DB Cargo Scandinavia

DB Cargo Scandinavia
DB Cargo Scandinavia
Virksomhedsinformation
Selskabsform	Aktieselskab
Grundlagt	2001
Organisation
Ejer	DB Cargo
Moderselskab	DB Cargo
Eksterne henvisninger
	Virksomhedens hjemmeside
CVR-nummer	26092485
OpenCorporates	dk/26092485
	Information med symbolet hentes fra Wikidata.; [ redigér på Wikidata ]

DB Cargo Scandinavia – tidligere DB Schenker Rail Scandinavia, Railion Scandinavia og Railion Danmark – er et skandinavisk godsjernbaneselskab med hovedsæde i Danmark.

Selskabet blev etableret 1. januar 2001 på basis af indskud af aktiver, passiver og forpligtelser mv. fra DSB's daværende godsdivision, DSB Gods. Hovedsædet ligger i Høje Taastrup, og virksomheden fungerer som et nationalt datterselskab af DB Cargo – Deutsche Bahns godsdivision til 2008. I dag driver de to terminaler i henholdsvis Taulov og Høje Taastrup og har derudover depoter flere steder i Danmark og Sverige.

I 2007 indgik det daværende DB Schenker og Green Cargo en aftale om dannelsen af et fælles selskab – Railion Scandinavia – hvor DB Schenker ejede 51 % og Green Cargo ejede 49 % af aktiekapitalen. Selskabet blev stiftet den 19. marts 2008. Den 16. februar 2009 skiftede selskabet navn fra Railion Scandinavia til DB Schenker Rail Scandinavia A/S. Navneskiftet var et led i en ensretning af DB's internationale godsdivision.

Den 1. januar 2009 oprettedes Railion Danmark Services A/S som salgsorganisation. Det skiftede navn samtidig med DB Schenker Rail Scandinavia til DB Schenker Rail Services A/S, men hed siden 2016 DB Cargo Danmark Services.

Den 1. marts 2016 skiftede DB Schenker navn til DB Cargo.^[1] DB Schenker Rail Scandinavia kom nu til at hedde DB Cargo Scandinavia.

Samarbejdet med Green Cargo ophørte i 2018, hvorefter DB Cargo Scandinavia blev 100 % ejet af DB Cargo AG. I 2019 fusionerede DB Cargo Danmark Services med DB Cargo Scandinavia A/S.

Rullende materiel redigér

Lokomotiver redigér

Ellokomotiver redigér

Litra	Antal	Numre	Byggeår	Indsat i drift	Udrangeret	Bemærkning
EG	13	3101-3113	1999-2000	2001		Købt af DSB
EA	10	3011-3019 & 3021	1992	2001	2009-2010	Købt af DSB. Solgt til Bulgarien og Rumænien i 2009-2010
185.2	17	185 321 - 185 337 & 185 401 - 185 406	2007-2009	2007-2009

Diesellokomotiver redigér

Litra	Billede	Antal	Numre	Byggeår	Indsat i drift	Udrangeret	Bemærkning
MZ (II)	^{[Nb 1]}	7	1412, 1414, 1416-1418, 1420 & 1422	1970	2001	2005, 2006 & 2008	Købt af DSB. Solgt til Motala Verkstad AB og Stena Recycling AB, Sverige
MZ (IV)		6	1448-1461	1977-1978	2001	2009-	11 købt af DSB, hvoraf fem maskiner er solgt til Baneservice i Norge.

Rangerlokomotiver redigér

Litra	Billede	Antal	Numre	Byggeår	Indsat i drift	Udrangeret	Bemærkning
MK		11	604-624	1996-1998	2001		Købt 21 af DSB. 10 af lokomotiverne blev i 2008 solgt til Tyskland.
Köf^{[Nb 2]}	^{[Nb 3]}	6	13, 251-252, 254-262, 264, 266-268, 275-278, 281-284, 286 & 289-290	1959 & 1966-1969	2001	2002-	Købt af DSB. Alle traktorerne på nær traktor 13 er fra den serie Frichs lavede til DSB. Traktor 13 er bygget af Orenstein i Tykland i 1959 og er af en meget lignende type. En del af traktorerne er ophugget en en del er solgt til diverse andre operatører.

Noter og referencer redigér

Noter redigér

^ Billedet er fra lokomotivernes periode hos DSB, men lokomotiverne fik stort set ikke ændret bemalingen under Railion.
^ Rangertraktorerne har som sådan ikke et litra men er bredt kendt under betegnelse Köf.
^ Billedet er af en DSB-traktor af samme type, men mange traktorer fik stort set ikke ændret bemalingen.