Esbjerg bybusser

Esbjerg Bybusser historie redigér
Esbjerg bybusser kan dateres tilbage til 1922 hvor de første bybusser begyndte at rulle i havnebyen for at skabe en bedre infrastruktur. Det første kendte billede af en Esbjerg bybus er fra 1952.[1] Den første kendte strejke over løn i Esbjerg kan dateres tilbage til 1960 hvor busselskabets driftleder "Rasmussen" var i forhandling om løn med chaufførernes tillidsmand Carl Jacobsen.[2]
Siden dengang er linjenettet vokset til at dække hele Esbjerg by i takt med at denne er udvidet med tiden
Esbjerg kommunale busselskab redigér
Efter oprettelsen af bybuskørslen og kørsel med private vognmænd overtog Esbjerg Kommune i 1979 selv ansvaret for den kommunale bybuskørsel som den bibeholdte indtil 1994 hvor Ribe Amt overtog kørslen.[3][4]
De mest kendte ruter i Esbjerg var linjerne 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 7. Rutenettet i Esbjerg indtil 1967 hvor en linje 10 kom til nettet. I 1975 kom en linje 31 til nettet i forbindelse med åbningen af en A-Z i byen som forbandt denne med Esbjerg Sygehus.
I 1994 og 1995 udspillede der sig en voldsom faglig konflikt, Ri-Bus konflikten, med den daværende busoperatør. Bortset fra lidt omlægninger og meget få nedlæggelser forblev linjenettet set uændret indtil 2017, hvor Esbjerg kommune indførte et Stambuslinjenet som det blandt andet kendes fra A-busserne i København.[5] Bybustrafikken blev i Esbjerg drevet af kommunen i samarbejde med Ribe Amts trafikselskab indtil 2007 hvor Sydtrafik overtog som led i Strukturreformen. Busserne kørte indtil 2007 rundt i kommunens farver.
Elektrisk Busdrift i Esbjerg redigér
Tilbage i foråret 2021 besluttede Esbjerg kommune sig for at busdriften i byen skulle være grøn. dertil fik Tide til opgave at skaffe elektriske busser. Efter endt udbud endte det med at Tide købte de 29 busser hos kinesiske Golden Dragon.
Søndag den 12 December 2021 inviterede Esbjerg til gratis[6] kørsel med de nye elbusser og første afgang var på Linje 13 fra Sædding til FanøFærgen klokken 05.04 om morgenen. Depotet til de nye El-busser stod klar den 10. november 2021[7] Esbjerg er den første større by i Danmark der blev 100% elektrisk på busdriften.[8], Den næste by der følger efter med 100% elektrisk bybusdrift bliver Aalborg i foråret 2022.[9]
overgangen til elbusdrift har i Esbjerg ikke været hel så gnidningsfri som først beregnet. Busserne har haft problemer med at gå ud idet at de kun holder strøm til 350km pr opladning men nogle af ruterne i Esbjergs bybusnet er op til 450km lange over en hel dagsvagt[10].
Datidens linjenet redigér
Indtil 2017 havde Esbjerg et ret så udbredt linjenet med følgende linjer[11]
Rute | Linjeføring | Bemærkninger |
---|---|---|
1 | Gjesing - Esbjerg Busterminal - Sædding | |
2 | Sønderris -Fovrfeld - Esbjerg Busterminal -
Hedelund |
|
3 | Veldbæk - Rørkjær - Esbjerg Busterminal -
Sædding - Hjerting |
|
4 | Jerne - Esbjerg Busterminal - Gjesing | |
5 | Fanø Færgen - Esbjerg Busterminal -
Gjesing Nord |
|
6 | Hjerting - Guldager - Esbjerg Busterminal -
Kjersing - Bryndum - Vr. Nebel |
|
7 | Hedelund - Gjessing - Sædding - Hjerting | Ringlinje der ikke kom igennem centrum |
8 | Varde - Hjerting - Esbjerg Busterminal -
Rørkjær - Andrup Esbjerg Lufthavn |
Linjen var finansieret af Region Syddanmark |
10 | Hjerting - Sædding - Esbjerg Busterminal | Hurtiglinje langs kysten til Hjerting |
13 | Tarp - Kjersing - Kvaglund - Jerne -
Esbjerg Busterminal |
|
14 | Måde - Veldbæk - Jerne - Boldesager -
Fovrfeld - Sædding - Hjerting |
Linjen kom ikke forbi Esbjerg Busterminal |
15 | Esbjerg Busterminal - Dokken |
Nutidens linjenet redigér
Esbjerg Kommune lagde i 2016 planer ud for at lave et Stambusnet[12] hvor linjerne kører den samme rute men forgrener sig ud til at køre ud til hver sin endestation. Dette bundede ud i forhandlinger der skabte 3 stambusruter ved rutenumre A, B og C, A-linjerne er de mest centrale linjer og forbinder Esbjergs mest passagertunge områder hvortil busserne også køres med 13,7 meter busser på de feste tidspunkter af døgnet. Linje B er den næstmest Passagertunge rute men betjenes hovedsageligt af noget mindre busser. Derudover har vi også Linje C. I Linje C kategorien ses der et eksempel på rute der krydser Esbjergs interne byskilt men internt i byen kører de en samlet rute og skaber ned til kvarterdrift på den mest passagertunge del af ruten. Specielt for Linje C er at rutens Linje 8 gren er at det er Danmarks længste egentlige "bybus" rute.[13]
Natbusdrift redigér
I tilføjelse til Esbjergs linjenet om dagen så byder havnebyen også på natbusdrift. Linjenettet består af 8 linjer der har udgangspunkt fra Torvet. Hver linje kører i en cirkuler ruteføring så mest muligt af byen betjenes af natbusdriften. Natbusserne kører udelukkende nat efter fredag og lørdag.[14] Natbusserne er nummereret linjenumrene 801-809.
Nuværende linjenet, oversigt redigér
Pr den 22. juni 2017 ser linjenettet i Esbjerg således ud: [15]
Rute | Linjeføring | Operatør | Bemærkninger |
---|---|---|---|
1A | Umanakparken - Spangsbjerg - Boldesager - Esbjerg Busterminal - | Tide Bus | |
2A | Thulevej - Spangsbjerg - Esbjerg Busterminal -
Sædding - Hjerting |
Tide Bus | |
3B | Guldager Station - Sønderris - Sædding - | Tide Bus | Linje 3B fortsætter fra Gjessing som linje 15 |
4B | Sdr. Tobøl - Guldager - Sønderris - Sædding -
Esbjerg Busterminal - Jerne st. - Kvaglund |
Tide Bus | |
5C | Hedelund - Esbjerg Busterminal - Gjesing St. - Tarp | Tide Bus | |
6C | Hedelund - Esbjerg Busterminal - Gjesing St. - Tarp - | Tide Bus | |
7C | Hedelund - Esbjerg Busterminal - Gjesing St. - Kjersing -
Ribevej - Esbjerg Lufthavn |
Tide Bus | |
8C | Ribe - Darum - Tjæreborg - Esbjerg Busterminal -
Gjesing St - Tarp - Varde |
DitoBus (Esbjerg) | Ikke alle afgange kører til Varde |
11 | Fyrparken/Sædding - Gjesing - Stormgade - Frodesgade -
Esbjerg Busterminal - Fanø Færgen - (Esbjerg Brygge) |
Tide Bus | Ikke alle ture kører til Esbjerg Brygge |
12 | Sædding - Fovrfeld - Gravlundvej - Grådybet - Esbjerg Busterminal -
Fanø Færgen |
Tide Bus | |
13 | Fyrparken/Sædding - Ådalen - Sædding Strandvej - Grådybet -
Esbjerg Busterminal - Dokken - Fanøfærgen |
Tide Bus | |
14 | Esbjerg Busterminal - Jerne - Boldesager - Spangsbjerg - Sædding -
Hjerting - (Sjelborg - Alslev - Varde) |
Ditobus /
Blåvands Huk |
Ikke alle ture kører til Varde
Kun kørsel på hverdage |
15 | Fyrparken/Sædding - Gjesing | Tide Bus | Linjen kommer ikke ind i Esbjerg Centrum
Fortsætter fra Gjesing som linje 3B |
16 | Hedelund - Jerne - Jerne St. - Måde - Gammelby - Esbjerg Busterminal | Tide Bus |
Galleri redigér
-
Esbjerg bybus på den daværende linje 8 til Hjerting
-
Esbjerg Bybus på den nuværende linje 2A
-
Busser på Esbjerg Busterminal
-
Esbjerg bybus på Linje 3B
-
Esbjerg har indsat elbusser af mærket Golden Dragon. Her på linje 2A i Skolegade
-
Oversigt over natbusserne i Esbjerg. Kører kun nat efter Fredag og Lørdag
-
Linje 7C i skolegade i Esbjerg
-
Der er 2 linjer i Esbjerg der fortsat kører på Diesel. Her ses Danmarks længste egentlige "bybus" rute i form af linje 8C, i vejle, som er den ene af byens tilbageværende ruter på Diesel
-
Standard busstoppested i Esbjerg
Referencer redigér
- ^ Bybus fra Esbjerg Bybusser anno 1962 På taget ses en reklame for Africano ved Hotel Spangsberg. Teksten er: De er sikker på en morsom aften med feststemning. − Fra Esbjerg Kommune.dk
- ^ Bybusstrejke i Esbjerg, september 1960 fra Arkiv.dk
- ^ RAT udbyder alle busser fra Myldretid.dk
- ^ 65.822 Esbjerg Bybusser fra Arkiv.dk
- ^ https://www.facebook.com/ugeavisen.esbjerg/posts/10155453028756880/ (kræver indlogning)
- ^ Prøv Esbjergs nye elbusser helt gratis fra Sydtrafik.dk
- ^ Esbjerg Kommune indvier depot til byens nye el-busser fra Kollektivtrafik.dk
- ^ https://www.kollektivtrafik.dk/esbjerg-kommune-indvier-depot-til-byens-nye-el-busser/2074
- ^ https://www.tv2nord.dk/aalborg/110-elbusser-paa-vej-til-aalborgs-gader
- ^ https://www.tvsyd.dk/esbjerg/elbusser-loeber-toer-for-stroem-og-saetter-borgere-af
- ^ Oversigtskort, Sydtrafik fra Gyazo.com
- ^ Nyt busnet giver direkte studie-ringlinje fra Hjertingposten.dk/
- ^ Varde får Danmarks længste bybusrute fra Ugeavisen.dk/varde
- ^ Natbus Esbjerg oversigtskort 2021 Arkiveret 28. december 2021 hos Wayback Machine fra Sydtrafik.dk/
- ^ Køreplaner Arkiveret 31. december 2021 hos Wayback Machine for Esbjerg − Fra Sydtrafik.dk