Næstved Station

jernbanestation på Sjælland

Næstved Station er en jernbanestation i Næstved.

Næstved Station
Næstved Station
Overblik
Land Danmark
Adresse Banegårdspladsen 2
4700 Næstved
Kommune Næstved Kommune
Jernbane Sydbanen, Lille Syd, Slagelse-Næstved-banen, Næstved-Præstø-Mern Banen
Nabostationer Glumsø Station, Lundby Station, Næstved Nord Station Rediger på Wikidata
Forkortelse
Afstand 90,7 km fra København H
Perron(er) 3
Perronspor 5
Arkitekt

Charles Julius Sophus Abrahams

Sigurd Christensen (ombygning)

K.T. Seest (ombygning)
Transport
Operatører DSB
Togforbindelser Regional
Buslinjer 570 601A 602 603 604 605 607 608 611 640 670 680 881 480R 620R 630R

Tegnet 1870 af arkitekt Charles Julius Sophus Abrahams. Stationen har gennemgået ombygninger i 1891-1892, 1921 og 1940-1943, under ledelse af arkitekterne Sigurd Christensen og K.T. Seest.

Stationen blev etableret i forbindelse med anlæg af Sydbanen Roskilde-Køge-Næstved-Vordingborg-Masnedsund i 1870. Slagelse-Næstved banen, der havde en sidebane til Skælskør, kom til i 1892. I den forbindelse blev der anlagt et militært forbindelsesspor, hvor tog kunne køre direkte mellem Køgebanen og Slagelsebanen uden at rebroussere på Næstved station.

I 1900 blev Præstø-Næstved Banen ført ind på stationen fra syd. Den blev i 1913 forlænget til Mern.

I 1924 blev den dobbeltsporede jernbane fra Ringsted til Næstved åbnet som første del af den Sjællandske Midtbane. Den blev forlænget til Hvalsø i 1925 og til Frederikssund i 1928, men strækningen nord for Ringsted blev nedlagt allerede i 1936. Næstved-Ringsted blev nu en del af Sydbanen, mens Roskilde-Køge-Næstved-banen fortsatte som en enkeltsporet sidebane, der af DSB bliver kaldt "Lille Syd".

Skrinlagt bane til Karrebæksminde redigér

Da man planlagde Slagelse-Næstved-banen, blev der også foreslået en linjeføring Korsør-Skælskør-Karrebæksminde-Næstved, men militæret mente, at den blev for sårbar overfor angreb fra søsiden. Ideen om en bane fra Næstved til dens havneby Karrebæksminde levede dog videre og var med i de to store jernbanelove fra 1894 og 1908.

Kanal og havnebane redigér

Løsningen på Næstveds søtransport blev en anden: i 1938 fik byen sin egen havn med en 6 meter dyb gravet rende gennem den lavvandede Karrebæk Fjord til Karrebæksminde. Maglemølle Papirfabrik, der havde ligget ved Susåen, hvor kommunekontoret nu ligger, flyttede ned til havnen, og der blev anlagt en havnebane fra Næstved Station.

Nedlæggelser redigér

Det militære forbindelsesspor var i vejen, da banen til Ringsted blev anlagt. Først klarede man sig med en interimistisk krydsning i niveau, men i 1925 blev sporet nedlagt. Gadenavnet Militærvej minder stadig om, hvor det gik.

Præstøbanen blev nedlagt i 1961.

Slagelse-Næstved banen redigér

Trafikken mellem Næstved og Sandved ophørte i 1971, mens godstrafikken fortsatte ad Skælskørbanen til 1975 og mellem Slagelse og Sandved til 1986. I 1982 var sporet stadig intakt, så Slagelse-Næstved banens 90 års jubilæum kunne fejres med damptogskørsel på hele strækningen.[1] I 2007 besluttede Banedanmark at nedlægge og afhænde banestrækningen. 15. november 2011 kunne man indvie vandre- og cykelstien Fodsporet, der nord for Herlufsholm Alle forløber på banetracéet og stort set følger det helt til Slagelse og Skælskør. Jernbanebroen over Suså er renoveret for 1,5 mill.kr. – dens stålkonstruktion er sandblæst og malet, så levetiden skulle være forlænget med 50 år.[2]

Næstved Havnebane redigér

Havnebanen og havnesporene langs Farimagsvej, Rådmandshaven, Havnegade, Fabriksvej og rundt om den nedlagte papirfabrik til Vestre Kaj blev nedlagt i 2011, selvom man i 2008 havde bekostet et nyt sporskifte til den.[3]


Ulykken i 1993 redigér

Et regionaltog stødte i 1993 sammen med et afsporet rangertræk en halv kilometer syd for selve stationen. En passager i regionaltoget og en DSB-rangerleder blev dræbt; regionaltogets lokomotivfører og 8 passagerer blev lettere kvæstet.

Antal rejsende redigér

Ifølge Østtællingen 2008[4] var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende:

År Antal
2003 3.339
2004 3.827
2005 3.502
2006 3.651
2007 3.465
2008 3.900

Galleri redigér

Noter redigér

  1. ^ "Hyllingeby.dk, lokalhistorie, Sv. H. Pedersen: Næstved-Slagelse banen 90 år, Næstved Tidende 11 maj 1982". Arkiveret fra originalen 21. oktober 2020. Hentet 10. september 2013.
  2. ^ Naturstyrelsen: Velkommen til Fodsporet – med billede af Susåbroen
  3. ^ Havnebaner.dk: Næstved
  4. ^ Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 20

Eksterne kilder/henvisninger redigér

Se også redigér


Næstved

  Foregående station     DSB     Efterfølgende station  
Regionaltog
København - Nykøbing Falster
Regionaltog
Helsingør - Næstved
Endestation
mod Køge
Regionaltog
Køge - Nykøbing Falster

55°13′54″N 11°46′3″Ø / 55.23167°N 11.76750°Ø / 55.23167; 11.76750