Tall ship
Et tall ship (engelsk "højt skib") er en nyere betegnelse for et stort, traditionelt rigget sejlskib, der i nutiden typisk vil være en windjammer (f.eks. en af skibstyperne topsejlsskonnert, brigantine, brig eller bark, men som f.eks. også kan være en klipper. Udtrykket tall ship er især kommet i udstrakt brug fra midten af det 20.århundrede i forbindelse med kapsejladserne The Tall Ships' Races for skoleskibe, hvorimod det ikke blev almindeligt brugt om sådanne skibe, da de var normen.
Den traditionelle rigning på et tall ship kan omfatte både råsejl og gaffelsejl med selvstændig mærsstang og mærssejl. Den er i almindelighed noget mere kompleks end en moderne rigning, hvor nyere materialer som aluminum, stål eller kulfiber har gjort det muligt at udforme højere og lettere master, som bærer færre, men større og lettere håndterbare sejl. De fleste mindre sejlskibe benytter nu bermudasejl. Denne sejltype blev udviklet på Bermuda i det 17. århundrede og blev brugt på områdets småskibe, bermudaslupperne, men blev ikke almindeligt benyttet andre steder før det 20. århundrede.
Med henblik på kapsejladserne The Tall Ships' Races har Sail Training International (STI) defineret et tall ship som ethvert sejlskib med mere end 9,14 m vandlinje, hvor mindst halvdelen af besætningen er mellem 15 og 25 år. Denne definition inkluderer imidlertid mange moderne kapsejladsbåde, som sejler i et selvstændigt klassement, hvorfor de egentlige tall ships kan siges at være dem, som hører til klasse "B" eller derover, dvs. (forenagter-riggede skibe med en længde mellem 30,48 meter (100 feet) og 48,77 m (160 feet) samt alle skibe med råsejl.
International Sail Training Association, tall ships af klasse A
redigérDen følgende (sorterbare) liste omfatter tall ships i alfabetisk orden.[1] International Sail Training Association klassificerer sin klasse A som "Alle skibe med råsejl og med mere end 36,6 meters længde overalt (LOA) samt forenagter-riggede skibe på 48,8 m (LOA) eller mere." [2]
Nuværende navn |
Nuværende nationalitet |
Oprindeligt søsat |
Master | Rig | LOA (m) | Bredde (m) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Alexander von Humboldt | Tyskland | 1906 | 3 | Bark | 63,0 | 10,8 | |
Alpha | Rusland | 1948 | 2 | Barkentine | 44,0 | 8,9 | |
Amerigo Vespucci | Italien | 1931 | 3 | Fuldrigger | 102,7 | 15,8 | |
Belem | Frankrig | 1896 | 3 | Bark | 61,0 | 8,8 | |
Bounty | USA | 1960 | 3 | Fuldrigger | 51,5 | ||
Captain Miranda | Uruguay | 1930 | 3 | Stagsejlsskonnert | 63,7 | 7,9 | |
Christian Radich | Norge | 1914 | 3 | Fuldrigger | 98,1 | ||
Cuauhtemoc | Mexico | 1982 | 3 | Bark | 90,5 | 12,0 | |
Cisne Branco | Brasilien | 1999 | 3 | Fuldrigger | 76,2 | 10,7 | |
Concordia | Canada | 1992 | 3 | Barkentine | 56,4 | ||
Constitution | USA | 1797 | 3 | Fuldrigger | 93,3 | ||
Creole | Storbritannien | 1927 | 3 | Skonnert | 65,2 | 8,9 | |
Creoula | Portugal | 1937 | 4 | Skonnert | 92,0 | ||
Danmark | Danmark | 1932 | 3 | Fuldrigger | 77,1 | 10,1 | |
Dar Młodzieży | Polen | 1982 | 3 | Fuldrigger | 108,8 | 14,0 | |
Dewaruci | Indonesien | 1953 | 3 | Barkentine | 58,2 | 9,4 | |
Druzhba | Ukraine | 1987 | 3 | Fuldrigger | 110,0 | ||
Dunay | Rusland | 1928 | 3 | Fuldrigger | 97,1 | 14,8 | |
Eagle | USA | 1936 | 3 | Bark | 89,9 | 11,9 | |
Eendracht | Holland | 1989 | 3 | Gaffelrigget Skonnert | 59,1 | 12,2 | |
Elissa | USA | 1877 | 3 | Bark | 48,8 | 8,5 | |
Esmeralda (BE-43) | Chile | 1953 | 4 | Barkentine | 113 | 13,1 | |
Eugene Eugenides | Grækenland | 1959 | 3 | Bramsejlsskonnert | 66,2 | 9,2 | |
Europa | Holland | 1911 | 3 | Bark | 56,4 | 7,3 | |
Gazela of Philadelphia | USA | 1883 | 3 | Barkntine | 54,3 | 8,5 | |
Georg Stage | Danmark | 1935 | 3 | Fuldrigger | 54,2 | 8,5 | |
Gloria | Colombia | 1968 | 3 | Bark | 75,9 | 10,7 | |
Gorch Fock | Tyskland | 1958 | 3 | Bark | 89,3 | 11,9 | |
Großherzogin Elizabeth | Tyskland | 1908 | 3 | Gaffelrigget Skonnert | 63,7 | 8,2 | |
Guayas | Ecuador | 1977 | 3 | Bark | 78,6 | 10,4 | |
Jadran | Montenegro | 1933 | 3 | Topsejlsskonnert | 58,2 | 8,9 | |
Jessica | Australien | 1983 | 3 | Topsejlsskonnert | 61,5 | 6,7 | |
Juan Sebastián Elcano | Spanien | 1927 | 4 | Topsejlsskonnert | 113 | 13,1 | |
Kaiwo Maru II | Japan | 1989 | 4 | Bark | 110,0 | 13,8 | |
Kaliakra | Bulgarien | 1984 | 3 | Barkentine | 49,0 | 7,9 | |
Khersones | Ukraine | 1989 | 3 | Fuldrigger | 110,0 | 14,0 | |
Kruzenshtern | Rusland | 1926 | 4 | Bark | 114,6 | 14,0 | |
Leeuwin | Australien | 1986 | Barkentine | 54,0 | 9,0 | ||
Libertad | Argentina | 1960 | 3 | Fuldrigger | 105,2 | 13,7 | |
LOA | Danmark | 1922 | 3 | Barkentine | 38,8 | 6,3 | |
Mercator | Belgien | 1932 | 3 | Fuldrigger | 78,4 | 11,9 | |
Meridian | Rusland | 1948 | 2 | Barkentine | 39,4 | 8,9 | |
Mircea | Rumænien | 1938 | 3 | Bark | 82,1 | 12,5 | |
Morgenster | Holland | 1919 | 2 | Brig | 48,0 | 6,0 | |
Nippon Maru | Japan | 1984 | 4 | Bark | 110,0 | 13,8 | |
Lord Nelson | Storbritannien | 1985 | 3 | Bark | 55,2 | 8,5 | |
Mir | Rusland | 1987 | 3 | Fuldrigger | 109,1 | 14,0 | |
Niagara | USA | 1813 | 2 | Brig | 60,4 | 9,8 | |
ORP Iskra (II) | Polen | 1982 | 3 | Barkentine | 49,0 | 7,9 | |
Palinoru | Italien | 1934 | 3 | Barkentine | 68,9 | 10,1 | |
Pallada | Rusland | 1989 | 3 | Fuldrigger | 108,6 | 14,0 | |
Peacemaker | USA | 1989 | 3 | Barkentine | 45,7 | 10,4 | |
Picton Castle | Nova Scotia | 1928 | 3 | Bark | 53,6 | 7,3 | |
Pogoria | Polen | 1980 | 3 | Barkentine | 46,9 | 7,9 | |
Prince William | Storbritannien | 2001 | 2 | Brig | 59,4 | 9,9 | |
Roald Amundsen | Tyskland | 1952 | 2 | Brig | 50,3 | ||
Sagres (III) | Portugal | 1937 | 3 | Bark | 89,6 | 11,9 | |
Sedov | Rusland | 1921 | 4 | Bark | 121,6 | 14,6 | |
Shabab Oman | Oman | 1971 | 3 | Barkentine | 54,0 | 8,5 | |
Simon Bolivar | Venezuela | 1979 | 3 | Bark | 82,3 | 10,4 | |
Sørlandet | Norge | 1927 | 3 | Fuldrigger | 60,5 | 9,6 | |
Spirit of New Zealand | New Zealand | 1986 | 3 | Barkentine | 45,2 | 9,1 | |
Stad Amsterdam | Holland | 2000 | 3 | Fuldrigger | 76,0 | 10,5 | |
Statsraad Lehmkuhl | Norge | 1914 | 3 | Bark | 98,1 | 12,6 | |
Stavros S Niarchos | Storbritannien | 2000 | 2 | Brig | 59,4 | 9,9 | |
Surprise | USA | 1970 | 3 | Fuldrigger | 54,6 | 9,8 | |
Thor Heyerdahl | Tyskland | 1930 | 3 | Topsejlsskonnert | 49,8 | 6,5 | |
Tovarisch | Ukraine | 1933 | 3 | Bark | 82,1 | 11,9 | |
Unicorn | Storbritannien | 1948 | 2 | Brig | 39,6 | 7,3 | |
Wavertree | USA | 1885 | 3 | Fuldrigger | 99,1 | 12,2 | |
Wilhelm Pieck | Tyskland | 1950 | 2 | Brigantine | 50,0 | 7,4 | |
Young America | USA | 1975 | 2 | Brigantine | 39,6 | 7,2 | |
Young Endeavour | Australien | 1986 | 2 | Brigantine | 44,0 | 7,8 |
Galleri
redigér-
Kajama, et tall ship til turistsejlads, i Torontos havn ved Lake Ontario
-
Et afgørende træk ved skibe med råsejl er at klatre op for at sætte og beslå sejl.
-
Mere end 36 tall ships deltog i 200-årsdagen for Slaget ved Trafalgar i Portsmouth.
-
Master og råer på en brig, et typisk tall ship, set oppefra og fremad.
-
Cisne Branco, et tall ship af klasse A fra Brasilien,
venter på vind ved starten af Bergen-til-Den Helder Tall Ships Race 2008.
Se også
redigérKilder
redigér- ^ "National Institute for Sea Training (NIST)". Arkiveret fra originalen 20. oktober 2008. Hentet 15. juli 2009.
- ^ "National Institute for Sea Training (NIST)". Arkiveret fra originalen 27. januar 2010. Hentet 15. juli 2009.
Litteratur
redigér- American Sail Training Association; Sail Tall Ships! (American Sail Training Association; 16th edition, 2005 ISBN 0-9636483-9-X)
- Thad Koza; Tall Ships: A Fleet for the 21st Century (Tide-Mark Press; 3rd edition, 2002; ISBN 1-55949-739-4)
Eksterne henvisninger
redigér- Tall Ships' Regatta 2008 Arkiveret 6. marts 2016 hos Wayback Machine
- Bermuda Sloop Foundation
- Tall ship-billeder Arkiveret 28. juni 2009 hos Wayback Machine udgivet på Usenet med søgefunktion.
- Tall ship-billeder Arkiveret 29. august 2008 hos Wayback Machine til personlig og kommercielt brug.
- Tall Ships Gallery – Fotografier af tall ships, taget af fotografen Richard Sibley.