Wikipedia

Škoda Octavia I

Škoda Octavia I (type 1U) var en lille mellemklassebil fra den tjekkiske bilfabrikant Škoda Auto bygget mellem efteråret 1996 og midten af 2010.

Škoda Octavia I
Škoda Octavia (1996−2000)
Produktion
ProducentŠkoda Auto
KoncernVolkswagen Group
ModelOctavia
Produktionsår1996−2010
ProduktionsstedMladá Boleslav,  Tjekkiet
DesignerDirk van Braeckel
Karrosseri og platform
TypeLille mellemklassebil
Karrosseriformer5-dørs combi coupé
5-dørs stationcar
TeknikTværliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest		 (2001)[1]
BeslægtedeAudi A3 8L
Audi S3
Audi TT
SEAT León I
SEAT Toledo II
Volkswagen Golf IV
Volkswagen Bora
Volkswagen New Beetle
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,4−2,0 liter (44−132 kW)
Diesel:
1,9 liter (50−96 kW)
GearkasseManuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand2508−2520 mm
Længde4507−4513 mm
Bredde1731 mm
Højde1413−1481 mm
Egenvægt1160−1500 kg
Kronologi
ForgængerIngen
EfterfølgerŠkoda Octavia II

Octavia var Škodas første mellemklassebil efter at de i 1991 var blevet overtaget af Volkswagen AG, og den var ligesom Volkswagen Golf IV og flere andre af Volkswagen-koncernens bilmodeller bygget på PQ34-platformen.

Modellen blev kåret til Årets Bil i Danmark 1997.[2]

Historie

redigér
 
Bagfra

Allerede i starten af 1990'erne blev designet til Octavia lavet af Giorgio Giugiaro. Ved præsentationen af modellen fandt den daværende tjekkiske ministerpræsident Václav Klaus bilen "for italiensk" (den tjekkiske stat var på daværende tidspunkt medejer af Škoda Auto). Ferdinand Piëch, den daværende forstander for Volkswagen AG, lyttede til dette så et nyt udvendigt design kunne blive lavet.

Det nye design med en strammere, mere kantet form og større kølergrill blev herefter lavet af Škodas nye chefdesigner, Dirk van Braeckel. Målet var en klar profil for Škodas nystart, i stedet for et nutidigt formsprog. Da værktøjerne til karrosseriet allerede var blevet lavet, dannede Giugiaros design basis for SEAT Toledo II, dog blev fronten nydesignet til SEAT.[3][4]

Octavia blev fra september 1996[5] solgt som Limousine i tre udstyrsvarianter: LX, GLX og SLX. I slutningen af 1999 fulgte luksusversionen "Laurin & Klement" samt en version med firehjulstræk.[6]

Lige før faceliftet i efteråret 2000 fik SLX- og Laurin & Klement-modellerne et modificeret instrumentbræt.

I 1999 byggede Škoda Auto i alt 200 eksemplarer af en otte cm forlænget limousine med eksklusivt udstyr til den tjekkiske regering.

Facelift

redigér

I september 2000 gennemgik Octavia et facelift, hvor instrumentbrættet blev modificeret. Samtidig fik Octavia forlygter i klart glas, komplet lakerede kofangere, et modificeret instrumentdesign samt forlængede serviceintervaller. Hertil kom konstruktive modifikationer, som f.eks. stivere tag mellem de modificerede B-søjler, optimeret startspærre, det for nye biler foreskrevne OBD samt CAN-Bus. Som ekstraudstyr kunne modellen fås med xenonforlygter, regnsensor, TMC-navigationssystem, bagrudevisker (Limousine), el-justerbare forsæder samt ESP.

Samtidig blev udstyrsvariaterne LX, GLX og SLX omdøbt til Classic, Ambiente og Elegance, som senere også blev brugt til efterfølgeren Octavia II og flere andre modeller. Året efter kom med Octavia RS (i Storbritannien og Irland vRS) en sportsudgave i programmet med en effekt på 132 kW (180 hk). Desuden kom der specialmodeller med navne som Business, Family, Collection, Rider, Drive, Celebrate, RS-WRC, Limited GT og Sport.

I Østrig kunne Octavia fås i en varebilsudgave kaldet Praktik. I efteråret 2008 blev designdetaljer igen modificeret, som f.eks. sidespejlene og rattet, som blev overtaget fra efterfølgeren samt bortfald af bagklaplåsen.

Både Limousine og Combi blev frem til midten af 2010 solgt som specialmodellen Tour (i Østrig Drive) sideløbende med og som billigere alternativ til Octavia II.

På grund af de ændrede love i EU, som fra 1. januar 2011 kun tillod nyindregistrering af biler med Euro5-norm, var Škoda Auto i midten af 2010 nødt til at indstille produktionen af Octavia Tour. De sidste bestillinger kunne afgives den 30. juni 2010.[6] Efterfølgeren for Europa var den oprindelige version af den i april 2004 introducerede Octavia II, som fra slutningen af 2010 og frem til introduktionen af Octavia III i slutningen af 2012 er blevet solgt som Octavia Tour.

  •  
    Škoda Octavia Combi (2000–2010)
  •  
    Bagfra
  •  
    Škoda Octavia (2000–2010)
  •  
    Kabinen i Octavia "Tour"

Tidslinje

redigér
1996

September: Introduktion af Octavia Limousine med følgende motorer:

  • 1,6 55 kW (75 hk)
  • 1,8 92 kW (125 hk)
  • 1,9 TDI 66 kW (90 hk)
1997

Februar: 1,6 nu også med 74 kW (100 hk).

August: 1,9 TDI nu også med 81 kW (110 hk).

1998

Juni:

  • Stationcarversion Combi.
  • Ny motor: 1,8 T 110 kW (150 hk).
1999

Maj: 2,0 85 kW (115 hk) i stedet for 1,8 92 kW (125 hk).

November:

2000

September: Facelift og nye motorer:

  • 1,4 55 kW (75 hk) i stedet for 1,6 55 kW (75 hk)
  • 1,6 75 kW (102 hk) i stedet for 74 kW (100 hk)
  • Combi med firehjulstræk og 2,0 85 kW (115 hk), 1,8 T 110 kW (150 hk) og 1,9 TDI 74 kW (100 hk)
2001

September:

  • Limousine med firehjulstræk og 1,8 T 110 kW (150 hk).
  • Sportsversion RS med 1,8 T 132 kW (180 hk).
2002

August: RS nu også som Combi.

September: 1,9 TDI nu også med 96 kW (130 hk).

2004

Februar: Introduktion af efterfølgeren Octavia II. Octavia I fortsætter med indskrænket motorprogram under navnet Tour (i Østrig Drive).

2005

Oktober: 1,9 TDI 74 kW (100 hk) i stedet for 66 kW (90 hk).

2010

Juni: Produktionen af den nu 14 år gamle model Octavia Tour indstilles.

Sikkerhed

redigér

Modellen har af Euro NCAP fået en vurdering på fire stjerner ved en kollisionstest.[1]

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Škoda Octavia I klassificeret som følger:

  • 2001: Mindst 20% bedre end middelbilen[7]
  • 2003: Mindst 15% bedre end middelbilen[8]
  • 2005: Mindst 15% bedre end middelbilen[9]
  • 2007: Mindst 20% bedre end middelbilen[10]
  • 2009: Mindst 20% bedre end middelbilen[11]
  • 2011: Som middelbilen[12]
  • 2013: Som middelbilen[13]
  • 2015: Som middelbilen[14]

Tekniske data

redigér

Benzinmotorer

redigér
1.4 1.6 1.8 1.8 T 1.8 T RS 2.0
Byggeår 2/1999–3/2001 9/2000–6/2010 9/1996–8/2000 2/1997–8/2000 9/2000–6/2010 9/1996–5/1999 6/1998–6/2010 9/2001–1/2006 5/1999–3/2002 9/2000–9/2004 3/2002–9/2004
Motordata
Motorkendebogstaver AMD AXP, BCA AEE AEH, AKL AVU, BFQ AGN AGU, ARZ,
ARX, AUM 		AUQ APK, AQY AZH AZJ
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4 2 5 2
Ventilstyring OHV, kæde DOHC, tandrem OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint
Trykladning – Turbolader, ladeluftkøler –
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 75,5 × 78,0 mm 76,5 × 75,6 mm 76,5 × 86,9 mm 81,0 × 77,4 mm 81,0 × 86,4 mm 82,5 × 92,8 mm
Slagvolume 1397 cm³ 1390 cm³ 1598 cm³ 1595 cm³ 1781 cm³ 1984 cm³
Kompressionsforhold 10,0:1 10,5:1 9,8:1 10,3:1 9,5:1 10,5:1 10,3:1
Maks. effekt ved omdr./min. 44 kW
(60 hk)
4500 		55 kW
(75 hk)
5000 		55 kW
(75 hk)
4600 		74 kW
(100 hk)
5600 		75 kW
(102 hk)
5600 		92 kW
(125 hk)
6000 		110 kW
(150 hk)
5700 		132 kW
(180 hk)
5500 		85 kW
(115 hk)
5200 		85 kW
(115 hk)
5400
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 120 Nm
2500 		126 Nm
3300 		135 Nm
3200 		145 Nm
3800 		148 Nm
3800 		170 Nm
4200 		210 Nm
1750−4600 		235 Nm
1950−5000 		170 Nm
2400 		172 Nm
3200
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul Alle Forhjul
Drivende hjul (ekstraudstyr) – Alle –
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) – 4-trins automatisk – 4-trins automatisk – 4-trins automatisk
Præstationer (Octavia)1
Topfart 155 km/t 171 km/t 170 km/t 187 km/t
(184 km/t) 		190 km/t
(187 km/t) 		201 km/t
(196 km/t) 		219 km/t
(215 km/t)
[211 km/t] 		235 km/t 196 km/t
(192 km/t) 		– 199 km/t
(197 km/t)
Acceleration 0-100 km/t 18,9 sek. 15,3 sek. 14,8 sek. 12,2 sek.
(15,1 sek.) 		11,8 sek.
(14,1 sek.) 		10,6 sek.
(12,6 sek.) 		8,4 sek.
(9,9 sek.)
[9,1 sek.] 		7,9 sek. 10,8 sek.
(12,6 sek.) 		– 11,0 sek.
(12,3 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,5 liter
Blyfri 95 		6,7 liter
Blyfri 95 		7,7 liter
Blyfri 95 		7,8 liter
(8,8 liter)
Blyfri 95 		7,1 liter
(8,1 liter)
Blyfri 95 		8,4 liter
(9,2 liter)
Blyfri 95 		7,9 liter
(9,0 liter)
[8,8 liter]
Blyfri 95 		8,0 liter
Blyfri 98 		8,1 liter
(9,2 liter)
Blyfri 95 		– 8,0 liter
(9,1 liter)
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 180 g/km 161 g/km 185 g/km 187 g/km
(211 g/km) 		170 g/km
(194 g/km) 		202 g/km
(221 g/km) 		190 g/km
(216 g/km)
[192 g/km] 		192 g/km 194 g/km
(221 g/km) 		– 192 g/km
(218 g/km)
Præstationer (Octavia Combi)1
Topfart – 171 km/t – 185 km/t
(181 km/t) 		190 km/t
(187 km/t) 		200 km/t
(195 km/t) 		219 km/t
(215 km/t)
[211 km/t] 		231 km/t 194 km/t
(190 km/t) 		[193 km/t] 199 km/t
(197 km/t)
Acceleration 0-100 km/t – 15,5 sek. – 12,4 sek.
(15,3 sek.) 		11,9 sek.
(14,3 sek.) 		10,4 sek.
(12,7 sek.) 		8,5 sek.
(10,0 sek.)
[9,3 sek.] 		8,0 sek. 11,2 sek.
(13,2 sek.) 		[11,8 sek.] 11,2 sek.
(12,4 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel – 6,7 liter
Blyfri 95 		– 8,0 liter
(8,8 liter)
Blyfri 95 		7,1 liter
(8,1 liter)
Blyfri 95 		8,5 liter
(9,3 liter)
Blyfri 95 		7,9 liter
(9,0 liter)
[8,8 liter]
Blyfri 95 		8,0 liter
Blyfri 98 		8,1 liter
(9,2 liter)
Blyfri 95 		[8,8 liter]
Blyfri 95 		8,0 liter
(9,1 liter)
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel – 161 g/km – 192 g/km
(211 g/km) 		170 g/km
(194 g/km) 		204 g/km
(223 g/km) 		190 g/km
(216 g/km)
[211 g/km] 		192 g/km 194 g/km
(221 g/km) 		[192 g/km] 192 g/km
(218 g/km)
1 Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear, og i [ ] for versioner med firehjulstræk

Dieselmotorer

redigér
1.9 SDI 1.9 TDI
Byggeår 5/1997–8/2000 9/2000–12/2003 9/1996–8/2000 9/2000–10/2005 8/1997–8/2000 9/2000–1/2006 10/2005–6/2010 9/2002–9/2004
Motordata
Motorkendebogstaver AGP AQM AGR ALH AHF ASV ATD AXR ASZ
Motortype R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHC, tandrem
Fødesystem Direkte Pumpe/dyse
Trykladning – Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 79,5 × 95,5 mm
Slagvolume 1896 cm³
Kompressionsforhold 19,5:1 19,0:1
Maks. effekt ved omdr./min. 50 kW
(68 hk)
4200 		66 kW
(90 hk)
4000 		66 kW
(90 hk)
3750 		81 kW
(110 hk)
4150 		81 kW
(110 hk)
4000 		74 kW
(100 hk)
4000 		96 kW
(130 hk)
4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 133 Nm
2200−2600 		210 Nm
1900 		235 Nm
1900 		240 Nm
1800−2400 		310 Nm
1900
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul Alle Forhjul
Drivende hjul (ekstraudstyr) – Alle –
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel 6-trins manuel 5-trins manuel 6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) – 4-trins automatisk –
Præstationer (Octavia)1
Topfart 161 km/t 163 km/t 181 km/t 182 km/t
(176 km/t) 		192 km/t 191 km/t – 189 km/t 207 km/t
Acceleration 0-100 km/t 18,9 sek. 19,2 sek. 13,5 sek. 13,0 sek.
(15,0 sek.) 		11,3 sek. 11,1 sek. – 11,8 sek. 9,7 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,3 liter
Diesel 		5,2 liter
Diesel 		5,3 liter
Diesel 		5,0 liter
(6,3 liter)
Diesel 		5,2 liter
Diesel 		5,0 liter
Diesel 		– 5,1 liter
Diesel 		5,2 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 143 g/km 140 g/km 143 g/km 135 g/km
(170 g/km) 		140 g/km 135 g/km – 135 g/km 140 g/km
Præstationer (Octavia Combi)1
Topfart 158 km/t 163 km/t 178 km/t
[173 km/t] 		182 km/t
(176 km/t) 		190 km/t 191 km/t [184 km/t] 185 km/t 207 km/t
Acceleration 0-100 km/t 19,3 sek. 19,4 sek. 13,7 sek.
[15,2 sek.] 		13,3 sek.
(15,2 sek.) 		11,4 sek. 11,2 sek. [13,4 sek.] 12,5 sek. 9,8 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,3 liter
Diesel 		5,2 liter
Diesel 		5,3 liter
[5,9 liter]
Diesel 		5,0 liter
(6,3 liter)
Diesel 		5,3 liter
Diesel 		5,0 liter
Diesel 		[6,2 liter]
Diesel 		5,2 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 143 g/km 140 g/km 143 g/km
[159 g/km] 		135 g/km
(170 g/km) 		143 g/km 135 g/km [167 g/km] 138 g/km 140 g/km
1 Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear, og i [ ] for versioner med firehjulstræk

Octavia RS

redigér
 
Škoda Octavia RS
 
Škoda Octavia RS
 
Škoda Octavia RS Combi

På basis af den faceliftede model blev Octavia RS med 1,8-liters turbomotor med 132 kW (180 hk), som var forsynet med hækspoiler og andre kofangere end de andre versioner, bygget mellem efteråret 2001 og starten af 2006.

Octavia RS fandtes i fire forskellige farver: Gul, rød, sort og sølv. Hertil kom specialmodellen RS WRC, som designmæssigt orienterede sig mod rallyudgaven og havde hvid grundlak.

Da Octavia RS kun fandtes med benzinmotor, kom der i 2004 en specialmodel kaldet Limited GT, som kun fandtes som Combi med dieselmotoren med 96 kW (130 hk). Optisk og teknisk var Limited GT bortset fra dieselmotoren identisk med Octavia RS Combi, men havde dog et andet indtræk med alcantara-læder. Også Limited GT fandtes kun med de fire farver fra Octavia RS.

Motorsport

redigér
 
Škoda Octavia WRC

På basis af Octavia I blev der også udviklet en World Rallye Car. Med denne bil vandt Matthias Kahle i 2002 og 2004 det tyske Rally-verdensmesterskab. Bilen var udstyret med en firecylindret DOHV-motor på 1999 cm³ med 20 ventiler og Garrett-turbolader, som ydede næsten 300 hk.

Noter

redigér
  1. ^ a b Crashtest af Octavia, 2001 (hentet 4. oktober 2015, på engelsk)
  2. ^ Sindal, Helle (23. oktober 2013). "Se Årets Bil fra de seneste 46 år". Politiken. Hentet 25. juli 2014.
  3. ^ Auto. Biographie, Ferdinand Piëch, Hoffmann und Campe Verlag, 2002.
  4. ^ Alltagstauglich, Thomas Edelmann, Design Report 06/2005
  5. ^ Bosch produktliste, viskerblade 1999/2000
  6. ^ a b "Der Skoda Octavia "Tour" wird eingestellt" (tysk). t-online. 28. juni 2010. Arkiveret fra originalen 28. juli 2014. Hentet 25. juli 2014.
  7. ^ "Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 20. august 2003. Hentet 14. januar 2015.
  8. ^ Hur säker är bilen? 2003 Marts 2003 (hentet 14. januar 2015, på svensk)
  9. ^ Hur säker är bilen? 2005 April 2005 (hentet 14. januar 2015, på svensk)
  10. ^ Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 3. februar 2015, på svensk)
  11. ^ "Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015. Hentet 14. januar 2015.
  12. ^ Hur säker är bilen? 2011 Arkiveret 14. august 2014 hos Wayback Machine Maj 2011 (hentet 14. januar 2015, på svensk)
  13. ^ "Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 6. juli 2014. Hentet 14. januar 2015.
  14. ^ Hur säker är bilen? 2015 Arkiveret 10. maj 2019 hos Wayback Machine September 2015 (hentet 26. juli 2016, på svensk)

Litteratur

redigér
  • Automobil Revue. Katalog 1999, 2000 og 2003 (på tysk og fransk).
  • ADAC special Gebrauchtwagen Ratgeber 2003. ADAC, januar 2003. ISBN 3-89905-111-4 (på tysk).
  • Škoda Octavia instruktionsbog. Škoda Auto a.s., juli 1996. S63.5610.03.38
  • Škoda Octavia instruktionsbog. Škoda auto a.s., oktober 1999. S63.5610.15.38
  • Škoda Octavia tekniske data. Škoda auto a.s., august 2003. S63.5580.05.38

Eksterne henvisninger

redigér
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/w/index.php?title=Škoda_Octavia_I&oldid=11331322"