første personbil i verden, som fra fabrikken kunne fås med en SAP-telefon. Den kan dog kun bruges med mobiltelefoner, som understøtter rSAP-profilen. Passaten findes i syv udstyrsvarianter: Trendline, Comfortline, Sportline, Highline, BlueMotion, R36 og Individual. Da Passat B6 er forsynet med tværliggende motor, findes V6- og W8-motorerne fra Audi A4 og A6 og forgængeren ikke i Passat B6.

På basis af Passat B6 (undervogn, platform og motorer), men med akselafstanden fra Golf, sælges også en cabriolet i mellemklassen under navnet Eos.

I 2006 blev der i Tyskland nyindregistreret 124.611 Passater. I sommeren 2007 introduceredes Passat BlueMotion. Denne er siden november 2008 udstyret med en 2,0 TDI-motor med 81 kW (110 hk) og har en lavere brændstofforbrug end den hidtidige 1,9 TDI. Det reducerede brændstofforbrug i forhold til de normale modeller skyldes letløbsdæk, en gearkasse med højere udveksling i de høje gear og en luftmodstandsoptimeret undervogn. Dermed reduceredes forbruget med ca. 0,5 liter pr. 100 kilometer. Dette er den anden BlueMotion-model efter Polo BlueMotion, som kom på markedet i sommeren 2006. Merprisen i forhold til 1,9 TDI var ca. 1.000 €. 2,0 TDI BlueMotion udgik kort før indstillingen af hele modelserien. Derefter fandtes der ingen rigtig BlueMotion-model. Kort tid efter introduceredes den nye 1,6 TDI BlueMotion (4,4 l/100 km), som også kunne bestilles som rigtig BlueMotion. Samtidig fandtes 2,0 TDI med 103 kW (140 hk) som BlueMotion Technology (4,8 l/100 km), ligesom 1,6 TDI BlueMotion Technology (4,5 l/100 km). I modsætning til de rigtige BlueMotion-modeller fandtes BlueMotion Technology-modellerne i alle udstyrsvarianter undtagen R-Line og Individual. BlueMotion Technology-modellerne havde ikke R-Line-spoiler som standard.

I starten af 2008 blev Passat R36 introduceret som topmodel med 220 kW (300 hk), både som Limousine og Variant. Topmodellen kunne kendes på ændrede skørter såvel som mere krom end standardmodellerne.

I februar 2008 blev de hidtidige 2,0 TDI-motorer med 103 kW (140 hk) hhv. 125 kW (170 hk) og pumpe/dyse-indsprøjtning afløst af motorer med commonrail-indsprøjtning og samme effekt. De nye motorer var mere lydsvage. Derudover blev brændstofforbruget på modeller med DSG-gearkasse reduceret med 0,7 liter til 5,8 liter for Limousine og 5,9 liter for Variant. Motorerne kom senere også i Audi A3 og Golf VI. I den nye generation af Audi A4 og i Volkswagen Tiguan fandtes motorerne allerede.

I midten af 2009 kom der en BlueMotion-udgave af 1,4 TSI, som samtidig opfyldte Euro5-euronormen.

I Kina sælger FAW Volkswagen en let modificeret udgave af Passat B6 under navnet Magotan.

Priser

• 2009: Top Safety Pick 2010

Udstyrsvarianter

Interiør i Passat Highline

• Trendline: Allerede i denne variant er funktioner som klimaanlæg "Climatic" og elektronisk parkeringsbremse standard. Dog er bagdørene ikke udstyret med el-ruder.
• Comfortline: Denne komfortbetonede variant har yderligere detaljer som f.eks. 6-vejs højdeindstilleligt førersæde inkl. elektrisk indstillelig lændestøtte, fremklappeligt passagersæde, regnsensor og "Coming home"-funktion.
• Sportline: I denne variant er sportslighed og dynamik prioriteret højest. Sportsundervogn og 16" alufælge såvel som 3-eget rat og gearknop i læder understreger den sportslige karakter.
• Highline: Denne udstyrsvariant er den dyreste, men har også mere udstyr som f.eks. læderindtræk, automatisk klimaanlæg "Climatronic" og træpaneler.
• BlueMotion: Denne udstyrsvariant har gennem forskellige tekniske foranstaltninger lavere brændstofforbrug og lavere CO₂-emission, dieselmodellerne har også partikelfilter. Med kørecomputeren "Plus" som ekstraudstyr vises der derudover gearskifteanbefalinger i kombiinstrumentet.
• R36: Den stærkeste motor med 220 kW (300 hk) har sin egen udstyrsvariant, standard er f.eks. 18" alufælge og aluminiumspaneler.
• R-Line Edition
• Individual

Tekniske specifikationer

Benzinmotorer

Model	1.6	1.6 FSI	1.4 TSI	1.4 TSI EcoFuel	1.8 TSI	2.0 FSI	2.0 TFSI	2.0 TSI	3.2 FSI	3.6 R36
Byggeperiode	2005−2010	2005−2008	2007−2010	2009−2010	2007−2010	2005−2010	2005−2008	2008−2010	2006−2010	2008−2010
Motorkendebogstaver	BSE	BLF	CAXA	CDGA	BZB/CDAA	BLR/BVX/BVY	BWA	CAWB	AXZ	BWS
Motortype og cylinderantal	4-cylindret benzinmotor med multipoint-indsprøjtning	4-cylindret benzinmotor med direkte indsprøjtning							6-cylindret benzinmotor med direkte indsprøjtning
Trykladning	—		Turbolader			—	Turbolader		—
Ventiler	8	16							24
Slagvolume, cm³	1595	1598	1390		1798	1984			3168	3597
Max. effekt, kW (hk) ved omdr./min.	75 (102)/ 5600	85 (115)/ 5600	90 (122)/ 5000	110 (150)/ 5500	118 (160)/ 5000−6200	110 (150)/ 6000	147 (200)/ 5100−6000		184 (250)/ 6250	220 (300)/ 6600
Max. drejningsmoment, Nm ved omdr./min.	148/ 3800	155/ 4000	200/ 1500−4000	220/ 1500−4500	250/ 1500−4200	200/ 3500	280/ 1800−5000	280/ 1700−5000	330/ 2750−3750	350/ 2400−5300
Gearkasse, standardudstyr	5-trins manuel	6-trins manuel							6-trins DSG
Gearkasse, ekstraudstyr	—	6-trins automatisk	6-trins DSG			6-trins automatisk			—
Tophastighed, km/t (a)	190	200 (195)	203 (201)	210	220 (215)	213 (208) [209]	235 (230)	235 (233)	[(246)]	[(250)]
Acceleration 0-100 km/t, sek. (a)	12,4	11,4 (12,7)	10,5	9,8	8,6 (8,5)	9,4 (10,2) [9,9]	7,6 (7,8)	7,6 (7,7)	[(6,9)]	[(5,6)]
(a)Angivelserne i parenteser gælder for biler med automatisk gearkasse. Angivelserne i kantede parenteser gælder for 4Motion.

 

Dieselmotorer

Model	1.6 TDI	1.9 TDI	2.0 TDI									2.0 BlueTDI
Byggeperiode	2009−2010	2005−2008						2006−2008	2008−2010			2009−2010
Motorkendebogstaver	CAYC	BKC/BXE/BLS		AZV	BKP	BMA	BMP	BMR	CBDC	CBAB	CBBB	CBAC
Motortype og cylinderantal	4-cylindret dieselmotor med commonrail-indsprøjtning	4-cylindret dieselmotor med pumpe/dyse-indsprøjtning							4-cylindret dieselmotor med commonrail-indsprøjtnng
Trykladning	Turbolader
Ventiler	16	8	16			8		16
Slagvolume, cm³	1598	1896	1968
Max. effekt, kW (hk) ved omdr./min.	77 (105)/ 4400	77 (105)/ 4000	88 (120)/ 4000	100 (136)/ 4000	103 (140)/ 4000	100 (136)/ 4000	103 (140)/ 4000	125 (170)/ 4200	81 (110)/ 4200	103 (140)/ 4200	125 (170)/ 4200	105 (143)/ 4200
Max. drejningsmoment, Nm ved omdr./min.	250/ 1500−2500	250/ 1900	320/ 1750−2500				320/ 1800−2500	350/ 1800−2500	250/ 1500−2500	320/ 1750−2500	350/ 1750−2500	320/ 1750−2500
Partikelfilter	Ja	Ekstra	Nej			Ja
Gearkasse, standardudstyr	5-trins manuel		6-trins manuel
Gearkasse, ekstraudstyr	—		6-trins DSG						—	6-trins DSG
Tophastighed, km/t (a)	193	188	199 (196)	207 (204)	209 (206) [204]	207 (204)	209 (206) [204]	223 (220)	192	209 (206) [204]	223 (220)	210 (207)
Acceleration 0-100 km/t, sek. (a)	12,4	12,1	10,8 (10,8)	9,9 (9,9)	9,8 (9,8) [10,2]	9,9 (9,9)	9,8 (9,8) [10,2]	8,6 (8,6)	11,8	9,8 (9,8) [10,2]	8,6 (8,6)	9,9 (9,9)
(a)Angivelserne i parenteser gælder for biler med automatisk gearkasse. Angivelserne i kantede parenteser gælder for 4Motion.

 

Kilder

• Volkswagen Passat brochurer, modelår 2006 til 2010

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Volkswagen Passat B6

Foregående: Volkswagen Passat B5

Volkswagen Passat B6 2005–2010

Efterfølgende: Volkswagen Passat B7